买3系还是极氪001

极氪 001 24 版二手值不值得买这得看具体情况。 首先从价格上看开一年的极氪 001 二手车价在 25 万元左右相比新车贬值约 5 万元。但要注意早期购车有优惠政策首任车主实际亏得不算多。 从车型对比来说极氪 001 极氪 001 24 版二手值不值得买这得看具体情况。 首先从价格上看开一年的极氪 001 二手车价在 25 万元左右相比新车贬值约 5 万元。但要注意早期购车有优惠政策首任车主实际亏得不算多。 从车型对比来说极氪 001 是中大型车比 Model 3 大一圈猎装轿跑造型和丰富的设计细节让其气场和科技感更强。 内饰方面极氪 001 兼顾档次和科技感皮质包裹、不同材质运用和丰富配色比 Model 3 的极简内饰更具冲击力布局也更符合国人习惯保留了部分独立功能键动能回收力度可自由调节。 智能座舱上Model 3 用的 AMD Ryzen 芯片提升了车机流畅性和 OTA 拓展能力新款极氪 001 的高通 8155 芯片也是新势力中的高水平且老款车主可免费升级。 智能驾驶方面Model 3 有优势极氪 001 表现中规中矩但日常用车影响不大。 极氪 001“WE 版”有双电机和单电机版动力和续航有不同选择。 总的来说如果不追求智能驾驶和独特体验25 万左右的二手极氪 001 挺划算比 Model 3 更有档次和性价比。极氪001慢充冲不上可能由以下原因导致及对应的解决办法。 电池问题约 30%的情况是电池老化、损坏、电池管理系统故障可通过更换电池、电池修复、更换 BMS 来解决维修成本 5000 20000 元。 充电设备故障比如充电桩故障、充电线损坏、适配器不匹配约占 25%需修理或更换充电桩、更换充电线、更换适配器成本 200 5000 元。 车辆充电接口故障像接口损坏、污染、连接不良约 20%可更换接口、清洁接口、改善连接稳定性成本 100 1000 元。 软件故障如车载软件 BUG、充电软件版本不兼容、系统更新失败约 15%通过软件升级、调试、系统恢复解决成本 0 500 元。 外部环境因素像温度过低、电网供电不稳定、充电时段高峰约 10%可调整充电环境、改善电网供电、选择非高峰时段充电成本 0 100 元。 总之如果遇到极氪 001 慢充冲不上的问题可根据以上可能原因排查并采取相应解决办法。

极氪001要选空悬吗这得看您的具体情况。 先得知道空悬是啥它就是空气悬架能通过电子和空气压缩机调节车离地高度缓冲颠簸冲击力让车行驶更平稳提升驾驶乘车体验。 空悬优势不少性能顶尖阻力方式强能调离地间隙发挥悬架缓震性能过颠极氪001要选空悬吗这得看您的具体情况。先得知道空悬是啥它就是空气悬架能通过电子和空气压缩机调节车离地高度缓冲颠簸冲击力让车行驶更平稳提升驾驶乘车体验。空悬优势不少性能顶尖阻力方式强能调离地间隙发挥悬架缓震性能过颠簸路段厉害工艺顶尖通常豪华车才有极氪001能选配挺难得。不选空悬整车性能打折四驱在雪地、沙漠和越野模式优势少猎装不完整过障感受差。不选空悬车有前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架底盘也还行过不平整路不会很颠。空悬有缺点贵维修更换和维护成本高常走恶劣路磨损大。选不选空悬给您些建议。要是追求舒适又不差钱常走颠簸路就选发挥车性能但要考虑维护成本。要是主要市区通勤追求性价比去不平整路少空悬价值发挥不大就可不选。选空悬要结合需求别盲目适合自己最好。极氪001空悬分单腔和多腔单腔局限性大只能调车身高度不能改底盘软硬多腔能调高度、刚度性能好但成本高。极氪001选装包巧妙虽是单腔空悬但有 CCD 电磁减震系统能调减震器阻尼大小保证性能在终身质保范围耐久度不用太担心。极氪转单权益的情况比较复杂。2022 款极氪 001 用户原本享受终身质保但 2023 款车型变为整车质保六年或 15 万公里。2022 年下定锁单的用户若未在今年 3 月 31 日之前提车订单会自动转为 2023 款车型不再享受终身质保和“国补兜底”两项权益。首任车主享受终身电池质保只要衰减到 80%就可免费更换但终身质保仅限首任车主过户卖车之后权益就会自动失效。当时极氪发布过“2022 年 12 月 31 日含之前下定的极氪 001 全系订单仍可享受终身质保”的政策不过 2023 年 1 月 1 日极氪发布全新升级的 2023 款极氪 001 车型后2022 款的终身质保就变为 2023 款的整车质保六年或 15 万公里。2022 年的订单好像不给转了只能提车时变更车主首任车主可以享受该有的权益。极氪销售说去年年底就不能转订单了转订单比较麻烦手机号什么不能改。锁单后拉群拉了合同后就不能转了。需要注意的是在二手车市场终身质保并没有什么溢价能力如果打算长期持有超过 6 年车辆终身质保有一定价值若 6 年内肯定要换车那么 23 款整车 6 年 15 万公里+三电系统终身质保也够用。

极氪001方块钥匙套怎么样 极氪001的钥匙套有多种选择。 官方的翻毛皮钥匙套质感不错但尺寸可能稍大单放卡片钥匙易松动与员工证一起放则合适。 第三方钥匙套价格多样能满足不同预算。有的带有夜光显示不过效果可能欠佳手感有好有坏。 极氪001方块钥匙套怎么样极氪001的钥匙套有多种选择。官方的翻毛皮钥匙套质感不错但尺寸可能稍大单放卡片钥匙易松动与员工证一起放则合适。第三方钥匙套价格多样能满足不同预算。有的带有夜光显示不过效果可能欠佳手感有好有坏。TOPVIP 极氪 001 真皮钥匙套感应灵敏“靠近解锁”功能稳定激活流程简单包装精致但样式不太美观不好拿放放口袋厚重还可能硌身没设计打孔洞不方便挂钥匙链夜间使用不便靠近解锁后不上车久了会自动上锁且再次靠近不解锁作为高端品牌车钥匙塑料感强没份量感。还有 88 元起批的 Alcantara 翻毛皮钥匙包保护套耐磨耐脏颜色和扣型多样可选。选择时要考虑自己需求追求品质和适配度可选官方注重价格和多样设计可选第三方但无论哪种都要确保不影响钥匙正常使用和感应功能比如适配钥匙形状设计方便挂钥匙链等。总之根据个人审美和使用需求来选能接受可能的小缺陷就可能是不错选择若更关注操作便利性和感应效果则要谨慎。极氪长时间停放掉电快可能由以下原因导致。 车辆后台程序 bug 这种情况要去 4s 店检查维修。 恒温空调即便关闭也可能耗电。 电池保温系统在温度变化大时耗电。 长期停放未使用比如停放超 3 个月且动力蓄电池电量低于 20%超 15 天未用可能出现电池故障导致掉电异常且可能不在保修范围。 永磁同步电机停车会消耗一定电量。 车辆系统不停刷新定位、检测传感器数据点开 app 时发送实时数据会耗电。 另外冬天停车掉电快因为恒温座舱功能开启要保持座舱温度会耗电哨兵模式开着、驻车舒享功能都会耗电给电池加热也需要电。 正常情况下在地库中一晚上掉电 2 4 公里一般正常12 小时掉电百分之 3 或者两小时掉 1 公里续航在正常范围。 如果掉电异常且已排除驻车舒享等正常耗电功能影响建议及时联系 4S 店进行专业检查和处理。 日常使用中要合理规划车辆整体续航关注车辆电量情况。

极氪001采用超高强度热成型钢和7系铝合金组成钢铝混合车身。 其超高强度热成型钢的强度为普通钢材的34倍主要应用在笼式车身的A柱、B柱、车顶框架等重点部位。 车身扭转刚度达到40000N·m/deg能在车辆碰撞时充分抵抗冲击保护乘员极氪001采用超高强度热成型钢和7系铝合金组成钢铝混合车身。其超高强度热成型钢的强度为普通钢材的34倍主要应用在笼式车身的A柱、B柱、车顶框架等重点部位。车身扭转刚度达到40000N·m/deg能在车辆碰撞时充分抵抗冲击保护乘员舱和电池舱。极氪001的超高强度钢占比达到23.8%整车高强度钢使用比例达69.2%。其顶部能承受约11.5吨的重量这得益于在A柱、B柱、车顶框架等部位使用强度高达1300MPa的超高强度热成型钢。白车身采用不同强度金属材质通过TWB热成型软硬区激光焊接技术、TRB轧制变厚度板技术、FDS热融流钻螺接工艺等保障安全。车身规划了七横五纵多通道受力结构溃缩吸能本领出色车头碰撞时吸能结构溃缩变形并折弯尾端吸收能量且侧向传递释放。溃缩吸能区选用12%的6系、7系铝合金兼顾轻量化和保护需求。在特定碰撞情况下正面碰撞电机下沉保护改变电机冲击方向小偏置碰撞脱轮卸力避免轮毂侵入乘员舱九宫格电池防撞结构能承受约71.4吨侧向柱碰瞬间冲击力。全车安全配置丰富标配6个安全气囊且搭载保压技术前排头颈保护系统采用EPP发泡结构和S型靠背骨架后排座椅防穿刺内置高强度钢板防止后备厢物品惯性刺穿。极氪展车在南京某车展上意外启动并撞伤 5 人。原因是参展车辆管理失误未按规定开启展车模式处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效使用范围内。事件发生后极氪相关工作人员第一时间报警并将伤者送医救治积极协助伤者就医。目前 5 名伤者均无生命危险其中 3 位检查无恙已出院另外 2 位轻伤者仍在医院做进一步检查。极氪已紧急在全国范围内开启展车自查与车展主办方等相关方积极协商、妥善处理后续事宜并表示会吸取教训、引以为戒进一步强化内部运营管理和人员安全意识培训。要避免此类事故汽车厂商应严格遵守展车管理规定每次展览前仔细检查车辆状态确保展车模式正确开启钥匙管理妥当。同时对相关工作人员进行更全面的培训提高他们的安全意识和应急处理能力。另外车展主办方也应加强对参展车辆的监管制定详细的安全规范和流程定期巡查及时发现并纠正可能存在的安全隐患。对于消费者而言在体验展车时要遵循工作人员的指导不随意操作车辆。

极氪 001 在零下 10 度的气温下续航表现会受到一定影响。 从多个用户的实际体验来看如果从地库出发同时开座椅加热和方向盘加热不开空调满电能开 300 多公里如果开空调满电大约能开 240 公里。 在零下 10 度左右从极氪 001 在零下 10 度的气温下续航表现会受到一定影响。 从多个用户的实际体验来看如果从地库出发同时开座椅加热和方向盘加热不开空调满电能开 300 多公里如果开空调满电大约能开 240 公里。 在零下 10 度左右从地库出发同时开座椅加热和方向盘加热满电能开 330 公里左右。 在零下 10 多度从室外出发开座椅加热、方向盘加热和空调满电约能开 240 公里。 为提升续航可采取一些措施比如在 0℃以下开启电池保温功能能让电池温度保持在正常工作区间减少瞬时高电耗。 按照目前的温度在地下停车场以及白天室外停车开电池保温掉电很少冬季电池保温功能可以常开。 另外提前预约使用除霜、方向盘加热、座椅加热功能也有助于节省电量。 在实际使用中不同的驾驶模式和动能回收设置也会对续航产生影响后续还需进一步测试和记录。 总之极氪 001 虽然在低温下续航会有变化但通过合理设置和使用还是能满足日常出行需求的。极氪 001 成为 F4 安全车具有重要意义。首先这是纯电动车型在燃油方程式赛车领域的突破。F4 虽不如 F1 快但对安全车性能要求仍高极氪 001 要足够快才能保证方程式赛车轮胎温度确保重新发车后的性能。在上海国际赛车场这样的顶级赛道要求更是严苛。其次极氪 001 能担当此任彰显了其出色的性能。它搭载前置和后置电动机最高车速可达 240km/h百公里加速仅需 3.3 秒。配备 100kWh 电池容量CLTC 纯电续航里程达 705 公里还有 CCD 电磁减振系统毫秒级响应实时匹配最佳阻尼提升操控性与舒适度。再者其内饰设计出色液晶仪表盘尺寸达 13.02 英寸清晰展示驾驶信息。方向盘真皮材质手感舒适。座椅有真皮和 Alcantara/翻毛皮选装。总之极氪 001 作为 F4 安全车证明了自身实力无论是性能还是设计都堪称优秀。