方程豹发动机主要有 1.5T 和 2.0T 两种。
其中 1.5T 发动机是纵置布局混动专用最大功率 143kW最大扭矩超过 273N·m峰值热效率能达到 40%。
这台发动机采用了很多先进技术比如米勒循环燃烧系统通过进气门早关策略提高热效率压缩比为 11.2。还匹配 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统能提高充气效率降低爆震倾向带来更好排放水平。
为提升效率采用 EGR 废气再循环技术EGR 率为 20%。进气采用电动 VVT 设计拥有更大调节角度和更快响应速度。
在增压方面选择了电子执行器控制的传统废气旁通阀增压器和传统风冷中冷器。采用无前端皮带设计电驱动系统解决发电机和空调压缩机驱动问题冷却系统全部电动化。发动机大量使用铝合金材质降低重量采用铝缸体设计。
方程豹豹 8 搭载的是 2.0T 高功率发动机最大功率 200kW配合前后两台电机动力储备充沛。