极氪 zeekr 3.2

极氪001 3.2动力相当出色。 新款极氪001在动力方面做了很多调整和改进。单电机版本车型最大功率从原来的200千瓦增加至310千瓦四驱版本综合功率从原来的400千瓦提升至580千瓦预计零百加速能提升至两秒级。 动力电池方面磷酸铁锂极氪001 3.2动力相当出色。新款极氪001在动力方面做了很多调整和改进。单电机版本车型最大功率从原来的200千瓦增加至310千瓦四驱版本综合功率从原来的400千瓦提升至580千瓦预计零百加速能提升至两秒级。动力电池方面磷酸铁锂电池换装金砖电池三元锂电池使用宁德时代的麒麟电池这让补能更加快速。在外观上新款极氪001扩大了下方梯形进气口的尺寸延伸至左右两侧的空气通道车身侧面配备全新样式的轮毂车尾示廓灯尺寸增加牌照处周边饰板重新设计且尺寸更大。新款还配备了“瞭望塔”样式的车顶激光雷达。车身尺寸方面长宽高分别为4977/1999/1545毫米轴距为3005毫米选装空气悬架后车高为1533毫米轮胎有多种选装样式轮圈盖和卡钳的样式也丰富。内饰方面基本保持现款设计无线充电区域用翻毛皮覆盖提升质感车机芯片可能采用更先进的8295芯片现款首任车主可免费更新芯片。极氪001车机3.2流畅性大大提升换上8155芯片后操作不再卡顿系统反应迅速。功能上增加了3个座椅记忆设置和操作更人性化稳定性好界面设计简洁明了、操作简单升级及时。但也存在语音识别和路线推荐反应时间不快后视镜只能从屏幕菜单内调节等不足。总的来说极氪001 3.2动力的优点突出值得选择。极氪001的LCC实测表现出色。在自动巡航100公里的实测中其车道居中能力不错能应对较大的高速弯道。ALC拨杆变道功能响应速度从6秒左右提升至3秒变道逻辑智能会根据前后方车辆情况加减速一般减速避让后变道邻车稍后占位时也会加速变道。但市区堵车时变道成功率大幅减弱建议手动变道。对于实线、鱼骨线能正确识别实线时不会自动变道会在变成虚线后变道。仪表盘车道线显示效果和变道动画效果较差有待改进。LCC过红绿灯路口的能力增强较直的路口能安全通过弯度非常小的无车道线路口也能通过弯度大的则需手动接管。LCC过弯能力略微增强但仪表盘仍会频繁提醒接管日常开手动接管更靠谱。LCC的跟车距离及加减速舒适性有待优化跟车距离长易被旁车插队加减速体感突兀强烈。此前的3.0版本LCC在长途使用中表现让人放心基本无缺勤和误报车道保持能力强加速丝滑羚羊避险功能有一定作用但体验有待提升人为介入后再次启动时间较长。

极氪 001 于 2022 年 11 月 3 日起陆续推送 ZEEKR OS 系统 3.2 版本 OTA 升级。 这次升级主要包括能效管理优化和用车体验升级。 能效管理优化方面新增了“EcoHeat”双效制暖模式在外部环境 5 极氪 001 于 2022 年 11 月 3 日起陆续推送 ZEEKR OS 系统 3.2 版本 OTA 升级。 这次升级主要包括能效管理优化和用车体验升级。 能效管理优化方面新增了“EcoHeat”双效制暖模式在外部环境 5 15℃条件下开启自动空调每小时能节省约 0.6 度电还能先除湿后制暖减少车内空调暖风湿度缓解挡风玻璃起雾情况。 同时新增标准续航和动态续航模式选择动态续航模式会根据近 50 公里的驾驶特征实时计算续航里程让驾驶者更清楚实际续航状态。 另外新增预约充电记忆功能车机和手机都能设置系统自动记忆预约充电时间。 用车体验升级方面手机蓝牙解闭锁距离 7 挡可调能根据个人习惯设置最佳挡位。休憩/影院模式关联驻车舒享主驾下车不断电车内其他成员可继续使用。双屏亮/息逻辑优化主驾不在车内其他乘客也能使用车机。 此外还有静态能耗显示、下拉快捷菜单功能、电池电量颜色显示优化、EVA 智能形象优化、座椅个性化偏好扩展优化、泊车及透明底盘优化等多项功能体验升级。 升级时上车关门后踩住刹车启动车辆挂 D 挡仪表显示“D ready”后再挂 P 挡等待 10 分钟获取任务然后用车辆流量或连接 WiFi 下载要打开“驻车舒享”模式避免车机休眠下载完成关闭“驻车舒享”模式确保车辆在 P 挡点击车机升级按钮等待完成建议落锁并关闭车门。极氪折叠后视镜 4.0 是极氪 OS 4.0 系统中的一项重要功能。在这个系统中它带来了全新的 3D 场景视觉体验用户可通过 3D 虚拟的极氪 001 快捷操作包括后视镜折叠在内的八项高频功能。同时桌面新增 4 张快捷卡片涵盖行程、导航、多媒体和自定义常用应用方便快捷显示和操作。极氪 OS 4.0 系统的全新 UI 设计对 30 余个应用图标、90 余个 icon 图标进行重新设计还增加了深色/浅色模式自定义功能。系统还采用了 Unity3D 实时渲染技术为用户带来直观易懂的 3D 可交互座椅。在功能性方面针对电车冬季痛点极氪 OS 4.0 进行了深度优化。热管理系统和智能驱动系统的优化让极氪 001 的 CLTC 综合工况续航里程提升 6 10 公里。充电层面新增低温充电静态电驱加热功能让低温环境充电时电池暖得更快。空调制暖层面优化了空调制暖逻辑前排空调出风口新增独立控制功能满足主副驾不同需求。总之极氪折叠后视镜 4.0 只是极氪 OS 4.0 系统众多出色功能中的一项整个系统在视觉、交互和功能性上都有显著提升为用户带来更优质的用车体验。

2022 极氪 009 政策如下 极氪 009 于 2022 年 11 月 1 日正式上市共推出 2 款车型售价区间为 49.9 58.8 万元。 订购政策包含整车质保、三点系统、道路救援、数据流量、数字电视生态影视会员等。 2022 极氪 009 政策如下 极氪 009 于 2022 年 11 月 1 日正式上市共推出 2 款车型售价区间为 49.9 58.8 万元。 订购政策包含整车质保、三点系统、道路救援、数据流量、数字电视生态影视会员等。 11 月 30 日前支付 1 万元定金可享即刻进入排产、免费升级价值 3.5 万元的 ZEEKR AD 完全智能驾驶辅助系统、免费升级价值 8000 元的高亮银镀铬格栅支付 5000 元意向金享有车辆优先品鉴、转定金后优选排产的权益。购买车主可获赠 2 千元专属红包。 动力方面极氪 009 全系标配双电机四驱峰值功率 400kW最大扭矩 686Nm。 ME 版是首款搭载宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池量产车型CLTC 综合工况续航里程 822kmWE 版车型续航里程 702km。 底盘全系标配智能空气悬架智能驾驶辅助搭载 2 颗 7nm 制程的 Mobileye EyeQ5H 芯片配备多种雷达和摄像头支持 30 余项智能驾驶辅助功能。 极氪 009 定位中大型 MPV车长 5.2 米轴距超过 3.2 米风阻系数 0.27Cd内饰采用高通骁龙 8155 智能座舱芯片标配 Nappa 真皮座椅6.3 平米超大套内面积15.6 英寸中央吸顶屏支持 5 挡角度调节。 极氪 009 第二排座椅采用独立座椅布局提供按摩功能主驾和第二排座椅均配备独立头枕扬声器。 极氪 009 提前完成 2022 年 7 万目标2023 年除极氪 X 外年底还有一款 A+级轿车未来到 2025 年将有 8 款车型交付量达 65 万辆。极氪汽车 Zeekr X 是一款备受关注的新奢全能 SUV。它基于 SEA 浩瀚智能进化体验架构打造由知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔设计。车身方面长宽高分别为 4450/1836/1572mm轴距 2750mm外观采用扁平简约造型前脸极氪设计语言凸显未来感智能矩阵式 LED 透射大灯隐藏于格栅3D 立体 LED 日行灯由 41 颗发光单元组成双棱线从日行灯向后延伸。车身侧面有无门把手、无框车门、无边框外后视镜及隐藏式充电口盖设计车尾有一体贯穿式尾灯和“ZEEKR”发光标识。座舱设计独特后排中间座椅可改造打造紧凑级四座版增加电动调节实现后排座垫一键向上翻折增加可利用空间。4D 云端零重力座椅有 22 向电动调节还具备加热、通风和随音乐律动功能可选配 5.7 升大容量嵌入式冰箱实现多重控温模式。动力上提供单电机后驱和双电机四驱车型四驱版最大功率 315kW零百加速 3.7s续航里程有 500km、512km、540km 和 560km 等多种选择。配置方面分类参数丰富不同版本在性能与操控、外观设计与功能、内饰设计与功能等方面各有特点。外观颜色有巴黎玄米、柏林银灰、杭青绿、加州霞粉、悉尼湾蓝、雅典云白内饰颜色有黑灰、蓝白、蓝绿、紫玫。关键技术出色被动安全方面顶压承重最高可达 9 吨侧面门槛梁采用八宫格防撞结构高强度笼式车身全系 6 个安全气囊副驾有 FO X 正面环抱式气囊和侧面延展式侧气帘还配备智能 B 柱交互系统。电池安全方面采用无热蔓延、不起火的极芯电池包设置 6 大安全措施。智能驾驶辅助系统全系装载 ZAD 智能驾驶辅助系统拥有多项智能驾驶辅助功能。评测方面媒体评价积极认为其有望影响紧凑级豪华车市场。极氪 X 已在全球多地上市交付受到广泛关注。

极氪 smart bar 是极氪 009 车型中一项颇具特色的设计。 它位于第二排空调微控制屏区域能显示空调温度、风量以及吹风角度长时间不操作时会显示当前所在地区时间。 这个 smart bar 优势显著。其一让乘客直观了解和调节空调极氪 smart bar 是极氪 009 车型中一项颇具特色的设计。它位于第二排空调微控制屏区域能显示空调温度、风量以及吹风角度长时间不操作时会显示当前所在地区时间。这个 smart bar 优势显著。其一让乘客直观了解和调节空调相关信息操作便捷快捷。其二显示时间功能增加了实用性。在设计上它与车内豪华氛围相融合采用虚拟按键处理科技感十足。同时为照顾不同用户习惯车内 B 柱增加车门机械物理按键操作更便捷直观。此外smart bar 两侧还能控制车窗升降一键开闭车门提升乘客使用体验增强车内智能化和舒适性。极氪 009 车内采用 6 座布局6 个座椅都采用符合人体工学的包裹式设计标配全粒面真皮面料。第二排座椅有宽大真皮扶手、杯架、仿形座椅调节按钮和真皮桌板。第三排座椅可完全放平提供宽敞乘坐空间。后排配备 15.6 英寸中央吸顶屏有 HDMI/USB 接口支持 SWITCH 接入、无线投屏等功能还能通过 3.4 英寸触控屏显示空调温度。第二排车门内饰板上的 smart bar 可控制空调、车窗、遮阳帘等提示采用中文标注一目了然。极氪 009 基于 SEA 浩瀚架构打造拥有 3.2 米轴距NEDC 续航里程或将超过 700 公里。外观方面前脸融入纵向排列的 154 颗 LED 光源形成直瀑式视觉效果日行灯内部采用 32 组可独立发光灯组能实现流光式灯语效果。车尾采用贯穿式尾灯设计整组尾灯由 402 颗 LED 光源组成车尾正中是“ZEEKR”字样可发光 Logo。动力方面新车预计搭载前后双永磁同步电机综合输出功率 400 千瓦综合扭矩 768 牛·米最高车速 190 公里/小时。极氪车主如果想升级刹车系统选择 TTSport 卡钳是个不错的选择。比如极氪 001 可选择 TTSport 进化系列 EB8 刹车套件它是锻造 8 活塞卡钳搭配 405x34MM 高碳热处理麦穗碟还有配套附件如定制专车专用合头桥码、高性能街道刹车皮、刹车钢喉以及刹车油、固定螺栓、螺丝等。EB8 适用于中大型轿车、SUV、MPV 以及高性能车型升级选择前轮锻造八活塞设计能提供更强制动力让车辆刹车更稳定可靠。其极致镂空卡钳设计和两件式通风散热活塞散热性能好有效降低刹车系统温度提高刹车效果持久性还能让外观更美观大气。极氪 001 也可以选择 TTSport ES6 锻造六活塞卡钳搭配 380x32MM 高碳热处理刹车碟。ES6 适用于小中大型轿车、SUV、MPV 以及高性能车型升级选择定位高性能街道卡钳科学镂空与不对称设计使用贯穿式连杆增加强度比传统设计强度增加 20 30% 。采用内置两件式散热活塞带防尘套优化活塞密封圈耐高温和咬合力表现出色在高强度使用或极端工作环境下能提供更均匀刹车力制动表现稳定。极氪 X 升级可选择 TTSport 最新 Evolution 进化系列 EB8 八活塞刹车套件同样有 405x34MM 高碳热处理麦穗碟及配套附件。卡钳采用高强度材质分体锻造工艺和科学对称镂空轻量化设计减轻重量同时增加撞风面积确保高负荷和剧烈使用时的稳定性耐久性。两键式 8 活塞设计优化活塞密封圈带硬质金属活塞扇盖散热与刚性提高 30%提供更大制动力和更稳定制动效果。但要注意需 19 寸及以上轮毂确保安装兼容性和性能匹配性。对于极氪 009也可升级 TTSport ES6 刹车配备 380x32MM 高碳热处理刹车碟等。

Model S 和极氪在车身尺寸、性能、配置、价格等方面存在不少区别。 车身尺寸上极氪 001 的轴距、车宽和高度大多超越 Model S长度略短 9mm这因极氪 001 造型无尾箱。 性能方面Model S 起步版本双电机0Model S 和极氪在车身尺寸、性能、配置、价格等方面存在不少区别。 车身尺寸上极氪 001 的轴距、车宽和高度大多超越 Model S长度略短 9mm这因极氪 001 造型无尾箱。 性能方面Model S 起步版本双电机0100km/h 仅需 3.2 秒还有三电机版本破百 2.1 秒续航起步配备 100kWh 电池组最短续航 628 公里更高版本达 840 公里。极氪 001 FR 四电机实测 2.02 秒破百极速 280km/h。 配置上极氪 001 标配 L2+级自动驾驶系统、无框车门、电池预加热、方向盘记忆、座椅加热按摩等还能选装空气悬架有全车可电动开合的感应车门。Model S 内饰简洁配置豪华感稍弱。 价格上Model S 起步近 80 万极氪 001 FR 为 76.9 万。极氪 001 FR 还有 PTM 2.0 全域热管理系统、四轮扭矩矢量控制系统和“莱科宁模式”。 如果追求加速性能和长续航Model S 可能适合。喜欢硬派风格、高性价比和丰富配置极氪 001 FR 是不错选择。极氪即将发布的首款纯电轿车 CS1e 与特斯拉旗舰轿车同框气场和尺寸不落下风有望采用双叉臂前独立悬架和 800V 电气架构可能搭载骁龙 8295 芯片和激光雷达等先进技术极氪 5.0.1 lcc 指的是极氪 001 车型的车道居中辅助驾驶功能。这一功能是在自适应巡航 ACC 的基础上增加了保持车道居中的能力。激活极氪 001 的 LCC 依靠方向盘左侧的三个按钮。先双击中间按键这时会出现两个图标如果左侧变绿是开启了 ACC右侧手扶方向盘图标变绿表示支持车道保持两个都绿就是 LCC。若路面车线不清晰右侧图标可能不绿就只开启了 ACC。进入操作页面后右侧显示 ACC 已激活可通过触屏操作调整车速和跟车距离。车速最低 30km/h在触屏上下按压调整每次变化 5km/h。左右滑动触屏调跟车距离抬头显示绿格格越多车距越大。调整好短暂延迟后开始 LCC 辅助驾驶。使用 LCC 时要手扶方向盘不然系统会提醒并强制退出。左边三个按钮中“×”是退出当前 LCC踩刹车也能退出但加速不会退出加速会临时提速停踩油门后车速会回落到设置的 LCC 速度。刷新按钮用于退出 LCC 后点击可恢复最新一次设置的 LCC 配置并直接进入。极氪 001 的 LCC 功能虽起步速度 30km/h但挂挡、解除驻车就能按键尝试。LCC 功能对于高速公路或者城市快速路上的长途驾驶非常有用可以有效减轻司机的疲劳和压力。但使用时要始终保持对车辆的监控随时准备接管方向盘避免在弯道、分叉路口等复杂路况使用。此外极氪 001 还不断优化和新增相关功能。比如 4.3 版本的 LCC 可以过红绿灯路口道路比较直的过弯能力也略微增强。ALC 拨杆变道功能响应速度更积极变道逻辑更聪明。