义乌岚图追光自燃电池引发关注。
关于起火原因岚图官方尚未给出确切答复。
从现场视频看车辆并非在充电区充电口在右后翼子板若充电短路应从车尾起火而此次是从车头烧起所以充电起火可能性不大。
电池起火也不太成立因多数新能源车动力电池在底盘中后段若电池起火大概率从中后段烧起。
该车用的三元锂电池化学性质活跃若完全失控燃烧会很剧烈但此次烧的时间长且轮廓清晰未引燃周边车辆很可能是机舱线路短路或烟头“引燃”。
灭火多次复燃是因对电动车起火认知不准确。国外有相应指导未蔓延到高压电池部分可用二氧化碳或干粉灭火器灭火烧到电池部分要用大量水。若有热成像摄像头观测到电池完全冷却后停止扑灭若无则要监控电池状态至少一小时以上。
灭火应先灭明火再用水持续降温几个小时因锂电池燃烧后内部温度高能量持续释放。
新能源车起火概率方面从公布数据看似乎新能源车自燃问题不突出如 2019 年起火概率为 0.0049%2020 年为 0.0026%低于燃油车。但这数据有“猫腻”新能源车车龄短燃油车流通久老化问题易起火。
新能源车自燃话题度高且燃烧烈度大。厂家和消费者都要更注意厂家增加防护消防部门要加强培训。
目前岚图官方和当地警方均未通报自燃问题提高防护能力和应对能力至关重要期待此次事件能让行业更重视电池安全。