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方程豹豹5几个电机
摘要：方程豹豹 5 配备了前置+后置双电机。 前电机最大功率 200 千瓦后电机最大功率 285 千瓦。 这样的双电机配置为车辆带来了强大的动力性能综合输出功率超过 500 千瓦系统扭矩达 760N·m百公里加速仅需 4.8 秒。 在日常
方程豹豹5几个电机
方程豹豹 5 配备了前置+后置双电机。
前电机最大功率 200 千瓦后电机最大功率 285 千瓦。
这样的双电机配置为车辆带来了强大的动力性能综合输出功率超过 500 千瓦系统扭矩达 760N·m百公里加速仅需 4.8 秒。
在日常驾驶中强大的电机功率使得起步迅速且平稳不管是城市道路的加速超车还是复杂路况下的应对都能轻松自如。
在越野场景中前后双电机的协同工作赋予了车辆出色的脱困能力和通过性。
双电机能够根据不同的路况和驾驶需求智能地分配动力确保车辆始终保持良好的行驶状态。比如在极端越野场景如涉水、爬坡、交叉轴等情况驾驶者都能更从容应对。
另外电机的直喷式油冷技术有效地提高了电机的散热效率保证了电机在高强度工作时的稳定性和可靠性延长了电机的使用寿命让车主在长期使用过程中无需过多担心电机的性能衰减问题能够更加安心地享受驾驶乐趣。
方程豹豹5底盘悬架怎么样
方程豹豹5的底盘悬架相当出色。
首先用料扎实非承载大车架主体和摆臂等结构采用高强度钢和优质牌号钢材大车架主体的钢材屈服强度大于750MPA抗拉强度高达800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度大于500MPA抗拉强度达550MPA。
经过众多严格测试包括结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试证明其非承载大车架能满足严苛使用要求。
独特的摆臂开孔设计能有效排出沙石降低磨损还确保整体结构的刚度和稳定性。
前后均采用双叉臂式独立悬架这种悬架结构相比多连杆悬挂支撑力更好。
而且底盘支持软硬和高低调节在城市通勤时开启舒适模式底盘更软能过滤掉大部分震动80km/h 以下车内噪音小。在越野方面拥有智能三把锁、智能电四驱、越野专用架构和云辇P 底盘隔振系统超强动力系统加持下爬坡、涉水、走山路都不在话下。无论是户外越野还是城市通行都能轻松应对表现优异。
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