新款极氪001纳智捷

新款极氪001纳智捷

极氪001

26.98万起

看图片 查参配 查底价

点击图片了解车系信息

新款极氪001被称为“电动纳智捷”这主要是因为其电耗问题引发了关注。

有些车主晒出爱车百公里电耗超过23kwh甚至有超过26kwh的。

在一些媒体的测试中极氪001的续航达成率表现不佳比如懂车帝的测试中排名倒数第一汽车之家的测试中续航达成率更低。

但极氪官方进行回击称使用小一寸的21寸轮毂 实测续航里程586公里续航达成率83%。

决定汽车电耗高低的主要因素包括三电水平。新能源汽车的电驱动、电池、电控技术如果先进就能实现更低电耗。

其次汽车的重量和造型设计也有影响。极氪001作为中大型车车重2.38吨风阻系数0.23Cd这对控制电耗不利不过其使用较多高强度钢材是出于安全考虑。

此外轮毂大小、个人驾驶习惯和使用环境都会影响能耗。一般轮毂越大能耗越高急加速减速能耗高高速里程多风阻大能耗也高。

虽然极氪001在能耗方面存在不足但它在安全性、驾控、配置、性价比等方面优势明显。比如配备智能电动拖车套装和专属拖挂模式座椅选用顶级真皮中控屏大还有杜比全景声和多色氛围灯等。

而且其充电效率高从SOC 10%充至80%仅需11.5分钟5分钟内可补充256千米续航里程。在寒冷天气中电池充电也表现出色。

周冠宇测试极氪007

周冠宇测试极氪 007这当中有不少值得说道的地方。

纯电四驱按动力理论应更快但极氪 007 单电机后驱能跑赢四驱这是因为地面摩擦有极限更强动力未必能充分发挥。

过弯时整车姿态、重心变化和轮胎抓地力很关键。极氪 007 作为 20 万级别纯电轿车标杆在操控方面表现出色。

极氪 001 首席操控官周冠宇首次主场作战极氪也是 F1 赛事的合作伙伴。

极氪 001 在性能上后驱版零百加速 5.9 秒四驱版零百加速 3.3 秒最大功率 580kW最大扭矩 810N·m动力超 6.7LV12 发动机。极氪 007 后驱增强版零百加速达 5.6 秒单电机功率全球第一。

在操控上极氪 001 升级双腔空气悬架和 CCD 电磁减振系统极氪 007 前双叉臂+后五连杆悬架底盘关键位置用液压衬套。

在安全上极氪累计交付超 23 万台保持电池零自燃记录。

全新极氪 001 配置有改动比如全栈 800V 高压平台、高通 8295 车机芯片等价格可能 26.9 万元起比极氪 007 贵 5 万元左右较合理。

总之极氪在性能、操控和安全上都有出色表现。