方程豹 5 尾门集成

方程豹 5 尾门集成

豹8

37.98万起

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方程豹 5 尾门集成表现相当出色。

尾门采用侧开式设计外挂备胎全车标配 4 个实体拖车锚点还可选装 2.5T 拖挂资质。

后备箱空间十分惊人做了分层设计后部放平长度空间最大可达 1.9 米配合气垫、气囊就像个大双人床再搭配 6KW 放电功率实用性拉满。

置物横架也表现出色用料扎实细节处理到位质量可靠耐用稳定性佳有 4 个下支架支撑中网连接处有塑胶垫片能防异响。而且尺寸合适安装无损利用后备箱固定环孔位即可价格 1500 多元实用性强颜值高能大大提升后备箱空间利用率。

方程豹 5 改装电动尾门也是可行的好处多多。电动尾门通过电磁吸盘实现自动吸合关门轻松便捷能避免用力关门造成的损坏在越野环境中还能防止关门时灰尘杂物飞扬保持车内清洁。电动尾门系统通常由电磁吸盘、控制模块和传感器组成。车主轻关尾门时电磁吸盘通电产生磁力吸合车门按遥控器或感应到传感器信号时控制模块控制吸盘断电车门开启。

对于方程豹 5 来说电动尾门能分担侧开尾门铰链的受力防止尾门变形减少异响和开闭困难尤其是挂着全尺寸备胎时。尾门内侧饰板上还有防滑拉手避免拉滑手提升使用手感。

但改装电动尾门要注意首先要保证改装配件的质量和适配性不能影响车辆原有功能和安全性。其次一定要找专业的汽车改装店他们有专业技术和经验能保证改装效果和车辆正常使用。

总之方程豹 5 的尾门集成在设计和功能上都很出色无论是越野出行还是日常使用都能很好地满足需求

方程豹混动怎么用

方程豹混动的使用包括开启混动模式和设置混动模式。

开启混动模式不难要注意在高速上避免使用增程模式正确设置驾驶和能源模式多利用发动机直驱这样能更省油。

因为方程豹的混动系统独特搭载纵置的 1.5T 和 2.0T 发动机热效率超 40%电机前驱 200kW 后驱 285kW 峰值功率。

在高速行驶且路况较好、车速稳定时切换到能让发动机直驱的模式能充分发挥发动机高效性能降低油耗。

而且其混动系统有智能控制功能会根据驾驶习惯和路况自动调整工作模式但为更好节油主动根据路况选合适模式更理想。

设置混动模式主要是为实现更好的油耗和动力表现。高速行驶别用增程模式正确设置能有效省油。

方程豹的 DMO 混动平台是核心是以电为主的超级混动越野平台发动机有 1.5T 和 2.0T 选项热效率超 40%峰值功率不同。电机方面也有相应峰值功率。

高速行驶利用发动机直驱因发动机在此时高效工作能降油耗。

城市工况适当多纯电模式节油 15%到 20%。

越野工况合理用混动模式节油 30%到 40%馈电油耗仅 7.8 升。

DMO 平台有首创的 CTC 电池底盘一体化技术底盘空间利用率等方面表现出色。

电池有热泵直冷直热技术和三明治结构设计还有全层级防护。

总之熟悉其混动特性根据不同路况合理设置模式能享受强劲动力同时最大程度降油耗。