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摘要:方程豹不同车型的总质量有所差异。 方程豹 8 的整车重量达到 3305 公斤也就是 3.3 吨。它基于非承载式车身 DMO 越野平台打造是一款全尺寸 SUV尺寸大、动力强、配置丰富。 方程豹豹 5 的整备质量约为 2.89 吨最大满
方程豹不同车型的总质量有所差异。
方程豹 8 的整车重量达到 3305 公斤也就是 3.3 吨。它基于非承载式车身 DMO 越野平台打造是一款全尺寸 SUV尺寸大、动力强、配置丰富。
方程豹豹 5 的整备质量约为 2.89 吨最大满载质量约为 3265 千克最大载重量约为 375 千克。车内坐满 5 个 75 千克重的成年人就差不多达到名义满载状态再带点行李可能就超载。
方程豹豹 5 采用非承载式车身结构搭载 1.5T 高功率骁云发动机、前后双电机以及磷酸铁锂电池等配备的电动伸缩踏板、拖车钩、车顶行李架等丰富配置也增加了车重。
虽然方程豹豹 5 自重近 3 吨但性能出色动力系统综合功率高达 515kW峰值扭矩 760N·m零百加速仅需 4.8 秒亏电油耗能控制在 8 个油左右城市和高速驾驶体验良好转向精准高速噪音小车身尺寸方面长宽高为 4890*1970*1920mm轴距为 2800mm车内空间宽敞后排中间地台纯平座椅放倒后椅背能与后备厢形成纯平实用性强。
方程豹的驱动模式主要基于其 DMO 超级混动越野平台。
以方程豹 5 为例其采用纵置四驱搭载 1.5T 发动机热效率超 40%发动机纵置布局主要供前驱后桥用电驱。
配备了前驱 200kW、后驱 285kW 峰值功率的电机总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒。
在驱动模式上电驱为主基本不受稀薄氧气干扰保证强劲动力输出。有多种驾驶模式包括纯电、纯油、混动等能智能切换。
比如市区堵车时越堵越省电量低时发动机串联发电补能中高速行驶部分工况下发动机可能并联或直接驱动电机同时发电回收能量。
还创新性设计专用低速越野档实现 21 速比提供超 8000 牛米轮端扭矩但没有低扭放大挡也就是没有“4L”模式。
在实际驾驶中电机与发动机协同工作比如纯电状态下电机可提供 370kW 最大功率。
此外怠速发电功率最大为 20 千瓦设有高低 2 档行车发电功率最大可达 150 千瓦。
这种驱动模式使得方程豹 5 拥有强大的动力性能和出色的越野适应能力能满足用户在不同场景下的驾驶需求比如在城市道路行驶时电机可以提供高效、平稳的动力降低油耗而在越野或复杂路况下强大的四驱系统能够保证车辆有足够的抓地力和脱困能力。
融合 CTC 技术将刀片电池和高强度钢大车架融合利用新能源越野车四驱优势有“豹式掉头”功能转弯半径 3.4 米。还搭载云辇 P 标准版智能液压车身控制系统能自适应调节悬架软硬提升行驶稳定性和通过舒适性。