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极氪001减速器齿比
摘要：极氪001的减速器齿比是通过综合考量车辆的性能指标和技术要求来设定的。 为达到零百加速3.8秒和轮端扭矩3840 N·m的目标不同的电机供应商会因技术和策略差异有不同的设计。 峰值扭矩更大的电机恒转矩拐点出现转速更早峰值扭矩小的电机
极氪001减速器齿比
极氪001的减速器齿比是通过综合考量车辆的性能指标和技术要求来设定的。
为达到零百加速3.8秒和轮端扭矩3840 N·m的目标不同的电机供应商会因技术和策略差异有不同的设计。
峰值扭矩更大的电机恒转矩拐点出现转速更早峰值扭矩小的电机在高转速区间扭矩更大。
由于两家电机功率相同轮端功率也一样但定子设计不同反向电动势也有差别。
为实现相同的电驱系统输出扭矩在电机电磁方案不同的情况下减速器的齿比可调整。比如威睿电机峰值扭矩小通过增大减速器齿比来满足扭矩要求。
而且只要满足整车到轮端200 km/h的速度要求无论采用哪种电机在最高转速的设定和综合考量疲劳、应力等方面没问题的情况下都能达到性能指标。
总之减速器齿比的设定是为了在不同电机特性下实现车辆的高性能和稳定性。
吉利极氪新能源汽车网
吉利极氪是吉利旗下的高端新能源品牌具有重要的战略意义。
极氪公司由吉利汽车持股 51%吉利控股集团持股 49%双方向其现金注资 20 亿人民币吉利高层重视程度极高李书福出任董事长安聪慧出任 CEO。
极氪将整合吉利旗下新能源相关资产和技术拥有高于其他品牌的优先权。旗下首款车型 ZERO 基于 SEA 浩瀚架构打造4 月上海车展开启预订9 月交付未来五年计划每年推出至少一款新产品。
极氪 001 目前有长续航双电机 WE 版、超长续航单电机 WE 版、超长续航双电机 YOU 版售价分别为 29.90 万元、29.90 万元、36.00 万元。
动力方面双电机版车型 0100km/h 加速仅 3.8s动力储备强大。试驾体验中油门踏板高度略高敏感性足前后双电机布置保障了加速平稳度。未选配空气悬架和电磁减震系统的情况下悬架在过滤震动时高速大震动回弹略慢侧倾抑制合格。转向机构线形回正力度好极限物理指向不错但连续左右偏摆时因车头宽大等受限。制动方面全力反馈制动力给力但连续场地试驾有热衰减。续航方面单电机 712km双电机 526km 和 606km。
静态方面极氪 001 对概念车还原度不错驾驶辅助硬件储备高阶。综合来看极氪 001 双电机版本动力和底盘实力出色。
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