方程豹罗布泊遗弃

方程豹罗布泊遗弃

坦克500

35.5万起

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方程豹 5 能否在越野圈获得认可存在一些争议。

从罗布泊事件看越野车的脱困能力取决于轮胎抓地力和四驱系统动力并非关键。

方程豹 5 的 DMO 能控制油耗避免霸王龙的高油耗问题前后电机加发动机直驱输出高功率脱困冲坡有优势。

但也有观点认为其云辇 P 系统虽能调节悬挂硬度助脱困但后独立悬挂行程先天劣势可能不是极限脱困强项适合长距离沙漠拉力。

与现有的硬派越野车如坦克 500、路虎卫士相比方程豹 5 另起炉灶。

对于越野爱好者来说改装和可靠性稳定性很重要。方程豹 5 支持个性化改装云辇 P 能提升舒适性、动力和经济性底盘升降等功能不错但新能源架构改装有麻烦。

可靠性方面国产硬派越野车需要时间考验方程豹 5 作为新路线车型考验更多但插电混动综合续航长、有外放电和高压绞盘等功能露营找平方便。

前期可能更多是喜欢刺激但非资深越野爱好者的选择设计提升了经济性、舒适性、动力内饰像百万豪车有越野能力且价格有门槛。

总之方程豹 5 在越野圈的认可还需时间和实践检验。

方程豹差速锁演示

方程豹差速锁演示。

差速锁在越野中作用关键。先得知道差速器车辆转弯时它允许两侧车轮有转速差保证正常转弯。但越野脱险时差速器会让动力全到打滑轮这时就靠差速锁。

差速锁锁止差速器让两轮转速一致有抓地力的轮就能获得全部动力帮助车辆脱困。方程豹 5 开启差速锁有方法前后轮空转时系统 0.5 到 1 秒锁止滑动轮。

前桥后桥是电子差速锁中央差速锁通过前后桥动力总成无硬连接结构实现前后轴 50:50 动力分配。

越野时车轮陷泥坑空转差速锁锁止差速器让两侧车轮同转速避免动力浪费。掉头时以内侧后轮为圆心做圆周运动转弯中通过电控让前轮正转、内侧后轮反转线控制动系统让外侧后轮制动锁死差速器把外侧后轮动力分给其他车轮实现小半径掉头。

方程豹差速锁试驾越野效果很棒。通过性强接近角 35°、离去角 32°、纵向通过角 20°、最小离地间隙 220mm云辇 P 标准版能让最小离地间隙达 310mm轻松应对复杂地形。

差速锁是越野性能关键有前、后和能量中锁能快速识别轮速差独立分配驱动力能量中锁 10 毫秒完成前后轴能量转移。各种越野项目中表现出色如阶梯路滤震好车身稳40 度斜坡低速四驱抓地力强泥地单轮脱困能力强交叉轴项目中能迅速锁止没附着力的轮胎传递动能爬坡轻松下坡陡坡缓降平稳滑轮组科目电动四驱轻松脱困侧坡测试 30 度也能通过因为 CTC 电池底盘一体化设计降低质心稳定性强。

新手使用差速锁野外驶入难路况前按压按钮手动锁上脱险后立即解除别长时间用车速别快别大角度转弯否则伤车。