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摘要:上汽大通 D90 汽油好还是柴油好这得看您的具体需求。 从经济性来说柴油车更占优势。像柴油版 2.0T 发动机有高低功率两种低功率版本最大功率 163 马力有两轮驱动高功率 2.0T 发动机最大功率 218 马力还有适时四驱系
上汽大通 D90 汽油好还是柴油好这得看您的具体需求。
从经济性来说柴油车更占优势。像柴油版 2.0T 发动机有高低功率两种低功率版本最大功率 163 马力有两轮驱动高功率 2.0T 发动机最大功率 218 马力还有适时四驱系统。汽油版车型全系均为 218 马力也有两驱和四驱版本可选。
动力方面哈弗 H9 汽油版采用 2.0T 铸铁发动机耐用性高最大功率与最大扭矩比上汽大通 D90 Pro 汽油版出色。而上汽大通 D90 Pro 汽油版为 2.0T 铝合金发动机轻量化不错。其柴油版扭矩强大像 2.0T 上汽π柴油引擎用双涡轮增压技术扭矩高达 480N·m极端路况下有优势。
越野性能上两者都基于非承载式车身打造有四驱系统等。通过性方面差距不大但上汽大通 D90 Pro 四驱旗舰型有后桥差速器四驱车型标配中锁和后锁驾驶模式选择更丰富。
舒适性方面哈弗 H9 皮质座椅、前后排座椅加热等配置让乘坐舒适。上汽大通 D90 Pro 电动后备箱等配置让使用舒适车身尺寸更大车内空间更宽裕。
设计方面大通 D90 Pro 完全偏向硬派越野哈弗 H9 则朝家用倾斜。购买门槛上哈弗 H9 全系标配四驱系统准入门槛低。青睐柴油版只有上汽大通 D90 Pro 可选。注重品牌、可靠性、动力参数哈弗 H9 更优。
综合来看各有优劣。如果您更看重燃油经济性和强大扭矩柴油版可能适合您。要是注重品牌和一些特定的动力参数汽油版也许是您的选择。
上汽大通 G20 的 M 档使用很简单。
在 D 档模式下顺时针旋转换挡旋钮就能进入 M 档。
进入 M 档后可通过往上拨动方向盘上的加减挡拨片进行手动切换挡位。组合仪表显示的挡位会以 M1 至 M8 来表示车辆当前所在的挡位。
但要注意如果驾驶员选择的换挡时机不合理比如在发动机转速过低的情况下升挡或在车速过高的情况下降挡变速器是不予以响应的车辆仍会以原挡位行驶。
M 档模式下顺时针旋转换挡旋钮会退出 M 模式进入 D 挡逆时针旋转换挡旋钮会退出 M 模式进入 N 挡。
另外在 D 挡模式下直接操作方向盘手动加减挡拨片可进入临时手动模式。但要知道临时手动模式只是临时使用不是长期的手动状态每拨一次响应一次响应完即退出。
总之掌握好上汽大通 G20 的 M 档使用方法能让您在驾驶过程中更得心应手获得更好的驾驶体验。