极氪mpv 009续航如何

极氪 ZERO 是吉利旗下全新高端纯电品牌极氪的首款车型。 它基于浩瀚 SEA 智能进化体验架构打造定位为电动中大型车。 外观方面前脸采用超前设计语言分体式大灯搭配扁平中网简洁利落又具时尚运动感车身侧面为猎装式设计五幅轮毂、极氪 ZERO 是吉利旗下全新高端纯电品牌极氪的首款车型。 它基于浩瀚 SEA 智能进化体验架构打造定位为电动中大型车。 外观方面前脸采用超前设计语言分体式大灯搭配扁平中网简洁利落又具时尚运动感车身侧面为猎装式设计五幅轮毂、流畅腰线和隐藏式门把手凸显科技感尾部贯穿式灯组和点亮式 LOGO 提升辨识度。 内饰充满科技气息打造“运动光能座舱”配备三块显示屏包括 15.4 英寸悬浮式中控液晶显示屏、8 英寸全液晶仪表盘和 WHUD 超宽全色抬头显示屏取消中控台上物理按键和旋钮还有极光氛围灯。 车身尺寸方面量产版车型长 4950mm轴距 2999mm乘坐空间大。 电池方面能达到 NEDC 工况下 20 万公里电量无衰减寿命可达 200 万公里充电 5 分钟可续航 120km。 动力上提供单、双电机两种驱动方式百公里加速小于 4 秒NEDC 续航超 700 公里麋鹿测试成绩大于 80km/h还搭载全自动空气悬挂系统。 极氪品牌由吉利汽车和吉利控股集团共同投资李书福出任董事长安聪慧任 CEO公司注册资金 20 亿人民币。 极氪将整合吉利集团各类资产和技术包括车型技术、浩瀚架构使用权、三电技术等未来五年计划每年推出至少一款新产品。 极氪定位高端豪华首款车型 ZERO 最早于 9 月份交付。比亚迪和极氪的辅助驾驶各有特点。极氪001辅助驾驶在城市拥堵路段能精准识别车辆和自行车跟随前车走走停停缓解驾驶疲劳。但存在车道窄时车身宽有顾虑、跟车距离远易被加塞、跟车逻辑保守等问题。城市快速路段双电机四驱提速快驾驶平稳多种驾驶模式可选舒适模式下方向盘转向力度舒服刹车正常驾驶时力度没问题ACC模式下初段舒服但最后急刹会冲淡好感。极氪001辅助驾驶的一些功能开启方式如下透明底盘在全景影像状态下点击设置开启变道辅助点击方向盘logo轻触两下方向盘左侧打红圈的键HUD显示LCC开启且仪表盘变绿才算成功自动泊车先将车开到停车位前启动系统然后按步骤操作定速巡航设置在左侧方向灯拨杆定速巡航打在“on”按“”或“—”开启。极氪001的辅助驾驶系统几乎是纯视觉方案搭载多个摄像头和少量毫米波雷达采用Mobileye的GAS52计算平台和EyeQ5H芯片。NZP功能可实现高速领航自动变道超车躲避变道较凶猛龟速也能主动变道匝道行驶能随大溜儿控制速度面对加塞缓踩刹车。但目前NZP功能处于测试阶段存在依赖高精地图、无图路段降级提示不明显、出匝道偶尔强势拐弯等问题。极氪001的辅助驾驶虽有不足但整体表现不错有望实现城区辅助驾驶。

极氪 zeekr 盖板音响表现还是不错的。 极氪 007 后驱增强版虽是丐版车但音响标配 21 扬声器的 ZEEKR Sound 音响系统支持杜比全景声7.1.4 声道功放功率 1400W声场大空间感足在交响乐和人声方面表现极氪 zeekr 盖板音响表现还是不错的。 极氪 007 后驱增强版虽是丐版车但音响标配 21 扬声器的 ZEEKR Sound 音响系统支持杜比全景声7.1.4 声道功放功率 1400W声场大空间感足在交响乐和人声方面表现较好。 而对于 22 款极氪丐版音响如果想提升有车友只替换原车喇叭提升同位置喇叭品质不加功放不改变功率做四门隔音成品对于丐版来说提升巨大三频清晰人声干净。 像宝马 i3 eDrive 35L 丐版配备 6 扬声器功率低声音有点闷。 特斯拉 model 3 后驱版配备 9 扬声器功放功率 630W调校有 BOSE 的感觉还原度较高。 小米 SU7 标准版 10 扬声器中高频和人声较通透但低频下潜差点声音有点飘。 测试条件是收声设备用 3Dio 人头麦+Zoom H8设备放车内中央位置音响 EQ 模式和混音模式标准设置音源采用 FLAC 格式无损音质车内 USB 接口播放。极氪 009 的 NZP 体验非常出色。 它拥有强大的感知硬件全车配备 7 颗 800 万像素摄像头、12 颗超声波雷达、1 颗毫米波雷达最远探测距离达 600 米能 360°全方位感知。 还搭载两颗 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片效率高且功耗低。 其软硬件配合 Mobileye 的 SFM 算法生成 3D 画面并识别物体能识别 200 米范围内的全覆盖区分潜在风险。 目前该功能可在上海、杭州、广州、深圳、宁波、北京五环外等 36 城使用。 极氪高速 NZP 基于庞大汽车数据集建立包含超 200PB 真实环境驾驶数据和 1600 万条视频片段数据持续累积SuperVision 系统能以数据驱动算法不断迭代提升。 NZP 智能驾驶地图有语义数据丰富、鲜度高、精度高三大亮点。 极氪高速 NZP 能在高速路和城市快速路基于高精地图自动上下高速匝道、汇入车流、超越慢车、躲避路障等动作像老司机变道时机选择激进能主动创造机会超车在快速路高峰时段表现出色通过匝道反应果断整体变道过程考虑驾乘人员体感但存在频繁变道和机械摆动的小问题。 在面对加塞时能平衡安全性与舒适性。规划路线能力强变道效率高。 试驾全程未因路况和地图不匹配导致系统降级但地图未覆盖路段会降级成自主巡航。 极氪 009 车主预计今年第三季度收到该系统推送先在上海和杭州的高速和高架道路使用年内有望扩展到其他城市。

2023 极氪 001 的预算因车型版本、配置等不同而有所差异。其官方指导价在 30 40.3 万元之间。 入门款 WE 版 86kWh 厂商售价 30 万。 2024 款极氪 001 价格区间为 26.9 32.9 万元起售2023 极氪 001 的预算因车型版本、配置等不同而有所差异。其官方指导价在 30 40.3 万元之间。 入门款 WE 版 86kWh 厂商售价 30 万。 2024 款极氪 001 价格区间为 26.9 32.9 万元起售价降低 3.1 万元。 车型方面2023 款共有五个版本2024 款在外观、内饰等多处有细节调整。 外观上前脸下包围、侧面轮毂和充电口位置、车尾下包围和鲨鱼鳍等有变化。 内饰方面配色、方向盘样式、仪表盘造型、车内门板、挡把周围饰板等有不同。屏幕素质提升车机系统升级。座椅造型改变。 动力和续航上2023 款 WE 版 86kWh 车型前置+后置双电机总功率 400kW总扭矩 686N·m纯电续航 546km。 2024 款入门车型有两个版本一个续航 750km 为单电机后驱版百公里加速 5.9 秒另一个续航 675km 为双电机四驱版加速 3.5 秒。 电池方面全系 800V 高压系统新款提供两款电池可选充电速度快。 配置上入门款配置丰富如智能驾驶辅助系统、全速自适应巡航、透明底盘、可变转向比系统、远程控制、电动吸合门等。 内饰有多种材质和配色可选座椅舒适具备加热、通风、按摩等功能。 综合来看极氪 001 入门即高配动力强、续航主流外观内饰设计出色。如果追求性价比可选择 2023 款入门版或 2024 款价格更低的版本在意豪华配置和性能可选更高配的版本。2024 款极氪 001 谍照已曝光有诸多值得关注的点。 外观方面与现款区别不大只是微调。比如取消了鲨鱼鳍前包围两侧改为与极氪 001FR 同款的三角形通风口车尾雾灯区域换成三角形设计还加入一体式黑色后包围和大尺寸反光条。车顶配备了醒目的激光雷达轮毂也有新样式。 内饰基本延续 001 FR 的设计仪表盘换装曲面的方向盘多功能按键从触摸式改成实体按键车窗按键改为拨杆式无线充电区域采用翻毛皮覆盖车内音响或有更新车机芯片也许会搭载最新的 8295 芯片。 动力升级明显采用 800V 高电压平台搭载前异步电机和后永磁同步电机前异步电机峰值功率为 270kW后永磁同步电机为 310kW。单电机后驱 300kW双电机前 130kW+后驱 300kW。 可能会出 FR 青春版四电机去除 kw 避震碳纤维包围碳陶刹车盘售价 50 万左右。还可能有一款 70 多度的磷酸铁锂电池版本有望进一步拉低售价。预计二月底发布届时老车主可免费观看发布会。 内饰方面配备全新圆弧形仪表盘、三幅式运动方向盘、环境氛围灯、2.5K 柔性 OLED 中控屏以及新侧门板设计。 选配方面提供激光雷达选装不过芯片可能不是 OrinX 芯片依然是 Mobileye 那套。 车身尺寸方面新车长宽高分别为 4977*1999*1545/1533mm轴距 3005mm。

极氪 001 和 007 的电池有不少亮点。 极氪自主研发的第二代金砖电池是一大特色最大充电倍率达 5.5C10%充至 80%电量仅需 10 分半钟大幅减少用户等待时间提升车辆实用性。 极氪 001 提供 95 千瓦时的“神行电池”极氪 001 和 007 的电池有不少亮点。极氪自主研发的第二代金砖电池是一大特色最大充电倍率达 5.5C10%充至 80%电量仅需 10 分半钟大幅减少用户等待时间提升车辆实用性。极氪 001 提供 95 千瓦时的“神行电池”和 100 千瓦时的“麒麟电池”最高续航可达 750 公里。极氪 007 最高版本 CLTC 续航里程达 870 公里为有里程焦虑的用户带来福音。而且极氪 007 的 NZP 高速自主领航辅助功能限时全系终身免费减轻驾驶疲劳提升行车安全。在 8 月发布的新款车型中均搭载第二代金砖电池还在智能座舱和智能驾驶等方面进行了升级。新款极氪 007 延续老款车型设计前脸造型独特有 90 英寸超广显示区域 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕。内饰简约清新配备 15.05 英寸悬浮式 2.5K 触控 OLED 屏等。智能座舱方面新车搭载最新一代智能座舱 AI OS内置高通骁龙 8295 芯片并搭载车载卫星通信系统。极氪全栈自研的浩瀚智驾进入 2.0 时代实现泊车和路口场景端到端进化推出城市 NZP 通勤模式。性能方面25 款极氪 007 以算法提升加速性能四驱零百最快由 3.5 秒升级至 3.4 秒后驱零百最快由 5.4 秒升级至 5.0 秒。zeeker 极氪遮阳帘是专门为极氪车型设计的遮阳产品。目前市场上有多种款式和类型可供选择。材质方面常见的有网纱、高弹级材料和麂皮绒等。网纱材质透气性较好高弹级材料吸附力强无需暴晒麂皮绒则更显质感。颜色上有灰白、黑色、米灰等纯色款式能满足不同的审美需求。安装方式主要是吸附方便快捷专车专用适配极氪 001、007、009、X 等车型。风格多为商务图案以纯色为主简洁大方。价格方面不同品牌和款式有所差异。比如车新颜品牌的价格在 264 至 663 元御逸的促销价为 88 元精功夫的前挡遮阳挡 58 元。如果您想要购买极氪遮阳帘可以根据自己的预算和喜好选择。比如喜欢高科技纳米降温效果的可以选择相应的款式注重价格实惠的可关注促销活动。购买时要注意品牌、材质、颜色、安装方式等是否符合自己的需求。下单后一般会在付款成功后 7 天内安排发货。

极氪 001 的语音助手叫做 EVA日常通过喊“hi EVA”来唤醒。 它配有专属虚拟的方糖形象支持修改唤醒词还能设置性别。 能识别超百万条语音指令涵盖车机常规设置系统、影音播放设置等娱乐模块和导航设置。 如果想更改 EVA 极氪 001 的语音助手叫做 EVA日常通过喊“hi EVA”来唤醒。 它配有专属虚拟的方糖形象支持修改唤醒词还能设置性别。 能识别超百万条语音指令涵盖车机常规设置系统、影音播放设置等娱乐模块和导航设置。 如果想更改 EVA 的名字可按以下步骤操作先登录极氪 001 网站或移动端应用进入客户中心页面选择要更改名称的用户类型点击“编辑”按钮在弹出窗口中修改名字最后点击“保存”按钮即可。 但更改前要确认当前名字是否符合业务需求和品牌形象也要提前备份好原有数据以防丢失。 此外2025 款极氪 001 有了全面进化首发搭载极氪 AI OS 和浩瀚智驾 2.0。极氪 OS 智能座舱系统升级为极氪 AI OSEva 升级为 AI Eva拥有强大的自然语义识别能力和 30 多项主动智能服务。浩瀚智驾 2.0 启动端到端大模型实现泊车和路口场景端到端进化推出城市 NZP 通勤模式。极氪001极速电耗的情况比较复杂。 从多轮测试来看2024款极氪001 ME版100kWh四驱在选配21英寸马牌PC6轮胎22度空调、舒适模式下以CLTC续航为标准的高速折扣率约59.7%推算满电状态大概行驶420km后表显电量到0%表显平均电耗23.1kWh/h。 不过不同条件下电耗有所差异。比如在120km/h时速工况下其电耗表现不太理想续航达成率仅51.15%百公里电耗达26.9千瓦时在轿车中最高。 但也有相对节能的情况比如在均速90100区间时电耗较低。另外运动模式在某些情况下可能比舒适模式电耗略低。 补能效率方面新款极氪001用普通1000V/200kW快充桩26分钟能从20%充到90%。 电机性能上新款电机参数大幅提高0100km/h加速官方成绩加快半秒实测最好成绩3.69s0400m加速11.11秒撞线车速219km/h。 制动性能方面新款在升级轮胎情况下1000km/h最短制动距离38.55m。 操控性上新款最大特质是底盘特性随驾驶模式变化空气悬架+CDC表现不错。 智驾部分高速NZP体验较好车道保持和变道时机选择成熟。 总之极氪001虽在电耗控制上有不足但也有动力强、底盘多变、智能体验好等优点。