方程豹豹5减震升级

方程豹豹5减震升级

豹5

23.98万起

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方程豹豹5减震升级的办法来了

首先要选对减震器像3.0管径外置氮气罐且油气分离的那种工作钢管径73MM、活塞杆25MM托盘绞牙设计能应对弹簧衰退以及重载后的高度调整阻尼选3段压缩、16段回弹阻尼调节的这样在各种路面状况都能从容驾驶城市道路、操控驾驶、中重度越野都没问题。

如果是云辇版避震改装要慎重。云辇版避震有优势但不是中重度越野爱好者日常家用原车避震就够用因为改装后在铺装路面舒适性和能耗可能不如原厂。追求越野性能和个性化外观像升高配大轮胎可以改要选好方案和产品。

科曼的减震器不错不少车主装了体验好舒适度有保证后段支撑性足非铺装路面不颠坡速度快也没触底感。原本用在赛事上沿用到民用还做了调教更新把赛事级鱼眼设计换成胶套减少售后问题。给方程豹 5 开发的能前后 1.5 寸升高换加长半轴不用担心半轴断6 月厂家还会给有需求的车主免费换原厂半轴。

改装时要注意把车辆停在平坦安全的地方用千斤顶升起车拆原减震器。装新减震器时各部件要装牢固螺丝拧紧。找专业师傅操作确保每个部件安装到位。装完得调试根据实际驾驶感受调阻尼。

改装中要小心别弄坏车其他部件。还有改装后的减震器有磨合期这期间得留意车的行驶状况。

总之选好减震器仔细安装调试注意磨合就能让方程豹豹5在各种路况下都有出色表现。但要选品质好的产品不然可能影响车辆性能和安全。而且改装前要了解清楚相关政策和风险根据自己的需求和使用场景来决定是否改装。

方程豹豹5涉水测试怎么样

方程豹豹5的涉水测试表现出色。

它最大涉水深度可达790毫米。这得益于多方面因素。

首先基于DMO超级混动越野平台打造采用全新混动非承载式架构和越野专用混动架构动力上搭载1.5T发动机+前后双电机强大的动力输出为涉水提供充足保障。

其次车身结构上带大梁的非承载式车身加上39°的接近角、35°的离去角以及27°的纵向通过角确保良好通过性。

再者配备智能电四驱+三把锁在涉水时能更好地分配扭矩保证车轮驱动力避免打滑。

在实际情况中有用户反映在正常柏油路面行驶路过510厘米左右积水且涉水不超3秒就出现动力系统故障这可能是个别情况或许与车辆具体使用状况或潜在质量问题有关。

总体来说方程豹豹5正常情况下的涉水能力优秀能满足大多数越野场景需求。比如在海南多雨、路面容易积水的环境下其最低涉水深度可达700毫米能有效缓解车主对于车辆泡水的焦虑。

在通过30厘米深的积水时车辆表现稳定没有出现打滑或动力不足的情况。涉水感应系统还能实时显示水深让驾驶者心里有底。但实际使用时仍需根据具体路况谨慎驾驶确保行车安全。