极氪001冬季高速实测

极氪001冬季高速实测

极氪001

25.9万起

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极氪001冬季高速实测的情况如下

单电机在冬季高速激烈驾驶能耗约 20kwh平稳驾驶在 17kwh 左右。

不同车速下续航表现有差异车速 100 码时百公里能耗 17kwh满电续航约 588 公里车速 85 码时百公里能耗 15kwh满电续航约 666 公里车速 65 码时百公里能耗低至 12kwh满电续航约 833 公里车速 115 码时百公里能耗 19.3kwh满电续航约 518 公里。

市区方面初冬时节能耗可低至 13kwh最近天冷一般在 15kwh 左右。

早中晚不同时段实测早高峰综合电耗 18.1续航达成率约 71%中午道路畅通时综合电耗 17.9续航达成率约 70%晚间道路拥堵综合电耗 18.5续航达成率 70%。

排除停车自然消耗和保留 20%剩余电量城市 80%电量冬天实际跑 350 公里城市道路没问题。

冬季影响续航的因素主要有天气、路况、脚法、胎压等。

要提升续航可以注意不要急加减速尽量用高动能回收代替减速选择畅通路段少走上坡参考车辆胎压建议把胎压打足速度低于 110 码。

比如有车主早上出发时电量 89%跑了 197 公里包括约 130 公里高速和 60 公里山路海拔还升高 1500 米到达时剩余电量 22%能耗 28.5kWh/100km。

另外同一台车在不同年份冬季续航也有变化通过改变车的设置和驾驶习惯能提升续航。比如匀速行驶和平均在 80 90 的速度行驶比较省电驾驶习惯激烈、车速快、急起步急刹车会更费电。

家充桩预约充电时间可根据电价调整修改省电时可关闭一些辅助驾驶功能。

冰雪爬坡测试极氪001

极氪 001 冰雪爬坡能力很强。

它搭载智能电动四驱系统0.4 秒就能实现后驱/四驱智能切换在雪地可选择全时四驱让四轮分摊驱动力提升附着力和抓地力。

配备的 dTCS 智能防滑系统处理轮端打滑时比主流 TCS 快 10 倍瞬时增大驱动轮抓地力适用于冰雪路面。

越野模式针对 PedalMap 和 TCS 特殊标定能遏制溜车提升爬坡能力。

此外还有全自动空气悬架系统底盘离地间隙达 200mm接近角 15.7°离去角 21.5°涉水深度超国标达 450mm能征服 70%极限坡度。

极氪 001 曾创电动汽车漂移速度最快 207.996km/h、绕桩最快 49.05s 等吉尼斯纪录证明操控实力。

400kW 永磁双子电驱系统峰值扭矩 768N·m动力充沛。其四驱系统可根据前后轮摩擦系数不同精准分配动力加上智能防滑助力能让车轮在冰面抓牢。

总之极氪 001 具备强大冰雪爬坡能力重测成绩优秀产品配置出色