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摘要:新款红旗 H5 既有电车也有油车。 油车方面有 1.5T 和 2.0T 两款纯燃油发动机匹配不同的变速箱。还有 1.5T 混动版发动机最大功率 124 千瓦电机最大功率 140 千瓦匹配单挡 DHT 变速箱。 电车方面纯电版
新款红旗 H5 既有电车也有油车。
油车方面有 1.5T 和 2.0T 两款纯燃油发动机匹配不同的变速箱。还有 1.5T 混动版发动机最大功率 124 千瓦电机最大功率 140 千瓦匹配单挡 DHT 变速箱。
电车方面纯电版整体外观延续现款燃油版设计家族化前脸大尺寸格栅和大灯组很有辨识度溜背造型和贯穿式尾灯很运动右后方翼子板有两个充电口支持快充和慢充无排气布局。
燃料电池版基于新一代红旗 H5 开发燃料电池系统额定功率为 50.5 千瓦驱动电机额定功率为 60 千瓦纯电续航里程为 400 公里。
对于消费者来说选择哪种车型主要看个人使用需求和偏好。追求强劲动力和长续航燃油版和燃料电池版可能更适合。注重节能环保和降低使用成本油电混动版和纯电版是不错选择。
红旗 23 款 H5 的最小离地间隙厂家未给出确切公布数据。
据网友实测在空载状态下约为 145 毫米。这个离地间隙在轿车中属正常水平日常在市区行驶通过性没问题。
但行驶在山区等路况差的地方可能卡底盘经过这类路段需慢点。一般轿车离地间隙通常在 110 毫米到 150 毫米SUV 在 200 毫米到 250 毫米。
红旗 H5 离地间隙并非固定不变会随负载状况改变。选择车辆时离地间隙可作参考。常在城市路况好的地方开选离地间隙低些能增稳定性和舒适度。常去路况差的地方为保证越野性能得选离地间隙高的防底盘剐蹭损伤。
红旗 H5 采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂底盘护板包裹性良好前半部分有护板能保护发动机、变速箱还有隔音降噪作用。
右侧梁、下支臂、转向拉杆等多处用铝合金材质用料良心。中央通道有大量隔热瓦包裹能有效阻止运行时产生的振动噪音。车身下有大面积玻璃纤维护板可阻止雨水喷溅、石头磕碰起到防腐防磕碰作用。
总的来说红旗 H5 的底盘结构和用料不错能满足日常驾驶需求但驾驶时要多留意路况特别是复杂路况避免底盘受损。