极氪001 x 009

极氪001 改装 BBS 轮毂是个不错的选择但要综合多方面因素来考虑。 19 寸 BBS 轮毂后期更换成本低价格相对亲民能减轻车辆电耗提升续航里程而且轮胎胎壁厚能更好过滤路面颠簸驾乘更舒适。19 寸改 19 寸合法不用担心备极氪001 改装 BBS 轮毂是个不错的选择但要综合多方面因素来考虑。19 寸 BBS 轮毂后期更换成本低价格相对亲民能减轻车辆电耗提升续航里程而且轮胎胎壁厚能更好过滤路面颠簸驾乘更舒适。19 寸改 19 寸合法不用担心备案和验车还能节省轮胎更换成本但外观可能不够大气运动。22 寸 BBS 锻造轮毂外观大气运动能提升视觉效果锻造工艺让轮毂坚固耐用且轻能减轻簧下质量让操控更灵活加速和制动性能提升还能一定程度降低能耗增加续航里程不过成本高价格贵搭配低扁平比轮胎可能增加颠簸感影响乘坐舒适性。改装 BBS RID 轮毂质量和设计出色能提升美观度但要注意尺寸选择确保与车辆比例协调不然会影响操控性能和稳定性。合适的轮毂能减轻簧下质量提高悬挂响应速度改善操控和加速性能尺寸不合适可能导致轮胎与车身间隙不对影响悬挂几何甚至刮擦车身部件。还要注意与刹车系统匹配原厂刹车配置不够用时可能需要同时升级并且要符合法律法规确保能通过年检。总之极氪 001 改装 BBS 轮毂前要综合衡量根据自身需求做出合适选择保证改装的合理性和安全性。极氪001跟smart的不同主要体现在以下方面。 首先是产地和级别属性极氪001是国产中大型车而smart是进口SUV。 价格上极氪001的价格范围相对较广。 外观尺寸方面极氪001更长、更宽、更高轴距也更长整备质量更大。 后备箱容积极氪001达到2144L远大于smart的323986L。 最高车速和0100加速时间有所不同极氪001最高车速200km/h0100加速6.9ssmart最高车速180km/h0100加速6.7s。 百公里耗电量极氪001为14.7kWh/100kmsmart是13.4kWh/100km。 保修政策极氪001是六年或15万公里smart是四年或15万公里。 悬挂方面前悬挂极氪001是双叉臂式独立悬挂smart是麦弗逊式独立悬挂后悬挂极氪001是多连杆式独立悬挂smart是五连杆独立悬架。 安全配置方面二者大体相似但部分细节有别比如道路交通标识识别极氪001是可选smart没有。 操控配置上如可变悬挂和可变转向比极氪001分别是可选和有smart没有。 外部配置像电动吸合门极氪001有smart没有。 内部配置如真皮方向盘和方向盘电动调节极氪001没有smart有。 座椅配置上加热、通风、按摩等功能的配备也有差异。 多媒体配置如后排液晶屏极氪001有smart没有。 灯光配置和空调配置等方面也存在一些不同。

极氪 001 的底盘表现相当出色。 底盘高度在 117mm 至 200mm 之间可调范围达 83mm空气悬架高度有 5 挡可调便捷上下车模式为 113mm高能模式 133mm舒适模式 163mm郊游模式 213mm还有自定义极氪 001 的底盘表现相当出色。 底盘高度在 117mm 至 200mm 之间可调范围达 83mm空气悬架高度有 5 挡可调便捷上下车模式为 113mm高能模式 133mm舒适模式 163mm郊游模式 213mm还有自定义模式。 配备全自动空气悬架系统结合 15.7 度接近角和 21.5 度离去角兼顾轿车操控舒适与城市 SUV 通过性。 配合 CCD 电磁减振系统麋鹿测试成绩达 82km/h操控乐趣媲美超跑。 极氪 001 底盘全平能降低风阻采用全框式前副车架以及双叉臂式前悬结构前悬材料基本为铝合金下控制臂分开两根悬挂操控性能出色。 后副车架厚实双层铝合金后悬采用多连杆下摆臂一体式结构用于承重也能节省材料和工艺成本调校上限虽不如五连杆后悬挂但实际开起来底盘扎实。 试驾体验中即便不是高配的空气悬挂版本机械底盘也给人留下深刻好印象行驶车身平稳对不平整路面和沙井盖表现有韧性、厚重感和高级感滤震效果让人满意。 2024 款采用双腔空气悬挂不仅能调高低还能调避震软硬增加弹射和漂移模式刹车方面有多种选择。如果您想让极氪熄火操作方法如下 电动汽车的档位通常是盖子形状换挡用拧的。一般有四个档位R 档、N 档、D 档、S 档运动档小车可能是三个档位R 档、N 档、D 档少一个运动档。 驾驶完毕回到车库后先踩紧刹车将档位拧到 N 档空挡位置注意电动汽车一般会要求旋至空挡时踩紧刹车否则会提示档位误操作。然后拉上手刹此时脚下的刹车就可以松开。 拉好手刹后摁一下前面的引擎按钮让仪表盘上“Ready”的字样消失随后再摁引擎按钮直到按钮上面的灯熄掉这时才是真正熄火了亮黄灯不行。 如果带钥匙直接按关闭锁车即可如使用的是 NFC 卡则直接锁车就行。 下车前要松开安全带检查车窗、后备箱盖、各个车门、雨刷等是否完全关闭。确认无误后从车里出来并锁死驾驶位车门。 另外车辆停稳之后踩住刹车把车辆档位恢复到 P 档手刹车向上抬起然后按下一键启动按键车辆电源会关闭完成正常熄火。 为了保护电池寿命以及对环保事业做一份贡献极氪 001 熄火后屏幕没有能源就会自动关闭。

极氪001 的单色 HUD 功能丰富操作也有一定技巧。 音乐控制方面在方向盘右侧触摸感应区域手指向上轻划调出音乐控制界面左侧位置切上一首右侧位置切下一首偏下侧位置实现播放/暂停偏上侧区域顺序切换播放来源目前支持酷我、电台、极氪001 的单色 HUD 功能丰富操作也有一定技巧。 音乐控制方面在方向盘右侧触摸感应区域手指向上轻划调出音乐控制界面左侧位置切上一首右侧位置切下一首偏下侧位置实现播放/暂停偏上侧区域顺序切换播放来源目前支持酷我、电台、广播、蓝牙四个内容源。 导航操作通过电子手册方向盘布局标号 5 的菜单/返回集成健与标号 4 的方向盘右侧触摸感应区域配合按压标号 5 显示空调、导航、电话功能选定导航后在方向盘右侧触摸感应区域左右滑动选择不同功能上下轻滑进行子目录选择按压或往右轻滑进入二级子目录返回可按压菜单/返回集成健或往左轻滑。 空调能调节温度和风速电话可选择近期通话和个人收藏。 另外按压方向盘标号 6 的喇叭按键呼出音量调节在方向盘右侧触摸感应区域上下滑动调节快速两次按压可静音。 总之极氪 001 的 HUD 配合触摸操作多尝试就能熟练掌握为驾驶带来更多便利和舒适。极氪计划在 2025 年实现 65 万的销量目标。为达成这一目标极氪采取了一系列举措。从产品规划来看每年推出 2 款全新车型如今年年底将推出一款全新轿车明年推出两款全新 SUV。未来极氪内部划分了三条产品线分别是定位高端豪华汽车市场的“Z”产品线聚焦主流用车市场的“C”产品线以及主打未来出行产品、偏向 B 端客户的“M”产品线。在车型方面极氪 001 曾连续月销破万极氪 009 已开启交付极氪 X 曝光率渐高。从市场布局来看极氪于今年 6 月正式登陆欧洲市场已在荷兰、瑞典等地开售明年将扩展到 6 个国家2025 年将达到 8 个国家。极氪聚焦和专注于纯电领域目前没有计划做混合动力车型。极氪完成了 A 轮融资主要用于产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。2023 年极氪目标交付 14 万辆其中 001 预计在 7 万台以上009 预计起码在 3 万台以上极氪 X 在 4 万台以上。尽管极氪面临着新能源国补退出、竞争环境白热化等挑战但公司充满信心因为其有传统车企的优势比如产品性能、稳定性、制造工艺在底层智能技术开发方面也会努力达到行业领先水准。

极氪 Zeekr 的实质里程会因车型、驾驶环境和条件等因素有所不同。 比如 ZEEKR 001 单电机版在荒漠公路中最终跑出了 650km 的续航真实续航达到了 NEDC 续航712km的 92%。 在汽车之家 EV AH100 的极氪 Zeekr 的实质里程会因车型、驾驶环境和条件等因素有所不同。比如 ZEEKR 001 单电机版在荒漠公路中最终跑出了 650km 的续航真实续航达到了 NEDC 续航712km的 92%。在汽车之家 EV AH100 的测试标准下2021 款 ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU 版的城市低速电耗30±2km/h为 18.7kWh/100km城市低速续航 535km城际高速电耗90±2km/h为 19.8kWh/100km高速续航成绩为 505km实测综合续航里程为 525km。在低温环境下该车实测续航里程为 343km实测/官方续航达成率为 56.6%。2023 款 WE 版 140kWh 工信部公布的纯电续航里程为 1032km。影响实质里程的因素较多。首先驾驶环境很重要像高速、国道、城市道路的占比以及行驶速度都会影响电耗和续航。速度越快阻力越大电耗越多。其次车辆配置也有关比如大容量电池能提升续航像参与试驾的单电机版和双电机版都配备了 100kWh 电池能量包。而且电池的安全性和高效性也关键比如 ZEEKR 001“极芯”电池包采用高压单晶 Ni55+电芯加上 NTP 无热蔓延技术还有自主研发的 BMS 系统实现云端、车端、桩端三端协同。另外气温、车上人员数量、空调使用情况、动能回收设置等也会对续航产生影响。总之极氪 Zeekr 不同车型在不同条件下的实质里程有所差异但整体表现出色。极氪 3.2.2 没有网络可能是以下原因及解决办法。 车辆设置里网络设置有问题可选择重置网络。 电瓶线故障也可能导致断掉电瓶线约 5 分钟再重新接上让网络重启。 手机上“设置”中“应用管理”里的“极氪 001 APP”要确保定位等相关权限已开启。 还得留意是否存在网络故障像网络设备故障、运营商服务故障、连接中断等。 宽带欠费或到期、网线松动、设备长时间使用等也会影响联通宽带欠费及时缴费或续期网线两端插紧设备可断电几秒重启。 手机某些应用提示网络不可用可能是当地 GPRS 网络故障或手机余额不足记得充值。 车辆本身故障比如屏幕二维码不能刷新、小地球不显示或呈灰色要去极氪 4S 店检查。 车辆内部网络配置错误如 IP 地址冲突、网关配置错误、DNS 设置不当需检查并重新配置网络参数。 网络硬件故障像路由器故障、网络接口卡问题、连接线损坏要更换损坏硬件检查并修复连接线。 信号干扰如电磁干扰、物理障碍物、频道拥堵可更换至干扰较小频道移除或避开障碍物。 车载软件系统故障如系统软件过时、错误、兼容性问题要更新车载系统软件修复软件错误检查系统与网络兼容性。

极氪 001 FR 搭载四台电动机最大马力可达 1265 匹。 动力系统方面电机功率输出强劲前双电机采用平行式布局后双电机为正常布置在这样的配置下百公里加速时间仅为 2.02 秒超越了特斯拉 Model S Plaid 版。极氪 001 FR 搭载四台电动机最大马力可达 1265 匹。 动力系统方面电机功率输出强劲前双电机采用平行式布局后双电机为正常布置在这样的配置下百公里加速时间仅为 2.02 秒超越了特斯拉 Model S Plaid 版。为更好控制电机研发了 ZVC 极氪扭矩矢量控制系统提升了弯道和蛇形绕桩速度减少了弯道 ESP 介入时长还能实现坦克调头功能。 外观上作为高性能版采用碳纤维材质的动力学套件如前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板等还有红色饰条点缀降低车重的同时增加运动感。 内饰上与普通版相似但有大量翻毛皮和碳纤维材质装饰营造出较强战斗氛围配备 13 英寸液晶仪表盘和 15 英寸中控屏车机内置性能强大的 8295 芯片运行流畅、清晰度高支持多种功能。 尺寸方面长宽高分别为 5018 毫米、1999 毫米、1545 毫米轴距为 3005 毫米长度增加高度降低。 电池配备 100kWh 三元锂电池因四电机耗电量大续航里程为 550kmCLTC 工况。为提升性能车身大量采用碳纤维材质优化前铲、侧裙、扩散器还使用 KW 高性能绞牙避震器、布雷博碳陶打孔制动盘、AP Racing 制动卡钳等。内饰红黑配色彰显运动感采用 Alcantara 材质和碳纤维材质配备 28 喇叭杜比全景声雅马哈音响系统。后排有 6 英寸屏幕可调节温度和控制座椅加热等。后备厢采用掀背式开启容积大实用性好。 极氪 001 FR 采用限量销售每月 99 台售价 76.9 万元。综合来看极氪 001 FR 性能出色但价格较高对于追求极致性能且预算充足的消费者是不错的选择。极氪 009 是一款备受关注的纯电中大型 MPV。 外观上它采用“光之泉”理念前脸极具科技感大灯组为分体式设计含 154 颗 LED 光源辨识度极高。车侧线条平直有悬浮式车顶效果车身尺寸为 5209*2024*1856mm轴距 3205mm配备 265/45 R20 密辐式轮圈。 车尾造型方正有小尺寸扰流板和复杂的贯穿式尾灯组。 内饰采用家族式设计有皮革材质的三幅式多功能方向盘、8.8 英寸全液晶仪表盘、15.4 英寸悬浮式显示屏还配备 YAMAHA 音响系统科技感足。采用 6 座布局第二排是独立头等舱座椅带腿托和小桌板支持电动调节配色行政风有宽大扶手和储物格还有 15.6 英寸中央吸顶屏。双侧滑移门有 3.4 英寸触控屏方便控制。 动力方面搭载前后双永磁同步电机和双电机四驱系统最大功率 544 马力最大扭矩 686N·m百公里加速 4.5 秒。WE 版配 116kWh 电池组CLTC 续航 702km28 分钟可将电量从 10%充至 80%。ME 版配 140kWh 麒麟电池CLTC 续航 822km。悬架标配空气悬架及 CDC 电磁减震器最低离地间隙 122 毫米。 辅助驾驶全车有 7 颗 800 万像素摄像头和毫米波雷达芯片采用 Mobileye EyeQ5H 可实现多种功能后期能 OTA 升级 NZP 自主领航辅助驾驶。 市场竞争方面它将和腾势 D9、岚图梦想家竞争相比之下它豪华感营造更好有新颖功能。也会对传统燃油 MPV 市场如 GL8、赛那造成冲击。极氪 009 设计有突破配置强产品力足宜家宜商能否成功要看品牌在高端商务市场的认可度。