极氪空悬跟普通相差大吗

车辆进气道有必要清洗吗（进气道有必要清洗吗）进气道有必要清洗，目前没有杜绝产生积碳的办法，只能对进气道进行不定期清理。进气道长时间未清洗的危害：1、产生积碳，导致发动机抖动，出现动力下降现象；2、造成发动机拉缸、抱缸，无法车辆进气道有必要清洗吗（进气道有必要清洗吗）进气道有必要清洗，目前没有杜绝产生积碳的办法，只能对进气道进行不定期清理。进气道长时间未清洗的危害：1、产生积碳，导致发动机抖动，出现动力下降现象；2、造成发动机拉缸、抱缸，无法启动汽车。清洗进气道的方法：1、将喷油嘴、进气歧管、节气门以及发动机周围的附件拆下；2、将点火线圈以及火花塞拆下；3、将清洗剂从进气道以及火花塞安装处打入，用刷子清洗；4、将各个气缸内积存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆过程将发动机恢复原状即可。车辆进水突然熄火切忌在水中再次发动车辆 车子进水了要怎么处理车辆进水后熄火的处理方法是：1、将车拖拽到无水区域；2、打电话求救；3、将车拖到维修部门进行处理。开车进水熄火的原因：1、高压分电系统潮湿或进水短路；2、排气管进水；3、进气口进水，即在空气滤清器处进水；4、发动机进水受损，无法正常工作导致熄火。雨天或有水路段驾车的注意事项：1、涉水深度超过前保险杠，行车时应多警惕；2、涉水深度超过发动机舱盖，不要继续行驶；3、不要高速过水沟、水坑；4、保持足够的安全距离。

换轮胎可以只换一个吗（汽车换轮胎可以换一个吗）换车胎可以只换一个，如果轮胎的花纹磨损程度较严重，但还无需更换时，那就可以先不更换。因为只是其中一个轮胎出现问题，那么只换一个轮胎会对行车安全造成很大的影响，有可能会导致车辆跑偏失控，因为换轮胎可以只换一个吗（汽车换轮胎可以换一个吗）换车胎可以只换一个，如果轮胎的花纹磨损程度较严重，但还无需更换时，那就可以先不更换。因为只是其中一个轮胎出现问题，那么只换一个轮胎会对行车安全造成很大的影响，有可能会导致车辆跑偏失控，因为轮胎磨损严重，新胎的摩擦力要比旧胎大，抓地力也就大，而旧胎抓地力相对弱。如果车辆是前驱，那么新胎放前轮，同理后驱车则新胎放后轮。前驱车前轮既是转向轮又是驱动轮，急刹车时前驱需要比较强的抓地力，因此新胎要放在前驱车的前轮；对于后驱车，后轮容易打滑，动力聚集在后轮上，磨损太大后轮抓地力变弱，则新胎应放于后驱车的后轮上防止侧翻。换轮胎轮毂换吗 换轮胎不用换轮毂吧换轮胎轮毂不一定换，只要轮毂没有受损，在更换轮胎时就只需要直接更换与车辆出厂同尺寸规格的轮胎即可，并没有必要将轮毂也一并更换。如果更换了不符合规定的轮胎，将会对车辆的行驶品质，甚至是驾驶安全性造成极大的影响，存在极大的安全隐患。轮胎作为直接与地面接触承载车身质量，同时又为车辆提供行驶时所需摩擦力的部件，其工作十分的恶劣，不仅需要面临日晒雨淋，同时还要承受冬季的极寒和夏日的高温。在如此严苛的工作环境下即便是再好的轮胎也免不了出现老化受损等伤害，一般当轮胎老化受损严重时就应当及时更换。

极氪汽车的销售情况较为出色。 极氪 001 在过去的一个月交易量是 8700 台平均售价接近 30 万。 极氪 X 月均交易量大概在 3000 台平均售价大概 21 万左右。 吉利汽车宣布极氪第三季度的目标是月均销售 2 万台并极氪汽车的销售情况较为出色。 极氪 001 在过去的一个月交易量是 8700 台平均售价接近 30 万。 极氪 X 月均交易量大概在 3000 台平均售价大概 21 万左右。 吉利汽车宣布极氪第三季度的目标是月均销售 2 万台并计划在第四季度冲击单月 3 万台的销量以实现全年 23 万的销量目标。 极氪在 6 月份刚刚打破月交付两万的新纪录6 月交付新车 20106 台1 6 月共交付 87870 台。 极氪品牌已达成累计交付量破 300000 台的里程碑。 极氪接下来还会有新产品推出今年 8、9 月份将推出 MIX 及内部代号为 CX1E 的中大型 SUV7 月 1 日晚推出了 2025 款极氪 X。 2025 年将推出三款车型包括二款 SUV、一款较 001 较小的猎装车型。 极氪 MIX 定位纯电中型 MPV轴距达 3008mm内部空间是其杀手锏还配备激光雷达。 极氪 7X 是纯电动中型 SUV预计在成都车展能见到实车全系标配 800V 高压平台。 极氪未来不排除会上增程/混动车型。极氪汽车不是领克旗下的。极氪和领克都隶属于吉利集团。吉利汽车持有极氪 51%的股份吉利控股集团持有 49%。极氪品牌注重极致性能和用户体验象征着智能时代的科技力量已发布 ZEEKR001 等车型。领克是吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资打造的品牌旗下有领克 01、02、03、05、06 等多款车型还推出了创新的服务模式。尽管同属吉利集团但二者在品牌定位、设计风格和市场策略方面存在明显差异。极氪更倾向潮流科技领克则更注重运动性能和北欧风格。比如领克 03 轴距为 2730 毫米长宽高分别为 4639 毫米、1840 毫米、1460 毫米搭载 1.5 升或 2.0 升涡轮增压发动机。极氪 001 诞生于 SEA 浩瀚架构外观设计极具运动气息分体式大灯和向前凸起的前唇很有特点车身侧面线条流畅隐藏式门把手和大尺寸轮圈彰显轿跑风格整车造型力量感十足。

领克极氪 001 的轮子尺寸多样。 WE 版单电机车型标配 19 寸轮圈轮胎规格为 255/55 R19。 顶配的 YOU 版会升级到 255/45 R21。 24 款极氪 001 的 21 寸轮胎规格为 255/45/R21。 22 寸领克极氪 001 的轮子尺寸多样。WE 版单电机车型标配 19 寸轮圈轮胎规格为 255/55 R19。顶配的 YOU 版会升级到 255/45 R21。24 款极氪 001 的 21 寸轮胎规格为 255/45/R21。22 寸轮毂的极氪 001 外观更霸气运动视觉效果好辨识度高但原厂 22 寸轮毂接近 20 公斤一颗重量较大对车辆性能有拖累可换同尺寸的锻造轮毂来减重提升性能。实际驾驶中 22 寸轮毂可能会对车辆的舒适性和续航产生一定影响。考虑更换轮胎时可升级到 265/45/R21 规格不用换轮毂但要注意轮毂的宽度可能限制轮胎的选择比如 8.5j 轮毂最多只能选 255 规格的轮胎。3 月 31 日之前标配轮毂、轮胎不加钱但这种定制胎市面上可选品牌较少价格相对较贵后期更换轮胎时可能会面临一定成本压力。极氪 001 轮胎尺寸选择要综合考虑外观、性能、成本和个人需求极氪既是主机厂也是供应商。 极氪作为主机厂拥有自己的车型生产和研发能力如极氪001、极氪009等。同时极氪在新能源三电领域具备全面布局有自己的电芯生产制造能力其旗下的威睿电动汽车公司的衢州工厂就是很好的证明。该工厂是全球最大的三电及储能系统智能制造综合工厂具备新能源动力电芯、电池包、三合一电驱系统以及储能系统的生产与供应能力。极氪的车型所采用的电机、电池等部件部分来自自身的研发和生产比如极氪001的电机来自日电产和威睿电池有来自威睿的86度电池包和来自宁德时代的100度电池包。 此外极氪还与宁德时代合作极氪001将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超1000公里的量产车型极氪009将成为麒麟电池的全球量产首发车型。 极氪作为供应商其威睿全域自研自产的产品广泛搭载于路特斯、极星、沃尔沃、极氪、smart、领克、吉利银河、几何等多个品牌的车型上。这充分显示了极氪在汽车零部件供应方面的实力和影响力。

极氪原车不一定是自修复轮胎。 极氪 001 原车使用的轮胎有多种品牌和规格包括固特异、德国马牌和赛轮等。 原厂标配 255/45R21 规格的固特异轮胎运动取向强烈抓地力强刹车距离短操控性能很棒。 德国马牌 PremiumCont极氪原车不一定是自修复轮胎。极氪 001 原车使用的轮胎有多种品牌和规格包括固特异、德国马牌和赛轮等。原厂标配 255/45R21 规格的固特异轮胎运动取向强烈抓地力强刹车距离短操控性能很棒。德国马牌 PremiumContact6 系列轮胎采用了 ContiSeal 自修补技术和 ContiSilent 静音技术自修补技术能在轮胎被直径不超过 5 毫米的异物刺穿时封闭穿孔降低漏气风险静音技术能有效阻断噪音传播。赛轮液体黄金轮胎能降低滚动阻力节省能源提高车辆续航里程行驶中噪音明显降低高速过弯更自信耐磨性卓越使用寿命长。不同的轮胎各有特点您可以根据自己的需求和驾驶习惯来选择。比如注重操控和运动性能选固特异追求安静舒适和安全性选德国马牌想节省能源和提高续航选赛轮液体黄金轮胎。马牌静音自修补轮胎的型号是 265/45 R20。在各个方面上将马牌 PC6 和固特异 Eagle F1 Asy 5 进行对比马牌 PC6 在湿地表现较好滚动阻力、噪音方面 Asy 5 表现更好不过 PC 6 可以通过选装静音自修补轮胎进行弥补。自修补轮胎通过在一层粘性密封层加强轮胎紧密性能修补直径不超过 5mm 的异物刺穿并且进行密封异物被取下后仍可保持密封能够保持胎压继续行驶。新能源车型因电池占据底部空间搭配备胎会使后备箱空间所剩无几极氪 001 选装自修补轮胎能提供更好的用车保障加上胎压监测系统让车主远程出行更安心。轮胎换胎周期长选装静音自修补轮胎能提升静谧性和可靠性很有必要。极氪有空悬和无空悬区别挺大。空悬能通过电子控制系统和空气压缩机调节汽车离地高度依路面实时调整。优势明显性能顶尖过颠簸路段表现好工艺高端豪华车才有像 YOU 版、ME 版标配魔毯双腔空气悬架能实现悬架软硬风格切换驾驶感受更好行驶更平稳舒适四驱车型在雪地、沙漠和越野模式表现佳。但也有缺点价格贵维修、更换和维护成本高常走恶劣路段易磨损要定期保养。没选空悬车也有前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架。但整车性能会打折四驱车型某些模式受影响。选不选空悬看自身情况。追求极致舒适、不差钱、常走颠簸路就选要考虑维护成本。主要市区通勤、追求性价比、跑特殊路段几率低就可不选。比如试驾空悬版座椅舒适度不错电门刹车跟脚动力模式多样方向盘手感因模式不同有别底盘支撑和滤震好nvh 佳。无空悬版支撑也很好过弯有信心滤震比有的车还好。像老车主觉得空悬对驾驶体验不友好急加速车身晃动发漂不带空悬的底盘更有操控韧劲。所以结合需求和预算理性选适合自己的最好。