方程豹两驱是后驱吗
方程豹两驱不是后驱。
方程豹采用的是四驱系统以方程豹豹 5 为例它选用了 1.5T 发动机前驱电机 200kW后驱 P4 电机 285kW系统总功率超过 500kW。
DMO 平台采用发动机纵置布局动力主供前驱通过锥齿轮主减速器将发动机直驱动力做 90 度转折直接输出驱动前半轴后桥采用电驱省去了传动轴。
在实际行驶中电机与发动机协同工作。比如在纯电状态下电机可提供 370kW 最大功率。
方程豹 5 还配备了前后电子差速锁和能量中锁实现了“三把锁”具备“豹式掉头”功能。在不同模式下其驱动方式有所不同。
升级后的方程豹 5 在经济模式下默认是两驱前驱急加速时四驱会自动介入缓慢提高车速则始终默认两驱行驶。舒适和运动模式默认全时四驱打开越野模式后都是四驱模式各种场景会自动调整选择低四也可强制切入低四有些场景还可以让车主自由选择前后是否上锁。普通 D 档模式下直线行驶、稳态巡航、系统功率需求不大时以一个电机工作为主急加速、急弯且上坡、轮胎打滑等特殊情况会临时智能干预分配前后驱动扭矩变为全时四驱且后驱略大。低速掉头、泊车时以后电机为主。
方程豹 3 四驱版本在平稳路面或高速公路上电控系统可能会自动选择两驱模式以提高电耗经济性和行驶效率在复杂路况如泥泞、沙地或坡道等工况下会切换到四驱模式增强车辆的牵引力和稳定性。
总之方程豹不是单纯的后驱或前驱而是强大的四驱系统能为车辆提供出色的越野能力和多种行驶模式选择。
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