东风岚图和腾势哪个好

太平洋首先看你的定位。如果偏的话，可以选择手动挡车型。推荐选择手动豪华型，搭载1.5T涡轮增压发动机，百公里加速7.6秒。2.相对而言，它最好买一辆自动档的汽车。例如，当你在市区遇到交通堵塞时，你不会我不需要经常换挡。而且，思域自动挡太平洋首先看你的定位。如果偏的话，可以选择手动挡车型。推荐选择手动豪华型，搭载1.5T涡轮增压发动机，百公里加速7.6秒。2.相对而言，它最好买一辆自动档的汽车。例如，当你在市区遇到交通堵塞时，你不会我不需要经常换挡。而且，思域自动挡采用cvt变速箱，换挡平顺，油耗7.5。3.如果预算充足，选择自动挡方便舒适。4.它购买车辆时，最好选择自动变速器。这款车匹配的是cvt无级变速器，它在市区开车很方便，所以你不用担心。不必来回踩离合器来换档。5.思域手动挡为6MT，自动挡车型匹配CVT变速箱。个人推荐自动挡车型。它在市区开车很容易也很方便，所以你不用担心。不必担心频繁的换档和操作失误。它对新手来说还是比较友好的。6.思域，如果你买这款车，我推荐你从自动挡车型入手。自动挡比手动挡好开多了，自动挡匹配CVT变速箱稳定性好，一般在七个油。推荐你买1.5t自动豪华版。7.想要动力来得更快，换挡时没有顿挫感，就必须选择手动挡。更好的技术比自动挡跑得快，但自动挡更省心。8.如果你预算充足，肯定要买自动挡车型，1.5t的动力会更好。自动挡车型，新手使用更省心。9.目前在售的东风本田思域车型自动挡版本匹配cvt无级变速器，手动挡匹配6挡手自一体变速器。一般如果是在市内上班出行的话建议用自动挡，喜欢驾驶乐趣的话买手动挡。6月份首付2997元左右。220元TURBOCVT全款13.99万，首付6万，月供36期，月供2997元，比全款多出9962元。思域性价比高吗？思域不仅外观水平高，而且车内空间大，车内储物空间大，后排座椅空间宽敞，乘坐舒适性好。思域动力比较强劲，动力输出比较线性，驾驶体验提升，换挡逻辑很稳，油门响应很灵敏，没有顿挫感，超车比较轻松。这车性价比还是很高的，值得买。买车贷款需要注意什么？在买车之前，一定要选择和了解官方的汽车销售和汽车金融担保公司来办理汽车按揭方面的业务。最好通过各种渠道了解房贷和销售公司的口碑和实力。买车走哪条路？它用信用卡分期付款买车很容易。一般来说，它一年大概是5%，也就是12期，两年24期是9.5%。汽车厂商的金融贷款，利息一般由厂商自己定。有时候消费者没有利益也不要太高兴。在签合同之前，他们应该问清楚手续费的问题。

方程豹和唐各有优势。 动力上方程豹 5 搭载 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统总功率 505kW总扭矩 760N·m百公里加速 4.8 秒比亚迪唐新能源百公里加速 4.4 秒二者都很出色。 续航方面方程豹 5 的方程豹和唐各有优势。 动力上方程豹 5 搭载 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统总功率 505kW总扭矩 760N·m百公里加速 4.8 秒比亚迪唐新能源百公里加速 4.4 秒二者都很出色。 续航方面方程豹 5 的 CLTC 纯电续航可达 125km综合续航超 1200km比亚迪唐新能源纯电模式能行驶 730 公里满油满电续航超 1000km。 智能系统上方程豹 5 有智能液压车身控制系统、L2+级智能驾驶辅助系统和多种驾驶模式比亚迪唐新能源有分屏功能和三温区恒温空调。 座椅和内饰上方程豹 5 用皮革与翻毛混搭材质前排和第二排座椅有加热通风功能比亚迪唐新能源用大尺寸中控屏和大面积皮质材料但后备箱和第三排空间较局促。 车身方面方程豹 5 是非承载式车身适合越野比亚迪唐 DMp 是承载式车身不太适合高强度越野。 价格上比亚迪唐新能源起售价更低。 如果您主要用于上下班通勤偶尔跑长途节假日带娃郊游旅行家里人多对空间需求大更注重性价比比亚迪唐可能更适合。但如果您喜欢越野风格追求更好的越野性能和豪华配置对空间要求没那么高那方程豹 5 会是不错的选择。总之根据您的实际需求和偏好来决定。方程豹 5 顶配的油耗表现还是不错的。 它搭载 1.5T 发动机加前后双电机组成的插电混合式动力WLTC 综合油耗为百公里 1.81LWLTC 燃料消耗量为百公里 8.85L。 在亏电油耗测试中百公里实测油耗为 10.06L 左右。 CLTC 纯电续航为 125kmNEDC 综合续航里程达 1200km支持 100kW 快充30%80%的电量只需要 0.27 小时即可完成。 以 1300km 的测试路况为例平均时速 33km/h亏电油耗实测百公里为 8.2L。 对于这样一台造型方正、自重较大、有大梁且配备 AT 胎的硬派 SUV 来说这个油耗成绩在硬派越野中不算高。 它加 92 号汽油综合来看方程豹 5 顶配在保证强大动力和越野性能的同时油耗控制较为出色。

是东风2012北京车展推出的一款SUV车型。1.它计划用于大规模生产。HUV是展台上黄色汽车左边的银色汽车。HUV没有这个黄种勇士宽；2.这个黄武士的宽度是2m多，HUV的宽度是1.9m多一点；3.风神旗下继A60之后的一款SUV车型自有品是东风2012北京车展推出的一款SUV车型。1.它计划用于大规模生产。HUV是展台上黄色汽车左边的银色汽车。HUV没有这个黄种勇士宽；2.这个黄武士的宽度是2m多，HUV的宽度是1.9m多一点；3.风神旗下继A60之后的一款SUV车型自有品牌。在2012年的北京车展上，东风曾发布了一款HUV概念跑车。这款硬派越野车也被一致认为是平民版的新战士。整车造型方正，造型粗犷，力量感十足。从外观上可以知道，虽然是民用车，但这款新车还是会以最好的越野性能为核心，价格也会亲民。此前，一组东风猛士民用版的最新谍照透露，新车继续保持了2012年亮相的概念跑车的设计特点，大量充满力量感的棱角线条，发动机舱中央有一个进气口，造型相当霸气。车牌可以不要被转移。牌照是每辆汽车合法上路行驶所必需的。如果没有车牌，这辆车可以不要在路上开车。车牌开头的第一个汉字代表省或直辖市，第一个汉字后面的字母代表市或区。有正式车牌，也有临时车牌。临时车牌是纸质的，不需要固定在车身前后，但是临时车牌需要粘贴在前后挡风玻璃的内侧。如果不按规定粘贴，等于不开车。临时牌照是有效的，你可以到期后不能继续上路。官方车牌是金属的，需要固定在车身前后。官方车牌颜色不同，不同类型的车需要使用不同颜色的官方车牌。我们常见的官方车牌颜色是蓝、黄、绿。大多数公共汽车和卡车需要黄色牌照。大部分普通家用车都需要蓝绿车牌。挂绿色牌照的汽车是新能源汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车的动力电池可以通过外接电源充电。在纯电动模式下，这种车的行驶里程更长。插电式混合动力汽车的尾气排放也很低。

腾势和方程豹没有合并。 目前比亚迪旗下的腾势走豪华商务路线以 MPV 腾势 D9 表现突出月销量稳定在 1 万上下短短两年累计用户数量已突破 20 万。 方程豹走个性化路线定位介于腾势与仰望之间主打多品类、独特性价格定位比肩 B腾势和方程豹没有合并。目前比亚迪旗下的腾势走豪华商务路线以 MPV 腾势 D9 表现突出月销量稳定在 1 万上下短短两年累计用户数量已突破 20 万。方程豹走个性化路线定位介于腾势与仰望之间主打多品类、独特性价格定位比肩 BBA 等豪华品牌主攻“个性化”赛道首款车型豹 5 已上市后续还将推出豹 8、豹 3 等车型以及跑车系列。在销售渠道方面两者之前采用直营模式存在一些弊端比如受制于订单转化率无法像传统 4S 店那样通过压库存缓解生产压力。为提升销量和服务能力它们从纯直营模式转向“直营+经销商”模式。虽然方程豹已布局 185 家门店但渠道点位仍不足无法满足市场需求。腾势的渠道数量相对较多全国直营门店已超 400 家覆盖 149 座城市。未来发展中腾势和方程豹必须重点关注经销商质量管控招商门槛会更高。它们各自有着清晰的发展规划和定位不会合并而是在各自领域努力实现更好发展。比如腾势要持续推出新车型方程豹要尽快完善产品体系。总的来说腾势和方程豹会根据自身特点和市场需求不断优化销售模式和产品布局在新能源汽车市场中占据一席之地。方程豹插混的电压情况如下 方程豹 5 采用全新 DMO 插混系统其电池系统额定电压较高属于广义上的 800V 电压平台。 实际上它的动力电池系统额定电压为 588.8V属于 600 伏级额定电压平台方案。在大功率直流快充时优势明显能承受更高的峰值电压有效降低电池内部电芯电流和发热量提升充电效率和安全性。 DMO 纵置混动模块的电压为 670 伏如果这是额定值意味着峰值电压可以超过 750 伏或更高如果为峰值其额定值大概率为 580 600 伏左右与刀片电池额定电压 588.8 伏统一设定在 600 伏级。 后驱动电机母线电压值为 620 伏620 伏母线电压如果是额定值有助于对比其技术状态。 采用全域 600 伏级额定电压平台方案能降低通过复杂路况时电驱动系统和动力电池产生的电流与热量达成整车层面的可靠性。 总之方程豹插混的电压设定在提升性能和安全性方面发挥了重要作用。

轮胎扁平率大还是小，各有各的好处。平比有利于舒适性，平比有利于操控性。扁平率大的轮胎由于胎壁长，缓冲水平强，舒适性相对较高，但扁平率大的轮胎在路面上的感觉较弱，汽车过弯时的侧向抵抗能力较弱。扁平率小的轮胎胎壁相对较短，胎面较宽，承受压轮胎扁平率大还是小，各有各的好处。平比有利于舒适性，平比有利于操控性。扁平率大的轮胎由于胎壁长，缓冲水平强，舒适性相对较高，但扁平率大的轮胎在路面上的感觉较弱，汽车过弯时的侧向抵抗能力较弱。扁平率小的轮胎胎壁相对较短，胎面较宽，承受压力较高，对路面的反应灵敏，操纵性能好。而且爆胎可以给人更强的视觉感受，提高车辆的整体档次。轮胎扁平率是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度与其横截面最大宽度的比值。简单来说就是指轮胎的长宽比。轮胎的扁平率是指轮胎在胎压标准下，例如165/77R13，轮胎的扁平率为70，也就是说相对比率为0.70。总的来说，现阶段国产车还是使用宽度小、内径小、扁平率大的轮胎。扁平率大的轮胎由于胎壁长，缓冲水平强，舒适性相对较高，但在路面上的感觉较弱，过弯时侧向阻力较弱。就应用而言，平胎比小胎更适合优秀的铺装路面，如水泥路、沥青路等。因地制宜选择轮胎，看自己经常行驶在哪条路上，根据轮胎的性能判断是否合适。当路面不平或者路面薄弱时，就需要选择那些扁平率较高的轮胎或者一些特殊的轮胎。对于普通用户来说，原车轮胎其实可以应付90%的路况，所以不要不要盲目追求扁平率小的轮胎。扁平率越小，胎壁越薄，胎壁越厚。胎壁的厚度会影响抓地力、舒适性、噪音等。如果胎壁薄，抓地力更好，操控性更好。当胎壁薄的轮胎快速弯曲时，胎壁变形很低，会减小车辆的滚动幅度。但胎壁薄的轮胎噪音大，舒适性差。薄壁轮胎在通过一些颠簸的路面或减速带时一定要小心，否则胎壁容易鼓包。胎壁厚，轮胎舒适性好，胎噪低，但轮胎抓地力差，急弯时胎壁变形大，所以这种轮胎比较适合一些家用车。轮胎的扁平率数据写在轮胎侧面，比如205/55r，表示轮胎宽度为205mm，扁平率为55。r代表子午线轮胎，16表示轮胎可以安装在16英寸的轮辋上。扁平率55是指胎壁高度为轮胎断面宽度的55%，所以车友知道什么是扁平率。买轮胎一定要看好胎侧的尺寸规格和生产日期。轮胎是有保质期的，买的时候一定要看好生产日期。