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摘要:方程豹豹5电机拆解其电机技术可谓先进。 首先豹5采用行业首个前双纵置动力总成打破传统硬派越野发动机横置结构局限。纵置1.5T高功率发动机最大功率达143kW最大扭矩超273N.m加上200kW电机能输出高达8000牛米的轮端扭矩
方程豹豹5电机拆解其电机技术可谓先进。
首先豹5采用行业首个前双纵置动力总成打破传统硬派越野发动机横置结构局限。纵置1.5T高功率发动机最大功率达143kW最大扭矩超273N.m加上200kW电机能输出高达8000牛米的轮端扭矩实现100%45°极限爬坡和4.8秒零百加速满足越野爱好者对动力的极致追求。
在燃烧系统方面从“油”“气”精心设计。“油”上用350bar缸内直喷技术按需智能控制喷油量雾化确保燃油充分燃烧高效输出动力。“气”上采用单侧电控VVT技术能快速精确控制节气门开度实现全范围最佳扭矩输出11.2高压缩比下也不爆震这是高端车才有的技术。
热管理方面豹5运用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却附件电子化实现智能按需调冷量低压废气再循环系统两级处理EGR率20%热效率达40%既能满足高功率需求又能符合国六甚至国七排放标准。
而且动力总成不仅越野性能强还兼顾日常用车经济性。通过减摩技术降低摩擦损失提升燃油利用率和NVH性能。少了传动轴前驱电机带发动机后驱电机带后桥电控系统能智能切换行车模式平衡动力与油耗百公里馈电油耗仅7.8L综合续航超1200km。还具备智能电四驱和智能三把锁轮间电子差速锁能快速识别轮速差电四驱毫秒级响应快速实现极限脱困。
方程豹电机控制器拆机要准备好螺丝刀、扳手等工具。拆机时小心拆卸外壳螺丝别损坏部件。打开外壳能看到内部电路板和电子元件留意电路板布线是否规整有无短路或断路迹象。检查电子元件外观有无鼓包、烧毁等异常。关键部件如场效应管要看型号和参数判断性能质量。还要留意控制器与电机的连接接头有无烧蚀、接触不良等问题。拆机后发现损坏元件需更换时要选原型号匹配的高质量元件。
总之方程豹豹5电机技术先进拆机需谨慎操作。
方程豹豹5的质量相当不错。
首先从外观来看它采用方盒子造型整车轮廓方正棱角分明肌肉感十足。前后保险杠、轮拱外凸设计车头中网大尺寸格栅与大灯融为一体车身线条平直硬朗外挂式备胎、侧开门等设计都彰显硬派SUV气质。而且车身尺寸较大三围达到了 4890mmX1970mmX1920mm轴距为 2800mm最小离地间隙、接近角和离去角等参数表现出色确保了良好的通过性。
内饰方面设计豪放又具科技感对称式仪表台和镂空中控台方正硬朗配备三个大屏车机系统功能强大操作简单易用。车内大量采用软性材质包裹做工和用料上乘。方向盘平底四辐设计握感细腻还设有驾驶和越野模式控制旋钮。座椅采用 Nappa 真皮和类麂皮拼接面料舒适性和包裹性都很好各种配置贴心实用。
动力方面豹 5 基于 DMO 超级混动越野平台开发搭载 1.5T 和双电机组成的纵置 EHS 电混系统综合最大功率高达 550kW综合峰值扭矩达 760 牛米动力充沛随踩随有驾驶轻快。而且发动机介入时噪音和振动感很小底盘扎实减震悬架软中带硬日常驾驶舒适在越野场景下也有出色表现。
从车主反馈和投诉数据来看方程豹豹 5 做工品质扎实故障投诉量少小毛病也不多。当然也存在一些小问题比如部分车主觉得储物空间设计少、配置有些鸡肋、车身部件有异响、后备箱空间较小等但大部分车主满意度较高。
总的来说结合其售价和整体性能方程豹豹 5 是一款质量出色性价比高的车型无论是家用还是户外越野都是不错的选择。