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摘要:极氪 001FR 已经正式上市售价 76.9 万元每月限量交付 99 台。 从各方面配置来看这个价格在合理范围内。 首先它的动力架构强大搭载 4 台电动机最大功率可达 1300 马力零百加速仅 2.02 秒这样的性能表现
极氪 001FR 已经正式上市售价 76.9 万元每月限量交付 99 台。
从各方面配置来看这个价格在合理范围内。
首先它的动力架构强大搭载 4 台电动机最大功率可达 1300 马力零百加速仅 2.02 秒这样的性能表现足以媲美顶级超跑。
而且电机配置上前后电机的输出功率不同前两个电机单个 155 千瓦后两个电机单个 310 千瓦共同输出带来超强动力。
在电池方面它搭载宁德时代 800 伏 4C 麒麟电池散热性能出色连续多次全力加速动力输出无衰减充电速度相比现款也有飞跃。
智能化部分车机搭载全新高通 8295 芯片功能和流畅度大幅提升还首次搭载卫星通信功能。
座舱布局与 001 相似但细节改变多如方向盘换成实体多功能按钮中控屏升级为 2.5K 的 OLED 屏液晶仪表盘变为曲面屏。
行走机构也舍得下血本采用 KW 顶级的 V3 Leveling 铰牙避振器支持多种调节还有 Ap racing 的锻造 10 活塞刹车卡钳和 Brembo 碳陶刹车盘。
轮胎方面原厂配备倍耐力 P Zero Elect 电动车专用轮胎还与佳通联合开发了更经济但性能出色的 GT2 pro 半热熔胎作为选装。
车身结构上首次同时使用自研的中段蜻蜓结构和后段一体式压铸车身。
外观方面增加碳纤维前铲、轻量化锻造合金轮毂、碳陶打孔刹车盘、多活塞红色刹车卡钳和固定碳纤维尾翼等运动套件。
内饰采用大量翻毛皮材质营造运动氛围。
综合来看极氪 001FR 的配置和性能十分出色76.9 万元的定价合理。
极氪 NZP 在多个方面展现出了独特的优势。
在覆盖城市方面它迅速开城已覆盖 104 座城市95.35%的用户所在城市都在服务范围内。
行驶里程上用户使用极氪智驾功能已行驶近 2.9 亿公里足以证明其稳定性和可靠性单次最长使用里程达 945km也说明了长途驾驶的适用性。
使用时间上早晚高峰 700—1000 和 17001900 是用户高频开启高速 NZP 的时间显示其被广泛接受。
与其他品牌对比极氪 NZP 在安全与效率间平衡得很好面对各种复杂路况都能从容应对。例如在高速道路上加速超车、规避加塞车辆、避让压线车辆等。
在一些横评对比中最晚推出的极氪 NZP 比蔚来、小鹏和理想的相关产品更快比如比最后一名理想要快 15 分钟。
在上海、杭州两座城市行驶总里程数达 1388587 公里用户使用时长 19782.60 小时且多在上下班通勤高峰期。
不过当前支持的城市数量相对较少但极氪已在加快步伐提前解锁了广州、深圳和宁波 3 座城市的功能未来还会陆续开放更多城市。
总之极氪 NZP 表现出色前景值得期待。