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摘要:比亚迪方程豹的中控表现出色。 其中控屏是 15.6 英寸悬浮式触控屏分辨率高达 2.5K画面清晰屏占比大视觉观感佳白天也不反光。 车机系统支持 OTA 升级搭载 FiLink 超智能交互车机系统适配多款第三方应用覆盖多种
其中控屏是 15.6 英寸悬浮式触控屏分辨率高达 2.5K画面清晰屏占比大视觉观感佳白天也不反光。
车机系统支持 OTA 升级搭载 FiLink 超智能交互车机系统适配多款第三方应用覆盖多种场景操作流畅开机仅需 2 秒。
系统界面美观操作便捷主屏横向滑动能显示更多内容操作逻辑合理。DOCK 栏内置常用功能下滑菜单提供多种功能一键触达。
副驾配备 12.3 英寸娱乐屏能为副驾乘客带来更多娱乐选择可调用地图方便与驾驶员协作但屏幕亮度在某些光线环境下不够强。
仪表是液晶仪表盘尺寸较大显示效果清晰细腻内容丰富能提供速度、电量、导航等关键信息与中控屏互联互通。不同驾驶模式下仪表盘风格变化增加趣味性和个性化UI 界面与车机系统风格统一。
还有 HUD 抬头显示50 英寸的显示尺寸能提供广阔清晰的信息展示无需低头看仪表盘提高驾驶安全性和便利性能与车辆智能系统结合实时更新调整。
新车内饰布局和风格与豹 5 一致多为方正平直线条搭配飞机推杆式换挡和机械感物理按键保持硬派越野风格。中控区域更简洁仪表屏和中控屏独立悬浮设计两侧空调出风口和拉手位置有变化。
内饰用料大面积皮质和翻毛皮质感在线。
从豹 5 来看采用三屏设计中控屏幕悬浮且大屏仪表和副驾驶屏幕与中控台融为一体副驾驶屏幕尺寸提升系统 UI 接近腾势 Link有卡片式设计风格。支持分屏、平行视窗等功能副驾驶屏幕以娱乐为主与中控有互联可发送目的地。
总之比亚迪方程豹中控在各方面都很优秀能带来良好使用体验。
方程豹测试泥巴坡表现出色。
它的接近角达 35 度离去角 32 度纵向通过角 20 度最小离地间隙 220mm通过性良好。
40 度斜坡能轻松应对点击屏幕上的低速四驱、抓地力和蠕行模式依靠自身强大动力攀爬抓地力稳只需扶好方向盘360 度全景影像能清晰了解周边环境。
泥地路段脱困能力强轮滑组测试中单轮脱困出色单轮最大扭矩 8000 牛·米交叉轴测试中前后双电机锁止无附着力轮胎传递动能给有附着力轮胎电子差速锁助力脱困悬挂行程长轮胎更早接触地面恢复抓地力。
采用前后双叉臂式独立悬架阶梯路和交叉轴等路况下车身稳定无多余余震和异响。
动力方面全系搭载 1.5T 发动机加前后双电机组成的插混动力系统综合输出功率 505 千瓦综合扭矩 760 牛·米零百加速最快 4.8 秒配备三把锁支持低速四驱模式和豹式掉头。
三款车型售价 28.98 35.28 万元基于 DMO 超级混动越野平台打造车长 4890mm轴距 2800mm外观有固定侧踏板、一体式车顶行李架、外挂式全尺寸备胎等内饰大面积 NAPPA 真皮融入“超级锁扣”设计配置丰富有 50 瓦手机无线充电、香氛系统等。
总之方程豹 5 在泥巴坡的表现优异动力强劲通过性好脱困能力强悬挂舒适价格亲民值得越野爱好者入手。