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林肯领航员测评16款

时间:2024-11-09 08:21:19 来源:整理于互联网

摘要:16 款林肯领航员是一款非常出色的豪华全尺寸 SUV。 动力上搭载 3.5T 双涡轮增压 V6 发动机动力强劲低扭表现出色油门灵敏起步不肉加速迅猛0100km/h 实测加速时间为 7.31 秒综合平均油耗为 15.4L。

林肯领航员测评16款

16 款林肯领航员是一款非常出色的豪华全尺寸 SUV。

动力上搭载 3.5T 双涡轮增压 V6 发动机动力强劲低扭表现出色油门灵敏起步不肉加速迅猛0100km/h 实测加速时间为 7.31 秒综合平均油耗为 15.4L。

空间方面5.27 米的车长、2 米宽和高车内空间超大后排座椅放倒后平整储物空间达 514 2926L还有第三排电动放倒、电动展开式踏脚板、发动机远程启动等贴心设计。

操控性良好转向精准悬挂系统调校得当能有效过滤路面颠簸提供舒适、标准和运动三种驾驶模式舒适模式更能体现优势。四驱系统能应付一些复杂路况有后驱、自动四驱和恒定四驱三种驱动模式过弯时抓地力不错。制动系统反应灵敏保障行车安全。

内饰豪华用料讲究细节精致配置丰富有大尺寸中控显示屏、高级音响系统等但相对老气部分细节做工粗糙设计缺乏新意。

外观大气磅礴线条流畅独特的前脸设计和犀利大灯组合辨识度极高。

不过它也存在一些不足比如转向超过 3 圈半在紧急并线或过狭窄弯角时较费力高重心和大体型在停车和狭窄路段行驶麻烦未配备全景 360 摄像头操控灵活性不够好拖拽功能在国内几乎用不到适时四驱系统不如竞品的全时四驱系统内饰单调难以打动年轻消费者。

林肯领航员爬陡坡测试

林肯领航员爬陡坡的表现不错。

在攀爬 38°和 45°坡时挂入“低速攀爬”模式凭借强大扭矩能轻松攀上轮胎不打滑通过角足够。

U 型坡测试中限滑能力出色动力储备充足能顺利通过。

但要注意它在连续水泥炮弹项目上有局限性因为轴距长侧面踏板离地间隙小容易卡在石头上可能损毁车辆电动踏板所以不建议尝试。

而且林肯领航员不能爬 90 度坡这种极端陡坡超出其能力范围。

它有非承载式车身结构、较长悬架行程和出色四驱性能一般越野路况能应对接近角、中央位置和离去角设计合理通过烂路没问题不会因块头大而笨重。

近三吨体重起步较慢但跑起来动力强劲高速巡航感受好基本听不到胎噪和风噪车内隔音水平高。

总之林肯领航员越野能力较强但面对极为严苛的攀爬路况比如 90 度坡和某些特殊情况无法胜任。

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