岚图追光底盘无法升降

全新轩逸2020款试驾：1、外观方面，14代轩逸采用最新的家族式设计语言（日产Vmotion2.0的扁平设计语言），外观运动感更强，标志性的V型中网进一步方大，搭配上两侧犀利的大灯组，整个前脸棱角分明，一改一贯的中庸形象；2、车全新轩逸2020款试驾：1、外观方面，14代轩逸采用最新的家族式设计语言（日产Vmotion2.0的扁平设计语言），外观运动感更强，标志性的V型中网进一步方大，搭配上两侧犀利的大灯组，整个前脸棱角分明，一改一贯的中庸形象；2、车侧方面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的17英寸双五辐轮圈，整体运动感更突出。车身尺寸上，长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，除高度外均比现款尺寸更大。现款为4631/1760/1503mm，轴距2700mm；3、内饰方面，14代轩逸采用了最新一代家族式内饰设计，整体风格依旧是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了多数功能操作，简化车内的物理按键。动力方面，14代轩逸依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力（93千瓦），最高时速190km/h，传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。2020款全新轩逸上市时间是2019年的7月份上市的：1、外观方面，14代轩逸采用最新的家族式设计语言（日产Vmotion2.0的扁平设计语言），外观运动感更强，标志性的V型中网进一步方大，搭配上两侧犀利的大灯组，整个前脸棱角分明，一改一贯的中庸形象；2、车侧方面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的17英寸双五辐轮圈，整体运动感更突出；3、车身尺寸上，长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，除高度外均比现款尺寸更大。现款为4631/1760/1503mm，轴距2700mm；4、内饰方面，14代轩逸采用了最新一代家族式内饰设计，整体风格依旧是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了多数功能操作，简化车内的物理按键。

最新款宝马x4这款车还是蛮好的：1、看到宝马X4的第一眼，相信很多人回想起之前红极一时的宝马X6，没错，最新款的宝马X4采用和宝马X6一样的超大溜背设计，但是不同之处在于，X4并没用过多的采用饱满的侧腰线去勾勒这辆车的车身，简单的两条最新款宝马x4这款车还是蛮好的：1、看到宝马X4的第一眼，相信很多人回想起之前红极一时的宝马X6，没错，最新款的宝马X4采用和宝马X6一样的超大溜背设计，但是不同之处在于，X4并没用过多的采用饱满的侧腰线去勾勒这辆车的车身，简单的两条腰线让这辆车显得精致有余，力量不足；2、前脸不用多说，宝马标准的双孔直瀑式中网，但是相较于X5或者X6这些车型，直径更小的双孔进气格栅和哑光的直瀑式中网显得低调内敛；3、宝马X4全系搭载了2.0涡轮增压发动机，和宝马其他车型上很常见的8挡手自一体变速箱。最大马力252匹，最大扭矩350牛米，这辆车定位的是中型SUV，有着这样的动力已经非常可观，宝马X4的动态表现依旧可圈可点，加速表现是这款车的一大亮点，得益于更小的车身，这辆车在入弯时的表现也不错，能给你不错的安全感。需要吐槽的一点是这辆车的悬挂依旧让人觉得减震效果差，但是宝马X系列本身定位的就是运动车型，舒适效果有一些折扣也可以理解。最新款别克君越多少钱？最新款别克君越需要20.98万--32.98万元，配置：1、别克君越这款车二手车能不能这个很难说的主要看车的情况而定，别克LaCROSSE君越高端车型所装备的AFMV63.0L发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克LaCROSSE君越量身开发，其最大输出功率为136kw/5400rpm，峰值扭矩达253Nm/4400rpm;2、新君越SIDI缸内直喷发动机世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，从一定程度上说，这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机、法拉利也在陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机等等;3、别克LaCROSSE君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。

奥迪 A4L 顶配的驾驶体验非常出色。 动力方面它足够强劲油门踏板流畅丝滑响应超快踩下油门瞬间就能感受到动力爆发。 底盘经过全新调校过弯时抗侧倾性能优秀在路口转弯即使速度 50KM/H 左右也几乎感受不到车身侧倾。 2.奥迪 A4L 顶配的驾驶体验非常出色。 动力方面它足够强劲油门踏板流畅丝滑响应超快踩下油门瞬间就能感受到动力爆发。 底盘经过全新调校过弯时抗侧倾性能优秀在路口转弯即使速度 50KM/H 左右也几乎感受不到车身侧倾。 2.0T 加上 7 速湿式双离合的组合还加入了 12V 轻混系统自动启停启停机没有感觉既降低油耗又提升驾驶感受油耗大约在 7.5L 左右对于一款 2.0T 四驱中级车这样的油耗表现令人满意。 驾驶操控上超越同级。和马自达 6 相比操控更强。比如在过弯时除了离心力几乎感受不到车身侧倾。奥迪的四驱系统虽说对于驾驶技术一般的人开不出太大差别但能掩盖一些驾驶技术的不足。 车内空间大乘坐舒适。内饰大量碳纤维饰板很有运动感副驾驶上的“quattro”标识让人有自豪感。 12.3 寸的虚拟驾驶座舱技术、3D 导航等让驾驶感受很好。全新的 MMI 车机系统由奥迪中国团队单独研发联合高德、淘宝精灵、华为商城合作开发个性化和智能化到位比如能根据用户偏好推荐附近餐厅并支持一键在线预约。 外观上采用奥迪 RS 系列的设计元素比如熏黑式蜂窝中网、拉风的 Sline 套件、动态式转向尾灯以及矩阵式的 LED 大灯还有动画效果逼格满满。红色卡钳以及倍耐力的 P ZERO 性能轮胎原厂自带改装特效非常拉风。 总之奥迪 A4L 顶配在动力、操控、空间、内饰、外观等方面表现出色驾驶体验极佳。奥迪 A4L 内饰装扮可以从多个方面入手。 座椅方面能选与车内风格协调的座椅套或直接升级真皮座椅像 Alcantara 和皮质混搭的就很棒还可重新包皮、换海绵、加加热片改运动座椅并增加通风加热功能。 方向盘改装成 RS5 全打孔平底方向盘或选运动款换 S4 的标手感好又有运动感安装十来分钟。 排挡换上 S7 打孔挡把提升手感。 内饰条用碳纤维的增加运动感桃木的增加豪华感。 踏板装运动脚踏板驾驶更舒适。 MMI 中控面板改装实现亮灯功能科技感提升。 空调面板换成双区的分别调温度更个性化。 开关如镀铬玻璃升降开关等能增加质感。 喇叭盖换四门及仪表台 B&O 喇叭盖提升音响外观。 加装自动折叠后视镜总成锁车自动折叠实用方便。 车内放与风格协调的地板垫保护地板并提升效果。 车内后视镜下方或 A 柱挂可爱挂件增加趣味性。 安装车顶收纳盒存放小物品让车内更整洁。 选适合的车内香水提高空气质量和氛围。 车内部安装照明灯提供更好照明效果和氛围。 安装镀铬座椅调节开关增加座椅后背网兜、SLINE 迎宾踏板等细节装饰。 总之装扮奥迪 A4L 内饰要根据个人喜好和预算选正规产品和专业人员确保质量和安全打造满意内饰。

奥迪 A4L 汽车顶配音响也就是 B&O 音响相当不错。 它音场效果出色层次分明、结构清晰平衡度佳。前声场有 4 只高音单体分别在 A 柱上下端负责不同音域营造独特音效。还有两对中音喇叭分别在仪表台上方两端和左右前车门上部分工明确奥迪 A4L 汽车顶配音响也就是 B&O 音响相当不错。 它音场效果出色层次分明、结构清晰平衡度佳。前声场有 4 只高音单体分别在 A 柱上下端负责不同音域营造独特音效。还有两对中音喇叭分别在仪表台上方两端和左右前车门上部分工明确。 再加上前中置声道、后声道、后环绕声道以及后置的超薄上磁式超低音单体和藏在后备厢左侧饰板内的 16 声道、总功率 750W 的功放在追求音场效果方面下足了料。 控制软件在 10.1 英吋中控屏的全新 MMI 界面中音响调整功能不算复杂有高音、低音、重低音量感微调以及全部、前部、后部音效定位功能还有环绕声强度微调、3D 效果四段调整比较重视音场效果。 实际试听中音场表现出色比如用七声鼓测试曲目鼓点位置排列均匀。但也有不足超低音稍偏模糊中音厚度与细节稍欠。 个人理想设定是音效定位全部模式、环绕声强度居中、3D 效果关闭、高/低/重低量感居中这样声音均衡度、耐听度最好。不过也有车主反映坐后排轰头不舒服对此可以通过升级音响来解决比如给原车升级一台 8 路的 DSP 功放同时对 4 门进行双层隔音保留原车主机作为音源通过 DSP 专业的音频处理能力来激活原车音响。 另外 Bang & Olufsen 音响是丹麦的顶级品牌实力不容小觑在汽车调音方面经验扎实。奥迪 A4L B&O 星夜版车内布局了 19 个扬声器分布在中控台、门板等位置声音通过直接入耳和反射入耳的叠加效果展现出剧院级的听觉体验。车辆的静谧性表现出色为音响发挥提供了良好条件。 总的来说如果您喜欢听音乐对音质有一定要求奥迪 A4L 顶配音响值得选装因为日后在外面改装达到这样的声音表现花费会更多。奥迪 A4L 置换值不值得买这得看具体情况。 从正面来看奥迪 A4L 本身配置丰富有虚拟座舱、定速巡航、全景天窗、电子档把、分区空调、倒车影像、导航、自动折叠后视镜、后视镜加热、MMI 系统等实用配置。 动力方面有 1.4T、2.0T 低高功率三款动力版本像 2.0T 低功版发动机最大功率为 140kW/4200 6000rpm最大扭矩为 320N·m/1450 4200rpm匹配的 7 速湿式双离合变速箱表现出色升挡动作麻利且平顺能及时响应降档升转的需求。 驾驶感受不错油门踏板行程长低功版 2.0T 发动机动力充沛转向系统采用电动助力运动模式下力道收紧车头跟随灵敏。 底盘注重舒适能过滤和削弱道路颠簸在运动方面也有精进操控极限更高过弯姿态更平稳。 空间方面后排宽敞能翘二郎腿后备箱空间大但后排中间凸起部分较高。 内饰中控台简洁大方充满科技感座椅包裹性和支撑性好。油耗在市区能控制在 10 个油以内。 但在置换时也有需要注意的地方。比如 4S 店旧车置换可能存在套路。可能车商和二手车商互相勾结压低车价。旧车置换后买新车可能只能选择分期付款里面有手续费、上牌费和分期新车的保险费等套路。旧车置换的手续费可能过高。购买新车时可能会要求买顶配车型或者加装其他配置。按发票价回购旧车也有要求比如两年以内、行驶里程数不超两万公里、无维修记录同时可能提高新车车价且不给优惠还要求分期购车。 所以要想置换奥迪 A4L建议先了解二手车市场行情避免在 4S 店置换时吃亏。

江淮瑞风m4自动挡内饰的话空间大，性价比好，主要性能：1、外观，从外观来看，瑞风M4采用了饱满的造型设计，宝瓶口六边形前格栅处使用了镀铬饰条，显得沉稳大气。车身侧面线条方正，尾部造型线条简洁流畅，两条镀铬装饰条也将尾部点缀得更加精致；江淮瑞风m4自动挡内饰的话空间大，性价比好，主要性能：1、外观，从外观来看，瑞风M4采用了饱满的造型设计，宝瓶口六边形前格栅处使用了镀铬饰条，显得沉稳大气。车身侧面线条方正，尾部造型线条简洁流畅，两条镀铬装饰条也将尾部点缀得更加精致；2、动力方面，瑞风M4采用了2.0VVT、1.9CTI及2.0T多动力组合，瑞风M4混动版是一款混合动力MPV，采用1.5TGDI直喷增压发动机和Hyboost电池电机复合驱动系统，带来高达30%的节油率，综合油耗可低至7.4升/百公里；3、通过涡轮增压、缸内直喷、DVVT等技术集成可实现最大功率163马力，最大扭矩251牛·米。与之配合的Hyboost混合动力系统，该动力系统发挥辅助增扭作用，为用户在车辆起步、重载和急加速等工况下，提供动力输出；4、配置方面，瑞风M4在电气配置上，具有车载导航、蓝牙系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像、日间行车灯、无线充电、智能语言控制，以及J-ConNet车机互联系统等配置。江淮瑞风m5柴油版蛮省油的，它的性能如下：1、江淮瑞风1.9T柴油版平均百公里油耗6.5升，江淮瑞风1.9T柴油版的性能还不错：1.9T柴油瑞鹰极限是3.5L/100KM······这个发动机经济性很好，动力足够。汽车油耗和什么有关；2、有否使用制冷空调，行驶状况，匀速、经济转速时最省油，车重，越轻，不在乎噪音问题就选柴油的吧、动力会好些、省油、比汽油车有劲、而且加油相比汽油车也方便些、这俩款建议瑞风、毕竟比m5保有量大配件好找日后维修保养方便；3、优点：外形大气时尚，空间不是问题，缺点：中控台采用是硬塑料材质，外观：外形大气时尚，侧面看起来很长，很气派，后面看起来很敦实，内饰：中控台很宽大，采用硬塑料材质，仪表盘放在了中间也很好看很灵动，空间：空间不是问题，不论是驾驶室还是后两排那都是相当宽敞的，这么宽敞的车乘坐肯定不会憋屈，很享受，配置：配置具有现代化，头枕高清屏娱乐性，舒适性都也很不错，动力：动力没有失望，油离给力性很敏锐，操控：换挡顺畅，方向不大不小刚好掌控，油耗比较经济，舒适这么宽敞的车乘坐肯定不会憋屈，很享受。