极氪001国产电机试车

极氪001越野模式灰色其特点显著。 越野模式下电机无扭矩限制但扭矩上升缓慢松开油门扭矩缓慢下降能防止越野时轮胎打滑和动力中断。通过dTCS控制对空转车轮及时施加制动力维持有附着力车轮的动力输出。空悬会升到最高保障车辆通过性。 极氪001越野模式灰色其特点显著。 越野模式下电机无扭矩限制但扭矩上升缓慢松开油门扭矩缓慢下降能防止越野时轮胎打滑和动力中断。通过dTCS控制对空转车轮及时施加制动力维持有附着力车轮的动力输出。空悬会升到最高保障车辆通过性。 与其他模式相比舒适模式油门响应舒缓电机扭矩适中方向盘转向力度轻空悬高度标准适合日常代步和新手。 经济模式主要为降能耗电机最大扭矩限制大油门响应迟缓空悬高度降低空调节能电量低时适用。 运动模式性能释放最大零百加速3.8秒油门灵敏电机扭矩巅峰空悬高度降低悬挂阻尼最大享受速度激情。 雪地模式起步、过弯和控制有特殊调校电机扭矩上升慢后轴扭矩分配比例低避免失控打滑。 沙地模式与雪地模式有相似处电机扭矩上升慢起步牵引力控制强空悬高度提到高档取消动能回收。 个性化模式可自由调节动力输出、方向盘助力和空悬高度等按个人习惯和喜好定制。 总之极氪001多种驾驶模式涵盖各种场景和路况用心贴心全能出色。极氪 001 FR 体验营极氪 001 FR 是一款备受关注的超级性能车。它拥有 1300 匹马力零百加速仅 2 秒。核心的三电部分全部焕新四个 800V 碳化硅电机均为威睿自主研发前轴平行双电机采用非对称布置后桥双电机采用自研碳纤维包覆转子。搭载宁德时代 800 伏 4C 麒麟电池散热性能强悍充电速度预计有飞跃。智能化部分持续进化搭载全新高通 8295 芯片车机功能和流畅度提升还首次搭载卫星通信功能。行走机构舍得下血本使用德国国宝级避振器品牌 KW 顶级的 V3 Leveling 铰牙避振器配备 Ap racing 的锻造 10 活塞刹车卡钳和 Brembo 碳陶刹车盘。轮胎有倍耐力 P Zero Elect 电动车专用轮胎还有与佳通联合开发的 GT2 pro 半热熔胎可选。在试车环节直线加速时车内人体会到强横、均匀而持久的力道。金卡纳环节展现出四电机带来的灵活性。赛道体验环节车辆通过大量碳纤维空气动力组件等弥补车重弊端姿态精准。极氪推出 001 FR一是继续强化极氪 001 积累的性能操控口碑二是秀出研发实力三是面向欧洲市场做最佳宣传四是为后续新车做铺垫。

极氪 360 不准可以这样解决。 先检查车速车速超过 30 码时 360 全景影像无法激活使用要确保车速低于 30 码。 车辆出厂时打灯激活全景影像功能可能未开启可以语音呼唤打开“360 全景影像”或手动点击打开然后点击右下角“极氪 360 不准可以这样解决。 先检查车速车速超过 30 码时 360 全景影像无法激活使用要确保车速低于 30 码。 车辆出厂时打灯激活全景影像功能可能未开启可以语音呼唤打开“360 全景影像”或手动点击打开然后点击右下角“设置”打开最右一项“转向联动”。 接着检查车辆的整体设置看是否有误操作导致影像功能关闭。 也有可能是系统故障软件或硬件出了问题可以尝试重启车辆或者恢复出厂设置。 还要检查摄像头有没有损坏或者被灰尘遮挡同时查看数据线的连接是否正常。 系统更新方面有时候需要升级系统的版本才能支持全景影像功能。 如果以上方法都不管用那最好去专业的汽车维修店进行检查和维修。 使用 3D 实图时图形可能有点“畸形”且有一点点延迟使用过程中要注意观察四周实物做对比。 手动点击“360 全景影像”打开时其在主页最左侧第三个小卡片正常位置被屏幕遮挡一半需要向上划动一点点再点击打开。 另外如果是极氪 001 全景影像错误解决方法与上述类似。 如果极氪车机时间显示不准确先检查车机系统是否有可用的更新没有的话尝试重启车机。 还不行可能是车机系统设置出了问题进入车机的设置菜单找到时间设置选项手动校准时间。 部分极氪车型出现的车机问题可能是由于系统卡顿或者硬件故障导致的。 系统卡顿等待官方的 OTA 升级来优化硬件故障比如信号传输线路虚接、接触不良等需要到专业的维修店进行检修和维修。 如果 21 款 YOU 出现 360 环影故障联系极氪官方向客服详细反馈问题要求提供更具体的解决方案或技术支持。也可以要求上门服务看看能否协商让他们安排技术人员上门检查和维修车辆同时持续记录故障现象保留证据。极氪001驾驶屏幕设置方法如下 屏幕底色设置打开极氪001主界面向右滑动进入“设置”界面在“设置”中找到“显示”选项点击进入“显示”设置界面接着找到“屏幕底色”选项然后您可以选择深色模式、浅色模式、自动模式等底色模式选好后点击“保存”按钮即可。 车机中控屏幕车身颜色更改打开车辆中控屏幕点击进入“我的车辆”再点击“设置”进入设置页面后点击“颜色管理”随后点击“更改车身颜色”最后点击“保存”就能完成更改。 中控屏时间设置在中控屏幕里找到系统设置的按钮里面有时间设置的选项像玩手机一样操作就行。带导航的一般会自动更新时间。 导航设置如果极氪001没有网络导航用不了先在设置里找到车辆设置在车辆设置里重置网络或者把电瓶线断掉几分钟后重新接上去重启网络。 极氪009调成动态旅程先将其打开进入设置界面在设置界面中找到“旅程模式”选项点击后选择“动态旅程”。 抬显颜色设置打开车辆的中控屏幕找到并点击进入“我的车辆”选项然后继续选择“设置”。在设置页面中细心寻找“颜色管理”选项进一步点击“更改车身颜色”记得保存设置。 显示屏关闭可以通过长按调节音量的按键来关闭中控屏。 屏幕清洁先启动清洁屏幕模式并进行对位然后打开工具包使用酒精棉将屏幕全面擦拭一遍最后用纸巾擦拭干净。

新款极氪001的悬架十分出色。 其空气悬架采用双腔设计能实现车身高度和悬架刚度双重调节最大调节范围达70毫米适应各种路况有五档可调车身高度城市道路行驶平稳崎岖山路也能应对。 智能魔毯功能通过前视摄像头和激光雷达实时监测路况自动新款极氪001的悬架十分出色。其空气悬架采用双腔设计能实现车身高度和悬架刚度双重调节最大调节范围达70毫米适应各种路况有五档可调车身高度城市道路行驶平稳崎岖山路也能应对。智能魔毯功能通过前视摄像头和激光雷达实时监测路况自动调节悬架状态减少车内震动提供舒适驾乘体验。不同驾驶模式下表现各异舒适模式下路感稍弱拉住车身较好过减速带大震动时较软20左右时速会有一点余震且前软后硬运动模式下路感更明显侧倾抑制优秀快速并线时对晃动抑制出色。还具备动态调节悬架刚度能力运动模式悬架变硬增强响应性和操控感舒适模式则变柔和吸收振动。此外全路况动态舒适技术通过智能配平功能和CCD电磁减振系统结合进一步提升舒适性和操控性。智能配平功能根据乘员重量分布实时调整悬架确保车辆平衡稳定。CCD电磁减振系统毫秒级响应实时匹配最佳阻尼效果适应路面变化。极氪001的双叉臂悬架也是一大优势是独立悬架设计常见于高性能轿跑车及硬派越野车。这种设计一个轮子运动不受其他轮子影响能保持轮胎与道路接触面相对不变转向时前轮产生自然倾角保持接地面积提高操控性。相比麦弗逊悬架双叉臂悬架不影响车轮外倾和悬架行程轮胎接地面积大寿命长。但双叉臂悬架更重、占用空间多、开发和制造成本高。不过电动车先天的长轴距优势给悬架空间带来利好车重也需要扎实底盘承托极氪001的底盘操控及质感令人满意。极氪001的底盘平整度不错前后护板完整全覆盖。前电机供应商是尼得科日本电产最大功率200千瓦最大扭矩384牛米。电池组有86千瓦时和100千瓦时两个选择电芯来自欣旺达和宁德时代。车尾部配有气压泵和储气罐。前悬架是铝合金双叉臂副车架是双层冲压钢板全框结构能提升整车操控能力。后悬架是铝合金三连杆副车架是铝合金全框式结构能减重并提升操控能力。极氪007采用四轮驱动前后轮各有一个电驱动桥为“三合一”型集成了驱动电机、逆变器和变速箱。其系统使用800V驱动电压最大输出功率475kW最大扭矩710N·m。电驱动桥由极氪旗下宁波威睿电动车汽车技术有限公司开发电机和逆变器也由威睿电动研发。逆变器安装在电机和变速箱后面降低了电驱动桥整体高度。极氪007电驱动桥连接车桥的轴和电机轴在同一条线上采用“同轴”减速箱相比主流“3轴平行轴型”减速箱更小型化。极氪007作为首款中型车共享动力总成基于800V架构有单电机和双电机版本可选。单电机版最大功率310kW峰值扭矩440N・m双电机版最大功率475kW峰值扭矩710N・m。销量方面2024年16月累计销量27164辆。极氪007的四驱智驾版搭载激光雷达和两颗英伟达DRIVE Orin芯片支持高阶自动驾驶功能。配备75.6kWh磷酸铁锂电池CLTC工况下续航里程为616公里。后驱动单元电机采用嵌入式永磁同步电机最大输出功率310kW。前驱动单元采用感应电机最大功率165kW。减速器由舍弗勒生产。日本日经BP社对极氪007进行详细拆解其拆解过程编辑成书并赠送拆解视频DVD反映出拆解内容的详尽。极氪007在日本引起很多讨论被赞为“性价比最高”的中国电动车被视为科技感十足的吉利版“雷克萨斯”。

极氪 001 内部灯光主要包括内饰氛围灯、大灯、迎宾灯等。 内饰氛围灯颜色多样能营造出独特的车内氛围。 大灯方面采用分体式设计上方日行灯修饰轿跑线条主光源与前脸格栅融合不点亮时有扁平化美感。其隐藏式大灯内部仅用 4 颗小尺寸透镜作极氪 001 内部灯光主要包括内饰氛围灯、大灯、迎宾灯等。内饰氛围灯颜色多样能营造出独特的车内氛围。大灯方面采用分体式设计上方日行灯修饰轿跑线条主光源与前脸格栅融合不点亮时有扁平化美感。其隐藏式大灯内部仅用 4 颗小尺寸透镜作为主光源神秘又具科技感。靠近翼子板侧的两颗透镜是近光靠格栅的两颗透镜是远光角落还有一个弯道辅助照明。整灯细长方正内部除 4 颗主光源透镜和一块转向辅助照明厚壁外剩下是纯黑色装饰框。远光灯为 32 像素 ADB分为两块灯板。近光灯由两块灯板共 6 颗 LED 灯组成灯板由华域视觉设计。大灯驱动采用流行的 ECU 驱动方案驱动电路集成在驱动板上。驾驶室内有大灯高度调节按钮往上旋转灯光照射高度往上往下旋转则高度往下。调节时近光灯和远光灯会同时上下运动听到电机工作声音是正常的。大灯高度调节旋钮在方向盘左下方旋钮上对应的数字越低照射高度越高调到 0 时照射高度最高。极氪 001 的迎宾灯设置在中控面板中。充电时若车灯点亮按一次或连按两次车灯启动键可关闭车灯或者过 10 秒钟左右车灯会自动熄灭。另外将左侧灯光旋钮旋转到最底下打开车门再关上车辆外部所有灯光就会关闭。极氪 001 车机 5.03 相关问题解答。极氪 001 车机 5.03 是一次小版本升级主要优化了 LCC 车道居中辅助功能提升稳定性。此前版本也有诸多优化如 OS 5.0.2 优化了 RSPA 遥控直入直出功能。极氪 001 OS 5.0 车机系统更是重大更新能实现双桌面切换增加哨兵模式、开门预警等功能雨量感应到下雨时车辆在特定驾驶模式能自动两驱切换四驱。车机使用不复杂启动车辆后屏幕亮起主界面能找到导航、多媒体、车辆设置等常用功能。导航输入目的地可规划最优路线和提供实时路况。多媒体能听音乐、广播可通过屏幕选择平台或连手机蓝牙。车辆设置可调整座椅、后视镜、驾驶模式等。语音控制实用说出指令如“打开空调”“调节音量”能快速响应执行。还有充电设置、智能辅助驾驶开启调整等细节功能在相应菜单。极氪曾免费为用户升级 8155 芯片车机更流畅有高德地图 5.0、手机互联方便、腾讯爱趣听、爱奇艺视频客户端LCC 辅助驾驶表现不错。极氪 001 在售车型为 2023 款指导价 30 万 38.6 万元8 月有限时优惠政策起售价 26.9 万元。2024 年三季度将改款。

2023 款极氪 001 拥有众多黑科技。 在座椅方面全系标配 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮座椅柔软舒适度提升 30%材质选用北美进口的 A 级阉公牛皮鞣制和涂饰工艺严谨有良好透气性、耐磨损和耐污性能日常易打理。还2023 款极氪 001 拥有众多黑科技。 在座椅方面全系标配 Monaco NAPPA 全粒面头层真皮座椅柔软舒适度提升 30%材质选用北美进口的 A 级阉公牛皮鞣制和涂饰工艺严谨有良好透气性、耐磨损和耐污性能日常易打理。还有抗污配方 Antisoiling 番茄酱等污渍用毛巾擦拭即可。 内饰采用 Alcantara 面积达 9.2 平方米耐用、防刮、透气、不易变形、抓力强、轻巧、无损车辆性能、冬暖夏凉、耐光耐热能像衣物一样水洗。 极氪 001 有智能香氛系统提供三种香型还有三区自动恒温空调和 AQS 空气质量检测控制系统。 在 NVH 方面表现出色全系标配静音电吸门关门无声采用“伞频”降噪黑科技抵消电磁噪音加上加厚玻璃高转速下车内仍安静。YOU 版车型的电吸门升级为智能感应自动门套装配合无边框车门仪式感和科技感足。 创新四屏互联系统实现多屏交互信息娱乐一目了然。 动力方面提供单电机和双电机版本最大功率分别为 200kW 和 400kW 0100km 加速时间分别为 6.9 秒与 3.8 秒还有千里续航套装版本。电机是威睿品牌的永磁同步电机效率高达 97.86%远超国内外 2025 年标准功率密度达 6.05kW/kg效率超 85%的面积占比 93%。采用水冷冷却方式使用更粗扁铜线和 8 层发卡式定子绕组技术提升工作效率实现 200kW 输出功率和 384N·m 输出扭矩。2024 极氪 001 试驾感受如下 外观方面变化不大采用极氪 001 FR 的外观设计保留了熟悉的“蛤蟆灯”新轮毂样式性能颜值兼具但大尺寸轮毂需选装。车顶有极光雷达快慢充接口整合在 800V 平台加持下充电便捷高效。 智能座舱显著提升内饰变化不大主要是智能化提升和细节调整。8295 芯片上车人机交互流畅中控屏窄边款且 2.5K OLED 高清显示仪表盘优化为 13 英寸方向盘实体按键取代触摸式。还有极氪影院雅马哈音响沉浸式观影。 车型配置方面共推出 4 款车型入门的 WE 版有后驱和四驱两个配置长续航后驱适合家用四驱版加速能力强。ME 版在四驱基础上加双腔空气悬架YOU 版有可调光天幕等配置。北斗车载卫星通讯系统和 7kW 家充桩需选装。 动力表现四驱 YOU 版双电机马力强劲舒适模式下中小电门加速正常地板电会先小幅度再大幅度加速。运动模式响应较好不同模式都易控制。 底盘表现顶配车型搭载空气悬架和 21 寸轮圈舒适模式下处理小震动和坑洼较柔和有悬浮感但过单边坑洼有多余晃动高速飞坡后桥明显。运动模式下滤震感受更紧绷飞坡更稳定运动性表现佳。 转向手感好低速轻随速随角度增益到位阻尼匹配不错指向性好日常驾驶车头响应快车身跟随性中规中矩。刹车脚感没问题电制动和机械制动衔接到位。 NVH 表现好评新款解决了后排路噪问题总体安静。 静态方面造型好看内饰维持风格设计感和做工用料好车机系统优化语音助手聪明前排人机工程学好评后排舒适后备箱空间宽敞。