极氪001怎么看能耗

极氪001怎么看能耗

极氪001

25.9万起

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要查看极氪 001 的能耗主要通过以下几种方式。

首先驾驶员用仪表台可以显示里程 1 和里程 2 的部分行车数据这里面包括总行驶时间和单次行驶里程耗电量。在室外温度接近 2 摄氏度、整车自重超 2.5 吨、持续上坡平均车速保持在 100 公里/小时的前提下极氪 001 超长续航单电机版百公里综合电耗 21.1 度电就相当出色。

另外车子的仪表盘上可以查看空调能耗通过仪表台显示的里程 1 和里程 2 的部分行车数据能了解到这部分能耗。如果是高速 120 电耗根据相关实验测试为零点二 kWh/km还能根据不同路况和车辆负载调整以获得更高续航。

长时间停放时想调低电耗可以选择合适的胎压比如冬季将胎压维持在 2 点 8bar这对降低能耗和行车安全都有好处。还应尽可能选择地下停车场能减少电池加热耗费的电量。

此外极氪 001 的 OS4.1a 系统中仪表盘左边是电量右边是能耗和能量回收右边竖条能耗显示实时踩油门蓝色能耗上升松油门绿色能量回收下降。

抬头显示 HUD 的导航视觉有变化道路字号更大图标也做了放大。

车机中控屏幕颜色调整先打开中控屏幕找到并点击“我的车辆”选项然后选择“设置”在设置页面中找“颜色管理”选项更改车身颜色并保存。

极氪 001 启动后通过中控屏幕进入车辆的“能耗”界面能查看实时能耗包括空调的点击“能耗详情”界面可看更详细的空调能耗数据。而且极氪 001 的能耗信息更新频率快、准确度高其空调能耗受环境温度、设置温度、风量大小等因素影响合理调整设置或开启节能模式可降低能耗提升续航。

极氪001传感器测试

极氪001的传感器测试情况如下。

极氪001拥有1个前毫米波雷达和13个摄像头这是以视觉为主的智能驾驶方案能处理大量信息但需长期学习才更安全。

特斯拉也是视觉方案拥护者不断收集数据完善系统。极氪001在6月宣布座舱芯片升级为高通8155整车支持ota升级能更新空调、锁车等常规功能还能调用传感器对自动驾驶和加速自动系统更新。

在封闭场地自适应巡航测试中极氪001能准确识别加塞车辆并做出减速停止和跟随动作但停止有顿挫。

在高速弯道保持系统测试中能准确识别车道线按车道中部行驶表现出色。对于施工三角锥因未推出高阶驾驶辅助系统无法识别和规避。在遇到假人时能有效制动避让。在鬼探头模拟中能立刻刹停。

激光雷达版车型在现款基础上增加多个传感器包括激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头等预计会有更好的辅助驾驶表现。

与智己L7对比极氪001在感知硬件上少了4个中距离角雷达计算芯片为Mobileye EyeQ5架构封闭迭代时间长。在感知范围上智己L7侧前方和侧后方感知能力更强。

软件迭代方面极氪001从交付到支持L2级辅助驾驶历时10个月部分功能尚不支持速度不算快。在辅助驾驶体验上激活设置方面智己L7激活更顺畅极氪001在弯道中需适应。巡航能力上直道都稳弯道智己L7表现更好拥堵场景智己L7更柔和加塞处理智己L7像老司机极氪001中规中矩。

在智能实测中极氪001智能驾驶表现出色假人假车AEB测试全通过自适应巡航及车道保持正常遗憾的是自动泊车及高阶驾驶辅助功能未推送。

智能座舱更新高通8155芯片后车机流畅度提升能满足用车功能需求UI设计还可优化。

性能测试方面双电机版加速强绕桩和麋鹿测试车身显笨重转向响应不犀利高速巡航舒适噪音控制较好。