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摘要:方程豹满油满电续航实测表现良好。 大鹏快开车的实测中方程豹从南昌出发前往广州五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%全程基本高速路 8 小时后耗尽电量和油量实测总续航 832.1 公里趴窝后
方程豹满油满电续航实测表现良好。
大鹏快开车的实测中方程豹从南昌出发前往广州五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电 SOC 值 25%全程基本高速路 8 小时后耗尽电量和油量实测总续航 832.1 公里趴窝后加油 83.31 升综合平均油耗为 10.01 升/百公里。
要知道这测试方法极端且车是硬派越野定位此油耗表现出色。
易车的测试涵盖城区和高速行驶 228.2 公里加注 92 号汽油 21.45 升综合油耗 9.4 升/百公里和大鹏快开车的成绩接近。
有车主分享自身经验保持高电量市内设置 SOC70%+强制保电视路况手动切换 EV/HEV 模式高速设置 SOC60%+智能保电全程 HEV 模式这样整箱油循环测试出的不充电长期油耗与厂家标称值差不多。
方程豹的加速性能 0100km/h 加速实测最快成绩为 4.82 秒。
能耗方面纯电续航里程在快速路为主的情况下能达到 91 公里左右亏电油耗测试中在城市拥堵道路和快速路的综合路况下百公里油耗为 8.2 升。
总之方程豹在满油满电续航实测中表现优秀对于这样一款硬派越野车来说其油耗和续航在同类型车中具有一定优势。
方程豹 5 的后排头枕表现不错。
两侧头枕面积适中中间头枕面积较小但内部填充厚实且柔软枕靠起来软硬度适中舒适性较好。
与同类型车辆相比后排中间头枕尺寸小于两侧但填充不错对倚靠舒适性影响不大。
后排座椅的头枕支持上下调节。
前排座椅的头枕在设计和舒适度上也可圈可点宽大厚实造型合理表面皮质触感出色位置恰当能为驾驶者提供良好颈部支撑主驾驶座椅头枕不仅能满足基本支撑需求还在调节角度和舒适度上做了优化。
而且方程豹 5 全车在前/后排均配有 USB 接口其中包括 TypeA 和 TypeC 两种规格实用性出色。
此外还有适用于方程豹 5 前排座椅后头枕的饰条可用于改装材质为 ABS 塑料产地浙江温州。
总之方程豹 5 的头枕在保证舒适性的同时考虑到了不同位置的需求差异能为驾乘者提供满意的使用体验。