在湖北地区购买岚图汽车怎么样

方程豹 5 的智能屏幕表现出色。 硬件方面搭载 15.6 英寸悬浮式触控屏分辨率达 2.5K画面清晰屏占比大白天无反光。还有 12.3 英寸副驾娱乐屏、12.3 英寸全液晶仪表和 50 英寸抬头显示。方向盘两侧多功能按键丰富操方程豹 5 的智能屏幕表现出色。 硬件方面搭载 15.6 英寸悬浮式触控屏分辨率达 2.5K画面清晰屏占比大白天无反光。还有 12.3 英寸副驾娱乐屏、12.3 英寸全液晶仪表和 50 英寸抬头显示。方向盘两侧多功能按键丰富操作方便辐条上的滚轮可切换驾驶和越野模式。 软件方面支持 OTA 升级FiLink 超智能交互车机系统适配多款第三方应用涵盖多种场景操作流畅开机仅 2 秒。系统界面美观操作逻辑合理常用功能在二级菜单内DOCK 栏和下滑菜单有多种常用功能一键触达。地图导航用高德定制版操作便利能提供多种路线选择路径和部分信息能显示在全液晶仪表内。 影音娱乐自带常用 APP应用市场还有丰富第三方 APP 可选有百变主题。车机支持 5G 网络手机蓝牙连接快。能看电影中控大屏和副驾娱乐屏都支持副驾屏可双屏播放电影、K歌 娱乐等但只能下载自带市场软件。 语音交互反应快、识别率高能识别精细化指令和部分模糊语义。不过车机系统不支持第三方的 CarPlay/CarLife/HiCar 等手机互联功能。 方程豹 5 还在不断进行 OTA 升级新增多种实用功能并优化多项功能。总之方程豹 5 的智能屏幕能很好地满足用户需求。方程豹 5 的音响测试表现还是不错的。 它的音响系统选自帝瓦雷由 16 个音乐扬声器和 2 个功能型头枕扬声器组成。扬声器布局很讲究高音在两侧 A 柱下沿中音在中控台中部、后排车门上部和两侧 C 柱低音在四扇车门下部和后备箱右侧4 个天空声道在两侧 B 柱和 C 柱上方2 个头枕扬声器在主驾处。 这种布局能带来较好的听音感受在同级硬派越野车中算精致。音质方面低音深沉有力从 20Hz 超低音开始就有不错响应适合动感流行乐。但中频及高频区间尤其高音部分因只有两个扬声器表现一般。 解码测试环节面对高难度文件比如隐藏编码格式的彩蛋文件、超出解码规格的 7.1.4 文件和超高采样率的母带表现不太理想只能显示部分文件。不过这是压力测试日常影响不大。 声场定位上主驾驶位和后排“老板位”有差异前排中频分布不足定位有偏差但整体左右差异符合主流水平。 车内音乐生态方面没有独立音乐平台依靠第三方 APP如 QQ 音乐、网易音乐支持数量多最高支持 HiRes音源选择方便帝瓦雷打造了座舱声场模式有多种音效和声场还支持自定义。对用 U 盘听私家收藏的用户友好接口位置方便插拔还有内置模拟引擎声的小彩蛋但每个声音要收费。 总的来说方程豹 5 音响能满足大多数人需求。

方程豹探索版的外观相当出色。 整体设计方方正正是经典的硬派越野车方盒子造型看起来硬朗十足。 中网上下位置的贯穿式灯带和大灯组内的光带形成环绕式灯光效果前杠有大面积银色护板装饰增添了硬派气息。 车身侧面采用双色设计简洁大方还方程豹探索版的外观相当出色。 整体设计方方正正是经典的硬派越野车方盒子造型看起来硬朗十足。 中网上下位置的贯穿式灯带和大灯组内的光带形成环绕式灯光效果前杠有大面积银色护板装饰增添了硬派气息。 车身侧面采用双色设计简洁大方还配有六颗铆钉的大尺寸轮毂、厚实轮胎、宽大轮拱和超高离地间隙满满的越野元素。 车身尺寸方面长宽高分别为 4890 *1970*1920mm轴距 2800mm能提供不错的乘坐空间。 车尾部分同样硬朗侧开式后尾门以及背挂式的备胎是硬派 SUV 标志性设计后杠也用大面积银色护板装饰并带有双拖车钩。 与其他版本相比探索版在外观上没有特别突出的差异但依然具备硬派越野的特质。 与高配车型相比可能在细节如轮毂造型、离地间隙等方面稍有不同但不影响其整体的硬派形象。 总之方程豹探索版的外观设计既满足了硬派越野的风格又在细节处展现了精致对于喜欢硬派越野外观的消费者来说是很不错的选择。方程豹底盘并不低。方程豹豹 5 作为硬派 SUV其底盘设计和用料都很扎实。车架高强度钢占比高达 96%大车架主体采用屈服强度750MPA、抗拉强度 800MPA 的高强度钢材底盘摆臂使用屈服强度500MPA、抗拉强度 550MPA 的高强度钢材。汽车大摆臂本体厚度主板通常为 3.5mm背板在 3.0mm 并带有加强板就符合标准只要焊接没问题就不会变形。网上所谓用扳手掰弯底盘的测试不科学不能说明底盘强度不够。因为这只是对钢材材料延展特性的测试与实际不同的受力点、杠杆力等有关。增加受力面积就不会变形。而且部分测试点位是车辆本身的工艺孔或排水孔只要背板材料达标就无变形风险。在超高强度台架测试、实车耐久测试等各种严苛测试中豹 5 的非承载大车架均满足要求。12 月首个完整交付月销量突破 5000 辆随着产能提升1 月销量有望破万很多用户到店看车订车足以说明其受欢迎程度。

方程豹 5plus 是一款相当出色的车型。 外观上硬派前脸有横向进气格栅与融合的 LED 大灯、双层贯穿式日间行车灯下方大面积亮银色护板车身线条流畅四周及轮眉有黑色饰板外挂式备胎和经典平开门后备箱很有特点车身尺寸大带来强烈力方程豹 5plus 是一款相当出色的车型。 外观上硬派前脸有横向进气格栅与融合的 LED 大灯、双层贯穿式日间行车灯下方大面积亮银色护板车身线条流畅四周及轮眉有黑色饰板外挂式备胎和经典平开门后备箱很有特点车身尺寸大带来强烈力量感。 内饰方面中控平面宽大线条平直有大量物理按键和水晶样式按键氛围不错。车内大面积软质材料不廉价12.3 英寸液晶仪表盘与 15.6 英寸中控屏内置 DiLink 车载智能系统操作便捷。车内空间宽敞座椅仿皮材质填充厚实包裹性好标配加热前排两座还有通风与主驾记忆乘坐舒适。 安全配置丰富有 ABS 防抱死、制动力分配等还搭载七项主动安全预警系统和多项辅助驾驶功能。 动力采用 1.5T 发动机+前后双电机的组合发动机最大功率 143kW最大马力 194Ps最大扭矩 273N·m电动机总功率 485kW总马力 660Ps总扭矩 760N·mECVT 无级变速箱百公里加速 4.8 秒WLTC 综合油耗 1.81L/100km搭载 31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池CLTC 纯电续航 125KM综合续航 1200KM提供五种驾驶模式。 越野能力出色配备云辇 P 底盘、后桥限滑差速锁支持 39°接近角、35°离去角最大爬坡度 100%底盘隔振系统让车内舒适性不错。和普拉多相比日常驾驶经济性更好越野时动力分配更及时高效。 车机方面能满足驾车过程中的多数需求。云辇 P 集机械、液压、电控为一体后期能 OTA 升级在底盘滤震、车身姿态控制、越野通过性上表现优秀能平衡舒适性和越野性能相比其他带主动悬挂的车型优势明显。不过也有弊端比如液压系统控制对清洁要求高可能导致漏油。 综合来看方程豹 5plus 各方面表现出色值得考虑。想下方程豹的定金您可以这样操作。通过方程豹微信小程序、APP 官方渠道进行支付 3000 元意向预订金且及时转为定金。这样您就能享受优先排产权益还能对内外饰颜色进行选择。比如动感活泼的星月银、优雅高贵的破晓金、威仪冷峻的夜影黑这三种车身外观颜色以及富有野性格调的野麦黄和更具运动气息的暗夜黑这两种内饰颜色。同时您还能在六座或七座版本之间做出选择。豹 8 是一款超级混动智能硬派 SUV性能出色拥有接近 750 匹马力、550kW 综合功率零百加速仅 4.8s综合续航里程长达 1200 公里。它搭载全功能版云辇P 智能液压车身控制系统还有方程豹硬派专属智能座舱及华为乾崑智驾 ADS 3.0配备 18 扬声器帝瓦雷品牌音响系统等豪华配置安全方面也有保障全系标配 14 安全气囊还搭载 300 米远红外夜视系统。新车最晚于 11 月完成上市交付。

方程豹 5 开川藏线是不错的选择。 动力上搭载的 DMO 超级越野混动平台在高海拔地区表现出色海拔 5000 多米动力输出依然稳定强劲轻踩油门响应迅速超车果断不存在动力衰减问题。 舒适性方面云辇 P 悬挂系统能有效过滤路面颠方程豹 5 开川藏线是不错的选择。 动力上搭载的 DMO 超级越野混动平台在高海拔地区表现出色海拔 5000 多米动力输出依然稳定强劲轻踩油门响应迅速超车果断不存在动力衰减问题。 舒适性方面云辇 P 悬挂系统能有效过滤路面颠簸车内人员感受不到明显震动长时间行驶也不易疲劳。 能耗方面在 G109 高原路况速度 60 70 时平均油耗大概 7.5L 左右。充电不便时能通过混动 70%强制保电模式稳住电量。外放电功能方便野外露营时烹制美食。 不过要注意川藏线路况复杂烂路多得小心驾驶。服务站点少万一车辆故障维修可能不便。作为床车空间不是特别大可能影响休息舒适度。 所以开方程豹 5 跑川藏线要提前了解路况准备好应急维修工具和备件合理规划行程和休息时间准备充足的食物和水等。方程豹 5 底盘照片一直备受关注。 方程豹 5 是一款硬派越野车其底盘有诸多出色之处。 它采用非承载式车身车架高强度钢占比高达 96%大车架主体采用屈服强度750MPA、抗拉强度 800MPA 的高强度钢材底盘摆臂则使用屈服强度500MPA、抗拉强度 550MPA 的高强度钢材确保了车架的刚性和稳定性。 底盘配备前后双叉臂式独立悬架支撑性足还使用铝制摆臂兼顾公路越野性能。云辇P 底盘系统的加入让车辆具备了同级所没有的液压升降能力可独立调节单个车轮有“露营模式”能自动找平。 悬挂结构和仰望 U8 近似控制单元位于前驱动单元后端不易被外力损坏。 作为越野车其在细节方面也很到位对电池、云辇P 子系统和油箱等关键部件都有良好保护前杠接近位置和大梁后端针对驱动单元防护有专门设计前拖车钩也进行了大幅度强化。 在动力方面率先引入全新纵置电混系统EHS高功 1.5T 发动机纵置布局取消轮系水泵电子化采用 350Bar 直喷等主流技术给双叉臂前悬留出更大空间后桥驱动单元功率大减速器和电控单元与电机融为一体全新纵置 EHS 效率出色有望打破“越野油耗高”的固有印象油箱容积超 80 升综合续航轻松破千公里。 总之方程豹 5 底盘技术先进用料扎实性能出色无论是家用还是户外越野都是不错的选择。

方程豹 5 的 37 胎表现不错。 在湿地抓地力、舒适性方面出色公路操控性能良好节能、防滑、静音效果都挺好能满足城市露营选手和南方地区四季通勤需求。 55 的扁平比保证了舒适性和耐操性偶尔跑非铺装路面也能应对。 但要注意它是夏方程豹 5 的 37 胎表现不错。 在湿地抓地力、舒适性方面出色公路操控性能良好节能、防滑、静音效果都挺好能满足城市露营选手和南方地区四季通勤需求。 55 的扁平比保证了舒适性和耐操性偶尔跑非铺装路面也能应对。 但要注意它是夏季胎不是全季节轮胎北方地区冬季使用可能受限北方用户冬季最好换雪地胎。 对于长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不太适配换上中轻度越野性能的 AT 胎会更好比如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP 这两款轮胎公路性能强、胎噪小、越野性能也不错。 对于越野玩家非云辇车型可选择官方 1 寸加高科曼减震换上固铂 AT3 XLT 轮胎综合越野性能和耐操性好公路胎噪不大。但这种改装投入较大且要谨慎选择因为豹 5 的轮毂和轮胎对承载力要求高市面上几乎没有现成能用的轮毂。 原厂轮胎基本能满足城市露营选手的需求不过使用成本较高可等轮胎磨损后更换性价比更高的国产轮胎比如朝阳 1 号抓地和静音不输原厂且价格更便宜。 原厂配备的轮胎有多种规格和品牌比如佳通的四季胎尺寸为 265/65R18皮实耐用静音效果不错。还搭载过百路驰的 KO2 轮胎规格为 265/65 R18在非铺装路面性能出色能兼顾大部分越野工况。此外还有米其林 PS EV 轮胎尺寸为 275/55 R20偏向公路性能抓地力不错。 总之方程豹 5 的轮胎选择多样能满足不同用户的需求用户应根据自身实际需求和预算来决定。方程豹 5 保养用含长效抗磨剂的全合成机油比较合适。 因为它是混动机启停频繁这种机油有专用配方更能满足需求。 在质保期内建议在 4S 店保养使用厂家提供的大机油厂代工的专用机油。 首保时间为 3500 公里或 6 个月进行机油和机滤的更换。后续保养间隔为 7500 公里或 12 个月。 空气滤芯每隔 22500 公里更换空调滤芯也是差不多的间隔。小保养价格预计在 500 元左右。 以一般家庭三年行驶 60000 公里为用车周期三年保养总费用大约需要 5500 元平均每年约 1833 元。 要注意的是首保有时要看 Hev 公里数通常为 3500 公里。 而且保养情况会因车辆使用和驾驶习惯而有不同如果驾驶环境恶劣或驾驶习惯激进可能得缩短保养间隔。 另外保养要选正规 4S 店或专业维修机构保证保养质量和车辆性能。