极氪 3.2 系统音响如何调节

极氪 3.2 系统音响如何调节

宝马2系

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要调节极氪 3.2 系统音响您可以这样做。

先进入【车辆功能设置】里的【声音&通知】找到“声音”和“均衡器”选项。

声场优化时根据个人喜好选择指定位置一般可选全部也有人喜欢选后排然后把车内模拟图的小喇叭稍微往主驾驶位置近一点。

车速音量补偿有“高”“中”“低”三个选项通常选“中”这样车速提升时能较好平衡音量听感。

音效设置方面听音乐时关闭雅马哈的 3D 声场看电影时打开环绕效果更佳。

HXT 用于还原高保真音源音源质量差时使用好的话可以关闭。

均衡器调整如果是小白或“木耳朵”原车设置就比较平衡无需调整。要是想自己调可以根据喜好来比如有人是低音 3 中 9 高 8也有人是低音 2 其他一样。

使用雅马哈音响时尽量采用无损音源把雅马哈增强和 3D 增强取消掉。由于是电动车功放声音偏小欣赏音乐时把音量调大一点。

EQ 调节推荐老谢的 0 8 7声场优化选后排或者驾驶者。

对于车机自带的酷我音乐如果购买会员在网上便宜的购物平台买入一年会员把手机号码发给客服再接送验证码车机登录帐号点解激活包每月 5 元就可尊享车机 vip。使用时点自己头像进入设置选择偏好和音质选择无损。音乐界面选择上打字搜索更靠谱比如输入陈奕迅选择第一个腾讯库然后选择专辑尤其是早年作品的专辑整个专辑一体化音质跟 U 盘无损音乐几乎无差别。

还有模拟声浪效果不太好若无特殊喜好不建议使用以免影响听音乐。

按照这些设置您就能获得不错的音响效果当然也可以根据自己的喜好和实际听感进行微调。

另外国家知识产权局信息显示浙江极氪智能科技有限公司申请了一项有关音效调节的专利这或许也能为音响调节带来新的可能。

极氪009电池排气设计

极氪009的电池排气设计具有不少独特之处。

其采用的宁德时代麒麟电池在设计上有诸多创新。

首先是电芯材料正极采用高镍三元材料负极采用硅基负极虽硅基负极存在体积膨胀等问题但经改性处理提升了电池容量。

在电池结构上将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一集成为多功能弹性夹层将电芯通过水冷板捆绑成能量结构块。

面向能量密度更侧重于满足116kWh 和 140kWh 两种能量需求。

面向快充速度明确往 800V 走。在快充方面使用快离子环、超电子网和超导电解液并提高散热能力使电芯控温时间缩短从 SOC 10%充到 80%只需 28 分钟快充速度约 2C。

在安全设计上依靠电芯大面冷却技术能在极端情况实现电芯急速降温阻隔异常热量传导。配备宁德时代最新的 NP 2.0 技术首创烟气与高压主动隔离设计消除隐患。

在底部设计中采用高强度型材搭配钣金钢材等降低电池磕碰风险有铝壳体、铝壳钢底护板、加入弹性材料、钢壳等多种防护设计。