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摘要:上汽大通 G10 的原型车是现代辉翼。 从一些车主的讨论和分析来看G10 的后桥和半轴与现代辉翼有相似之处比如半轴轴头可能是一样的但后桥壳形状不同所以牙包尺寸、后桥齿比等还不确定。 有车主为 G10 加装后桥差速锁从韩国买来的
上汽大通 G10 的原型车是现代辉翼。
从一些车主的讨论和分析来看G10 的后桥和半轴与现代辉翼有相似之处比如半轴轴头可能是一样的但后桥壳形状不同所以牙包尺寸、后桥齿比等还不确定。
有车主为 G10 加装后桥差速锁从韩国买来的差速锁花费约七千块。在探讨 G10 后桥相关数据时有人提到 3000 公里要换一次后桥油之后 2 万公里以上才换换油时可向技师询问后桥的技术数据如齿比和轴承尺寸等以便配到合适的锁。
同时还有人对比了 G10 与其他 MPV 车型如福特途睿欧。G10 采用五连杆式非独立悬架后悬挂载重有优势还考虑到了运载需求而福特途睿欧搭载的是 RAS 后空气悬挂舒适性更佳更适合城市驾驶。
G10 在售车型中只在右侧开设侧滑门配置以实用为主福特途睿欧两侧均有侧滑门配置更丰富。
此外G10 的轴距较长空间较大能满足多人出行和商务运输需求。
新款大通 G10 在外观上主要是前脸中网部分调整为满天星式镀铬中网车身侧面和车尾变化不大依然提供 7 座版本。新车尺寸与现款一致在申报信息中动力部分的最大变化是搭载来自绵阳新晨动力的 2.0L 自然吸气汽油发动机最大功率为 106kw相比自家 2.0T 汽油发动机动力下降明显可能是为了进一步拉低价格因为这台发动机此前多用于金杯海狮这类轻客车型成本较低换装后 G10 起步价可能会进入 10 万区间。
上汽大通9座2.5T的耗油量会因多种因素而有所不同。
首先工信部综合油耗约为6.0L/100km。
但实际使用中综合工况下如果驾驶条件好比如道路畅通、驾驶习惯良好国五短轴6MT车型大概7个多油要是条件不好比如频繁堵车、急加速急刹车可能会达到9个多油。
在国道行驶时一般是7.5 8.0个油高速用车大概8个油左右。
不过也有车主反映油耗在10个甚至12个以上。
这是因为上汽大通9座2.5T车型搭载的EcoD柴油发动机融合了意大利VM发动机技术、BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统以及VGT涡轮增压技术动力强劲且燃油经济性出色。同时配备的6AMT手自一体变速箱驾驶便捷轻松中控集成排挡能实现多种变速箱形式切换换挡柔和平顺。
但具体的耗油量还是会受到驾驶习惯、路况、车辆负载等因素的影响。比如驾驶习惯比较激进经常猛踩油门和刹车油耗就会增加如果经常在拥堵的城市道路行驶走走停停油耗也会偏高车辆负载较重时油耗也会相应上升。
所以要想降低上汽大通9座2.5T车型的油耗保持良好的驾驶习惯提前规划好行车路线避免拥堵合理安排车辆负载都很重要。