国五的车能跨省过户吗

根据国家规定：6年内，每两年一审一次；六年后，一年一审；五年后，一年两审。根据《道路出行安全法实施条例》的相关规定：第十六条机动车自注册登记之日起，应当在下列期限内接受安全技术检验：(一)营运5年以内的乘用车每年验证一次；根据国家规定：6年内，每两年一审一次；六年后，一年一审；五年后，一年两审。根据《道路出行安全法实施条例》的相关规定：第十六条机动车自注册登记之日起，应当在下列期限内接受安全技术检验：(一)营运5年以内的乘用车每年验证一次；满5年的，每6个月一次；(二)货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上，每6个月一次；(三)小型、微型非营运载客汽车6年内每2年检验一次；超过6年的，应当每年验证一次；15年以上，每6个月一次；(四)摩托车4年内每2年审验一次；超过4年的，应当每年验证一次；(五)拖拉机等机动车辆每年检验一次。营运机动车在规定的检验周期内通过安全技术检验的，不再重复进行安全技术检验。(6)超过退休工作年限的汽车不能转让(买卖)，但可以继续使用；如果要买卖，可以去车管所办理报废单(注销车辆的档案)，再进行买卖。年审时要带的东西：1。汽车驾驶员手册；2.交强险保单(到期的话要提前交)；3.小伙伴或代理的身份证。最大行驶距离60万公里。根据相关法律规定：2013年5月1日起，老旧车按新规报废，其中取消私家车工作年限，最高行驶里程60万公里强制报废。使用15年后，每半年做一次年审。年审不合格，就报废。行程超过60万公里就直接报废，还有几千块钱的补贴。附件：报废流程：1.申请报废的汽车合伙人应填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》复印件并加盖合伙人印章；2.登记审核，对达到工作年限的汽车，驾驶《汽车报废通知书》；对未达到报废工作年限的机动车，经检验符合报废规范的，发放《汽车报废通知书》；3.小伙伴拿《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业，送到车上；4.回收企业检查《汽车报废通知书》后拆解汽车，发放《报废汽车回收表明》并支付残值；5.小伙伴拿着《申请表》，《XX省更新汽车技术鉴定表》，《报废汽车回收表明》和汽车拆解的照片。经检验、核实、签字后，收回车牌，按规定报批，办理报废登记。

2020款阿特兹都是符合国六标准的。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2020款阿特兹都是符合国六标准的。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达阿特兹的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。阿特兹是一款外观设计非常漂亮的汽车，这款车内饰设计也是很好看的。阿特兹的操控性也是不错的，有很多车友都购买了阿特兹。马自达阿特兹使用的两款发动机都搭载了马自达的创驰蓝天技术，这两款发动机的燃油经济性都是很好的。马自达昂克赛拉的车钥匙需要使用cr2025电池。马自达昂克赛拉是马自达旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4662毫米（mm），1797毫米（mm），1445毫米（mm），轴距为2726毫米（mm）。马自达昂克赛拉一共使用的是三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机，2.0升自然吸气压燃发动机。1.5升自然吸气发动机最大功率是86kw，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩为148牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6at变速器。2.0升自然吸气发动机最大功率是116kw，最大扭矩为202牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。2.0升自然吸气压燃发动机具有180马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了24v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

天籁变速器能开30-70万公里。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动天籁变速器能开30-70万公里。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。天籁变速器是国产的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

最新上市的2018款符合国六标准。第十代本田雅阁搭载三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机低功率版、1.5升涡轮增压发动机高功率版和2.0升自然吸气发动机。其中搭载2.0升自然吸气发动机的车型为混动车型，同样搭载184马力电机最新上市的2018款符合国六标准。第十代本田雅阁搭载三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机低功率版、1.5升涡轮增压发动机高功率版和2.0升自然吸气发动机。其中搭载2.0升自然吸气发动机的车型为混动车型，同样搭载184马力电机。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率143kw，最大扭矩260 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 5000 rpm。这款发动机搭载vtec技术，采用铝合金气缸盖和缸体。低功率版的1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩230 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速1500-3000 rpm。这款发动机搭载vtec技术，采用铝合金气缸盖和缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率转速6200 rpm，最大扭矩转速6200 rpm。这款发动机搭载i-vtec技术，采用铝合金气缸盖和缸体。这款车的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。与这台发动机和电机匹配的是ecvt变速箱。雅阁使用三种不同类型的轮胎，分别是225/50r17、215/60r16和235/45r18。雅阁是本田旗下的中型车。这款车采用三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、低功率版1.5升涡轮增压发动机和高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动车型。不同配置的车使用不同类型的轮胎很正常。因为高配车型需要使用更大的轮圈，所以需要使用更大的轮胎。轮胎的尺寸和规格都写在侧面，比如225/50r17，表示轮胎宽度为225mm，扁平率为50，R代表子午线轮胎，17表示可以装在17英寸的轮辋上。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的安全性和行驶稳定性，因为它是汽车唯一接触地面的部分。轮胎是橡胶制品，长期使用会老化，需要定期更换轮胎。正常情况下，轮胎需要每四年更换一次。买新轮胎的时候，也一定要看清轮胎的生产日期，因为轮胎也是有保质期的。一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果轮胎出厂超过三年，就不要买了。

威朗国六标准是3缸机来的：1、这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采用横向直条纹设计，提升了前脸视觉宽度；下半部格栅采用动态的全新水波纹设计，配以镀铬式条，打造出双展翼效果；2、这样的设计给人以一个更加低重心、威朗国六标准是3缸机来的：1、这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采用横向直条纹设计，提升了前脸视觉宽度；下半部格栅采用动态的全新水波纹设计，配以镀铬式条，打造出双展翼效果；2、这样的设计给人以一个更加低重心、大空间的视觉效果，不难看出这辆车的设计是为了吸引更多的年轻消费者。它所面向的客户群体也应该是看重运动低趴外观，颜值至上的年轻人；3、车身侧面依旧保留了上款的造型，快背式车顶辨识度极高。值得一提的是车尾增加了一体式尾翼，大多数的轿跑或者强调运动属性的车型通常都会有这样的尾部设计，这使2020款威朗相比较19款车型增加了青春气息；4、2020款车型搭载了两种不同排量的第八代Ecotec发动机，分别是1.3T和1.0T，两者均为三缸发动机。1.3T搭载CVT变速器，1.0T搭载6速手自一体变速器。威朗国六预计售价在13万起：1、2019款别克威朗15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型升级全新展翼型LED自动感应大灯，配合飞翼式格栅，形成鲜明的前脸视觉识别特征，并提升行车安全性；15S自动领先型车型还新增前排座椅加热功能及后排中央扶手双杯托；2、20T双离合豪华型新增打孔麂皮绒面内饰。车身尺寸方面，别克威朗拥有领先主流中级轿车的2700mm超长轴距，带来宽裕舒适的乘坐空间。座舱表面大量采用了触感舒适的软性材质，配合选用高挡皮质与麂皮绒面的座椅，不仅凸显内饰挡次感，更带来优秀的支撑性、包裹性与舒适性；3、此外，威朗还配备了丰富的人性化配置，如两片式全景天窗、RES发动机远程启动、一键启动/无钥匙进入、后排双U**充电接口、天窗遥控关闭等，并全系标配MoonWhite月光氛围灯、纳米级防PM2.5空调滤芯、带电加热功能及LED转向灯的电动调节外后视镜等贴心配置。