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摘要:东风岚图的研发总监包括数字化制造总监邓斌斌、新能源技术高级总监黄敏、智能驾驶技术总监付斌等。 邓斌斌致力于岚图汽车的智能制造通过打造数字化研发和工艺设计平台缩短产品研发周期提升制造水平让岚图汽车在智能化、网联化领域不断创新形成了
东风岚图的研发总监包括数字化制造总监邓斌斌、新能源技术高级总监黄敏、智能驾驶技术总监付斌等。
邓斌斌致力于岚图汽车的智能制造通过打造数字化研发和工艺设计平台缩短产品研发周期提升制造水平让岚图汽车在智能化、网联化领域不断创新形成了从核心零部件到整车生产的自主研发与生产能力。
黄敏专注于新能源技术推动岚图在三电领域的发展如自研的 800V 碳化硅平台和 5C 超充技术等。
付斌则在智能驾驶领域深耕助力岚图车向智能化方向进化他先后主持和参与了多项科研课题取得多项发明专利。
此外岚图梦想家项目总监张文带领团队重新定义“豪华”以人为本不断升级用户体验。
张明作为岚图汽车新能源技术总监伴随岚图成长见证其在风雨中砥砺前行。
这些研发总监们以专业和创新推动着东风岚图在新能源汽车领域不断发展壮大。
岚图FREE的质感整体不错。
外观上新款运动风格明显有强烈视觉冲击老款圆润优雅。
性能方面新款和老款在多数模式下提速区别不明显仅亏电经济模式新款稍逊。
能耗上新款油耗电耗相比老款提升显著如新款高速油耗 89 个纯电行程 160 公里左右。
底盘方面新老款均是前双叉臂后多连杆独立悬架和空气悬架但新款底盘偏硬过弯和颠簸路面支撑更好。
智能化方面新款搭载百度 Apollo 领航辅助智驾系统高速驾驶变道超车、自动规避拥堵、识别限速标牌、避让大车、上下匝道和自动泊车等能力出色。
隔音方面新款采用米其林皓月 4 静音胎增加隔音棉100km 行驶时静谧性比老款提升明显。
新款纯电续航城区内 180 公里左右提速快且稳空气悬挂能胜任多数道路充电速度提升丹拿音效提升车辆无毒害无污染服务好。
但也有不足如后排座椅角度不可调节无通风按摩后排单层玻璃隔音欠缺且无主动降噪车机 APP 选择少不能自主安装取消夜视功能且不能选装。
总体来说岚图 free 在产品价格和配置方面有竞争力。