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摘要:06 款林肯领航员的悬挂较为出色。 它采用前后双叉臂独立悬挂结构行驶时稳定性和舒适性俱佳。悬挂调校注重舒适底盘滤震效果好能有效过滤路面颠簸和震动驾驶时不会有明显摇晃感。 底盘升降是其一大特点能根据不同路况和驾驶需求调整车身高度。在
它采用前后双叉臂独立悬挂结构行驶时稳定性和舒适性俱佳。悬挂调校注重舒适底盘滤震效果好能有效过滤路面颠簸和震动驾驶时不会有明显摇晃感。
底盘升降是其一大特点能根据不同路况和驾驶需求调整车身高度。在高速行驶时降低车身可减少风阻让车更稳定通过复杂路况时升高车身能增加通过性。
有些车主会将减震改装为氮气减震支撑性和抓地力更强24 段软硬可调能更好调节阻尼大小提升驾驶感受。
不过也有部分 06 款林肯领航员没有底盘升降功能这是因为不是空气悬挂但即便如此其舒适性仍很高离地间隙 21 厘米能满足日常使用和一些复杂路况的通过需求。
其底盘结构高级适时四驱前悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂多连杆式独立悬挂能改善加速和制动时的平顺性、舒适性保证直线行驶稳定提高控制性能减少转向不足。
调节悬挂的方式如下打开点火开关按下人机界面功能按钮屏幕上会出现自适应空气悬架的主菜单继续按下功能按钮“设置”会出现“自适应空气悬架”的功能菜单转动/按操作按钮将菜单调整到需要的操作模式比如汽车千斤顶模式并选择 ON 打开。要注意的是这款车的悬挂调节有的没有控制按键是通过前雷达感应自动操控的。在时速 30KM 以下时如果遇到涉水较深或者前方有障碍物底盘会自动升起。底盘升降开关在汽车后箱盖左侧能打开的箱里面。如果底盘升起来想降下来按一下底盘下降的按键就行。但如果前面能降下来后面的减震降不下来很有可能是后面的减震管路有堵塞或者分配阀有问题。另外林肯领航员悬架的软硬调节一般是自动调节的会有检测模块来完成。不过新款车型有驾驶模式可以选择比如运动模式会让悬架相对硬一点。
林肯领航员和奔驰 G 级都是备受关注的豪华车型但它们在多个方面存在不同。
价格上奔驰 G 级通常更贵比如 2019 款奔驰 G500 售价约 158 万元而 2018 款林肯领航员价格区间在 106.2 115.8 万元。
外观方面林肯领航员是个大块头尺寸达 5355*2073*1937mm轴距 3112mm车身设计稳重霸气又时尚。奔驰 G 级方盒子造型经典复古但尺寸相对较小。
内饰配置上林肯领航员大量采用真皮和实木座椅 30 项电动调节有全景影像、自动泊车、可变悬架等实用配置科技感和豪华感十足。奔驰 G 级双 12.3 英寸屏幕科技感强三把差速锁按键是特色但整体配置少于领航员。
动力上奔驰 G 级搭载 4.0T V8 双涡轮增压发动机林肯领航员是 3.5T V6 双涡轮增压发动机两者动力表现都不错均配备四驱系统。
综合来看如果您追求更豪华的内饰、丰富的配置和较高性价比林肯领航员是不错的选择。若您为情怀买单喜欢经典复古的风格和出色的越野性能奔驰 G 级也值得考虑。