上汽大通 g10 一般只有 1 个节温器。
节温器是一种自动调温装置含有感温组件作用是根据冷却水温度高低自动调节进入散热器的水量改变水的循环范围以调节冷却系的散热能力保证发动机在合适温度范围工作。
当冷却液温度超过 110 度停车关发动机打开发动机仓盖用手摸冷却液散热器中的上水管很烫手再摸下水管若上下水管有较大温差可能是节温器故障。
若很长时间没达到正常工作温度停车让发动机温度下降到与气温一致再启动行车仪表盘温度升到 70 度左右时停车关发动机打开发动机仓盖摸散热器上下水管没温差则节温器可能故障。
还可用红外测温仪瞄准节温器壳体发动机启动时进水口温度增加待水温表到 70 度测试出水口温度没变化说明节温器工作不良需更换。
上汽大通 G10 电子节温器一般位于发动机冷却系统中通常在发动机水套上部或水管连接处具体位置因车型和发动机配置稍有差异。
正常冷车启动工作温度低节温器控制主阀门关闭冷却液由水泵打入分水管不流经散热器这是小循环。当冷却液温度达 87 度后节温器阀门开启冷却系统进入大循环。冷车启动后 5 分钟左右冷却液温度可达 85 至 105 度正常温度若长时间未达正常工作温度或温度直线上升超 110 度可能节温器有问题。不确定具体位置建议参考车辆用户手册或咨询专业维修人员、技师