极氪zeekr 007

2024 极氪 001 芯片有了很大的变化。 2025 款极氪 001 智驾芯片从 2024 款的 Mobileye 芯片换成了英伟达双 OrinX 芯片算力从 48TOPS 大幅提升到 508TOPS能借助激光雷达实现城市 NZP 2024 极氪 001 芯片有了很大的变化。2025 款极氪 001 智驾芯片从 2024 款的 Mobileye 芯片换成了英伟达双 OrinX 芯片算力从 48TOPS 大幅提升到 508TOPS能借助激光雷达实现城市 NZP 智驾辅助功能。而 2024 款极氪 001 的 Mobileye 芯片算力不足智驾应用效果欠佳。在动力方面2025 款极氪 001 与 2024 款相同有单电机后驱、双电机四驱以及 001 FR 上的四电机四驱可选后驱版最大功率 310 千瓦双电机四驱综合功率 580 千瓦。电池组方面依然提供 95kWh 与 100kWh 两种容量95kWh 电池 CLTC 工况续航有 675 公里和 722 公里两个版本100 千瓦时车型则提供 705 公里和 750 公里两种选择。价格上2025 款极氪 001 入门版本新增了一款 95kWh 后驱版本价格门槛比老款低了 1 万元其余配置价格不变整体售价区间为 25.9 万元76.9 万元。外观与内饰造型方面没有改变只是多了一款晴天蓝的新车漆。2023 款极氪 001 航程情况如下。 新车共有四款车型提供后置单电机以及前后双电机版本动力表现出色后置单电机车型爆发 272 马力双电机车型爆发 544 马力四驱可 3.8 秒破百。 续航方面有多种选择。WE 版具备 86 千瓦时、100 千瓦时电池包布局续航分别为 546 公里以及 741 公里。YOU 版以及 ME 版均搭载 100 千瓦时电池包续航均为 656 公里。WE 版车型还能选装 140 千瓦时的麒麟电池包实现续航 1032 公里不过该选装包限量 1000 套。 外观变动不大新增黑蓝橙三个色调的全新涂装前脸保持经典一道杠设计匹配 Zsport 运动套装有 22 寸黑色轮毂和六活塞卡钳。 内饰延续 15.4 寸悬浮显示屏和 8.8 寸液晶仪表组合车机系统升级到 ZEEKR OS 4.0显示和交互效果提升还升级了自适应赛车座椅。 配置丰富全系标配静音电吸门、Monaco NAPPA 全粒面头层真皮座椅支持全车座椅电动调节前排座椅有加热、通风和按摩功能还有智能恒温空调、智能香氛、后排多功能触控屏等。 主动安全方面全系标配多项预警和辅助功能。智能驾驶方面新车将搭载 NZP 高速自主领航辅助系统。 车内做工用料考究多采用软性皮质等材质。 总之2023 款极氪 001 表现出色能满足不同需求。

极氪 001 上榜 315 的原因有不少。 比如存在多次虚假宣传像 EC 天幕颜色宣传的灰黑色与实际的蓝色不符车主提出质疑后极氪不仅未正面回应还悄悄删除和修改相关演示动画。 还有未交付擅自更换电机的问题。 另外极氪 001 更改购极氪 001 上榜 315 的原因有不少。比如存在多次虚假宣传像 EC 天幕颜色宣传的灰黑色与实际的蓝色不符车主提出质疑后极氪不仅未正面回应还悄悄删除和修改相关演示动画。还有未交付擅自更换电机的问题。另外极氪 001 更改购车权益厂家单方面变更导致客户不满如 2023 年 1 月未与客户联系就通过公告形式改变权益甚至私下修改合同细则。而且极氪 001 投诉量激增在车质网 2023 年开年至今的纯电车型投诉排行榜中居首位投诉多达 778 起典型问题集中在多方面。像空调喷粉、座椅鼓包/塌陷、门窗漏风、自动门无法识别障碍物、行车安全辅助系统故障等还有售后服务差、厂家不处理问题、维修效率低、不允许修改订单配置等服务问题。要解决这些问题极氪应积极正面回应客户诉求对于虚假宣传及时纠正并道歉明确购车权益保障客户合法权益。加强产品质量把控提升售后服务水平提高维修效率及时处理客户问题。对于订单配置修改等需求应建立合理的沟通和处理机制。极氪 001 新车 2023 表现出色。2023 款极氪 001 配置增加为 5 款新增 1032km 后驱千里续航版搭载麒麟电池电池能量密度达 200Wh/kg。中配的四驱 ME 版售价 34.9 万元。外观设计经典猎装车风格21 英寸低风阻轮毂提升视觉效果高配车型有 ZSport 运动进阶套装。ME 版可花 19000 元选装高性能轮组套装YOU 版可免费升级。外观与现款差别不大极境蓝等新配色好看。内饰大面积皮质包裹仪表台和车顶用 Alcantara 材料手感好。车机用 8155 芯片系统升级流畅性和语音交互智能性提升。配置标配静音电吸门、Monaco NAPPA 全粒面真皮座椅、全车座椅电动调节。动力有单双电机版本双电机版本最大轮端扭矩 7680Nm零百加速 3.8s。空悬车型偏向舒适过滤细碎颠簸效果好。方向盘指向精准转弯半径小。悬挂设计配合空气悬挂与电磁减震系统抑制侧倾行驶稳健。辅助驾驶功能中对道路标识线识别清晰但刹车力度不够线性。极氪虽无现金优惠但配置层面诚意满满有免费升级包和贴息权益新老车主均受益保值率高。整体来看极氪 001 外观内饰变化不大座椅材质升级提供麒麟电池选装限量 1000 套。动力和操控出色底盘调校用心适应极寒环境能给人留下好印象。

极氪 001 的 ME 版和 WE 版主要有以下区别。 驱动方式上WE 版有后驱和四驱可选ME 版是四驱。 零百加速方面WE 版后驱车型零百加速 5.9 秒四驱车型 3.5 秒ME 版零百加速 3.8 秒或 3.3 秒。 续极氪 001 的 ME 版和 WE 版主要有以下区别。 驱动方式上WE 版有后驱和四驱可选ME 版是四驱。 零百加速方面WE 版后驱车型零百加速 5.9 秒四驱车型 3.5 秒ME 版零百加速 3.8 秒或 3.3 秒。 续航里程上WE 版后驱车型续航 750 公里四驱车型 675 公里ME 版续航 705 公里或 656 公里。 价格上WE 版 100kWh 后驱指导价 26.9 万四驱 95kWh 车型也是 26.9 万ME 版 100kWh 四驱指导价 29.9 万。 配置方面ME 版标配极氪魔毯双腔空气悬架套装可对车身高度进行 5 挡调节还可选装 22 英寸锻造轮毂及高性能轮胎有 nappa 头部皮质座椅。 如果您更看重续航对性能不太敏感且预算有限那么 WE 版 100kWh 后驱是不错的选择价格相对较低且续航较长。 如果您追求性能想要更出色的加速体验且愿意多花 3 万块钱那么 ME 版是更好的选择其四驱系统和更短的加速时间能带来更刺激的驾驶感受。 另外WE 版四驱 95kWh 车型适合南方温暖天气的用户它是为 5C 快充而来但整备质量比三元锂车型重将近 300kg。 从终端订单数量分布来看ME 版卖得最好这说明很多喜欢极氪 001 的人还是更倾向于选择四驱车型。 总之选择哪个版本主要取决于您的个人需求和预算。zeekr 极氪商务落地这得综合多方面来看。 首先是价格像 2022 款极氪 001 全价 379853 元裸车价 36.8 万元。要是分期首付 50%即 18.4 万元分 36 期月供 5494 元。但要注意新能源车补贴政策有变化2023 年可能取消买时得考虑购置税。保险方面包含第三者责任险、车损险等费用因车型、车价和方案不同有差别。 再看车的外观比如 ZEEKR 007 前脸干练有运动气息前车灯简明前卫还配备了 LED 日间行车灯等功能。车侧线条精美搭配大尺寸厚壁轮胎简洁大方。车尾和前脸呼应尾灯棱角分明。 内饰上ZEEKR 007 内饰柔和优雅方向盘质朴采用 Alcantara/翻毛皮材质。中控搭配 15.05 英寸触控式液晶屏有层次感。仪表盘和座椅设计新潮座椅采用皮/翻毛材质混搭包裹性好。 动力方面ZEEKR 007 电动机总功率 475KW总扭矩 710N.m最高车速 210km/h。 空间上ZEEKR 007 后备厢空间不错能满足一家人置物需求。 安全配置也不能少像疲劳提醒、刹车防抱死等都有。 总之zeekr 极氪商务落地得综合价格、外观、内饰、动力、空间和安全配置等多方面来考虑

极氪001电池针刺试验表明在钢针刺入电池包触发热失控后电池包BMS及时触发热事件报警信号。 被刺的电池包出现冒烟现象被刺电芯最高温度达到801.4℃但未起火、未爆炸。静置24小时单体电压降至0V温度降为室温热疏隔阻排设计、整包极氪001电池针刺试验表明在钢针刺入电池包触发热失控后电池包BMS及时触发热事件报警信号。被刺的电池包出现冒烟现象被刺电芯最高温度达到801.4℃但未起火、未爆炸。静置24小时单体电压降至0V温度降为室温热疏隔阻排设计、整包结构完好无明显变形电池外壳不带电电池包内部固定结构和高压连接完好无热蔓延。极氪001搭载的“极芯”电池包采用具有高能量密度与热稳定安全性的高压单晶NI55+电芯从材料层级提高了电芯的热稳定性保障电池系统安全。“极芯”电池包选用高一致性电芯Pack成组还搭载了“NTP无热蔓延不起火“技术运用“隔”“排”“防”“警”“冷”“断”六大核心技术结合先进预警模型和热管理策略实现多层隔热、无障碍排热、实施防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电全方位保障电池的高可靠性、高安全性。相比传统三元锂电芯Ni55+电芯降低了“镍“含量的比例为无晶界的单晶结构从源头上提高了安全性提升了电芯的循环稳定性有效降低热失控风险。而且Ni55路线在成本上也更具优势。此外极氪001在充电速度方面表现出色在400V电压架构加持下充电5分钟NEDC续航增加120公里SOC从10%充电到80%仅需30分钟为用户带来极致充电补能体验。2023 款极氪 001 于 2023 年 1 月正式上市共推出 4 款车型售价在 30 万至 38.6 万元之间。 外观方面基本延续现款设计前脸采用细长进气格栅与分体式大灯下包围为三段式造型车身采用猎装设计线条流畅凌厉车窗线熏黑搭配隐藏式门把手和大尺寸运动轮毂车尾贯穿式尾灯酷炫下包围精致且有层次感。 内饰未做太大改动配备 8.8 英寸全液晶仪表盘、15.4 英寸悬浮式中控屏和平底三辐式多功能方向盘科技感出色用料高级采用大面积 NAPPA 真皮包裹顶棚为超纤绒材质。 配置上全系标配静音电吸门、电动调节座椅、智能恒温空调套装等车机升级为 ZEEKR OS 4.0 版本YOU 版车型升级为感应式自动门。 动力有单电机版和双电机版可选单电机版最大功率 200kW零百加速 6.9 秒双电机版系统总最大功率 400kW零百加速 3.8 秒。 续航方面提供 86kWh、100kWh 和 140kWh 三种电池组选择CLTC 续航里程分别为 546 公里、656 公里和 1032 公里其中 140kWh 为麒麟电池限量 1000 套。 新车增加了黑蓝橙三个色调的全新涂装YOU 版可选 ZSport 运动进阶套装包含驭光橙车色、橙灰 Alcantara 内饰、自适应赛车座椅等。内饰座椅全系升级为 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮材质具备加热、通风、按摩、记忆功能且全车座椅均为电动调节。 极氪 001 在 2022 年累计交付 71941 台平均订单金额超 33.6 万元。NZP 高速自主领航辅助系统将于 2023 年 1 月开启全面先锋用户测试。

zeekr 极氪和保时捷谁更好这得看具体的需求和关注点。 极氪在一些方面有明显优势比如价格相对亲民性能却很出色。像极氪 001采用双电机驱动电动机总功率 400kW总扭矩 686N·m百公里加速 3.8sCLTC 纯电续航zeekr 极氪和保时捷谁更好这得看具体的需求和关注点。 极氪在一些方面有明显优势比如价格相对亲民性能却很出色。像极氪 001采用双电机驱动电动机总功率 400kW总扭矩 686N·m百公里加速 3.8sCLTC 纯电续航里程能达 546 公里。还有各种高端配置如陡坡缓降、可变转向比、透明底盘等很多在保时捷车上需要加价选装的在极氪上是标配。座椅用的是昂贵的 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮乘坐舒适标配静音电吸门。 而保时捷作为老牌跑车品牌品牌影响力大工艺精湛内饰质感通常较高。但在价格上往往较高比如保时捷 taycan厂商指导价 89.90 万元采用单电机驱动电动机总功率 300kW百公里加速 5.4s纯电续航 430 公里。 极氪 001FR 版本性能也很强车身有大量空气动力学设计和碳纤维套件虽然车重可能超 2.5 吨但零百加速成绩预计在 2.5 秒左右。不过其极速可能不超 210 公里/小时。 总的来说极氪性价比高配置丰富性能出色保时捷品牌影响力大工艺精湛。如果追求性价比和丰富配置极氪是不错的选择要是更看重品牌和传统工艺保时捷可能更适合。极氪001 的蛇形 LCC 问题及解决方案。 首先极氪 001 的 LCC 在升级 3.1 后体验有明显改善操作也相对便捷。 激活 LCC需双击方向盘左侧三个按钮中间的按键然后通过抬头显示调整。车未启动时也能尝试调节熟悉操作。 LCC 的启动速度是 30km/h挂挡踩驻车就能按键尝试踩油门会触发加速到 30km/h。 进入操作页面右侧 ACC 已激活通过触屏可调整车速和跟车距离车速最低 30km/h每次上下调整 5km/h左右滑动调整跟车距离绿格格越多车距越大。 开启 LCC 后要手扶方向盘否则系统会提醒并强制退出。退出 LCC 可按×或踩刹车加速不会退出但停踩油门后车速会回落到设置速度。 刷新按钮用于退出 LCC 后恢复最新设置直接进入。 总之极氪 001 的 LCC 功能实用升级后表现不错但使用时仍需注意规范操作。