极氪001 固特异轮胎

如果汽车长时间停放，要拆掉电瓶的负极线。需要用的时候，再安装回去即可。电瓶的一般使用寿命是2-4年，如超过这这个时间，电瓶的容量和供电都会有所下降，要考虑更换新电瓶。因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，整个汽车车身金属如果汽车长时间停放，要拆掉电瓶的负极线。需要用的时候，再安装回去即可。电瓶的一般使用寿命是2-4年，如超过这这个时间，电瓶的容量和供电都会有所下降，要考虑更换新电瓶。因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的，整个汽车车身金属件都是负极的，如果是拆掉电瓶的正极可能会导致电瓶短路。因为拆卸的扳手是金属的，具有导电性，如果拆卸正极过程中金属工具碰到了车身就相当于电瓶的正极直接连接到负极，就会造成车线路短路，严重的话的还会烧坏车内的电器。汽车拔掉电瓶负极一般来说放一到两个月是没有问题的，长期的停放不单只对汽车电瓶有影响，同时对汽车的其它部件也存在着一定的影响；如汽车停放时间长了之后轮胎发生变形导致轮胎提前报废，发动机机油会发生氧化变质，车漆脱落等现象。汽车拔掉电瓶负极，相当于断掉车内大部分的待机功耗，让电拼处于自然放电的状态，当自然放电状态放电量非常小的时候，汽车拔掉电瓶负极相对能停放更长的时间，所以部分一键启动车型或者老旧车型长时间放置车辆拔掉负极线也能更好的保护蓄电池。汽车长时间停放，是有危害的。大体可以分为以下几点：1、电瓶容易亏电。即便车上的电器全部关闭了，电瓶也是会跑电的，因为汽车本身有很多的电子元件需要运行（例如报警器等）。所以，即便是长时间不开车，也应该隔一段时间打一次火，让电瓶充一下电，保证电瓶始终处于满电的状态。2、车漆受到损伤。像是空调水、鸟粪等呈现强酸性或者强碱性的，都会严重伤害车漆。特别是现在的环境污染日益严峻，下的雨中都可能含有一定的酸性，对车漆造成有一定的腐蚀。另外，长时间停放在室外，遭受烈日的烘烤，同样对于车漆伤害很大。因此，如果长时间停放，最好停车库里。如果没有车库，也尽量找一个阴凉、通风的地点停放，最好不要停放在树下或楼下。条件允许，可以盖一个车衣。3、轮胎问题。由于长期停放，轮胎只有一部分受力，会造成局部受压收缩变形。时间越长，变形部位越不易恢复，最终导致无法使用。若不及时更换，一旦进入高速行驶就会给行车带来危险。建议提前充满气。

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的装置。车轮制动器四部分如下：1、制动分泵：制动轮缸的作汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的装置。车轮制动器四部分如下：1、制动分泵：制动轮缸的作用是将从制动主缸输入的液压能转变为机械能，以使制动器进入工作状态；2、制动钳：制动时，制动液由制动总泵经制动油管进入制动卡钳，制动液推动卡钳运动压住刹车片，从而使车辆停止；3、制动盘：车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用；4、制动片：刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。如果制动系统失灵了，不要使用手刹，这样可能会直接导致汽车失控。制动系统失灵后，应该降挡利用发动机制动来减速。如果还是无法降低速度，可以通过蹭道路旁边的墙体或栏杆来减速，如果要这样做，一定要保证其他行人和车辆的安全。汽车的制动系统对于汽车来说是非常重要的，制动系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以帮助驾驶员踩下制动踏板。驾驶员踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油来推动制动分泵，制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘。制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳，刹车卡钳上有活塞。其实制动的过程就是将动能转换成热能，只有这样汽车才可以减速。汽车的制动系统是需要使用刹车油的，刹车油是一种比较容易吸水的液体。如果刹车油含水量过高会影响制动力，当刹车油含水量达到3%后就应该立即更换了。在更换刹车油时，应该去专业店家使用专业设备更换。更换完刹车油之后应该将制动系统管路内的空气排空。

普拉多是全时四驱系统，高速四驱和低速四驱分别用右边的小档杆控制，正常使用的情况下，默认都是在高速H档，低速L档一般用于走泥泞或者山路路段，如果遇到轮胎打滑，还可以把差速锁打开。普拉多四驱带有全地形辅助驾驶系统MTS，可以进行5钟路况设普拉多是全时四驱系统，高速四驱和低速四驱分别用右边的小档杆控制，正常使用的情况下，默认都是在高速H档，低速L档一般用于走泥泞或者山路路段，如果遇到轮胎打滑，还可以把差速锁打开。普拉多四驱带有全地形辅助驾驶系统MTS，可以进行5钟路况设置，分别是泥泞/沙土、碎石、山地、岩石、凹凸路面，行车电脑会根据对应模式将四驱系统最大幅度进行优化。在日常平整路面行驶时，行车电脑会控制悬架的行程，发挥稳定杆的作用，保证汽车有良好的稳定性，而当路况变糟糕时，电脑会增大悬架的行程，稳定杆不发挥作用，保证良好的通过性。在日常操作中，可选用H4F全时四驱模式，遇到复杂路况则可以选择H4L高速四驱模式并锁止差速器，低速情况下则选择L4L的低速四驱锁止模式。普拉多2700两三年前在中国制造，但2017年停产。现在普拉多2700只有进口，没有中国制造。国产的普拉多VX都是金标，国产版的普拉多2700全系标配256/65R177.5JJ铝合金轮胎。进口普拉多2700和国产普拉多2700有以下区别：1.国产版底备胎，而丰田普拉多2700中东版后备胎。2.中东版有以前的1653灯清洗，国产没有。3.内饰，中东版是红木方向盘，国产版是真皮。4.冰箱是中东的标准配置，而中规版的冰箱需要高配版才有。而且2700中东版的空调质量更好。5.中东的后视镜上写的是阿拉伯字。

极氪 001 白色改装外观那是相当不错的 像 MONO Design 打造的套件版有哑光灰色和白武士风格两种白武士风格连轮毂都有白色点缀有星球大战风暴兵的感觉包含全新样式的前后包围、侧裙和顶部扰流板贴合原厂又有升级感。 AE极氪 001 白色改装外观那是相当不错的 像 MONO Design 打造的套件版有哑光灰色和白武士风格两种白武士风格连轮毂都有白色点缀有星球大战风暴兵的感觉包含全新样式的前后包围、侧裙和顶部扰流板贴合原厂又有升级感。 AE Design 设计的包围前唇、后扩散器、风刀和侧裙车尾还有大尾翼比 001FR 还凶换原厂轮毂效果会更好。 ELITE EXTERIOR 设计的橙色套件版包含前唇、侧裙、后唇和尾翼的碳纤维外观饰件换轮毂后气质拿捏住还能定制全新涂装和痛车元素加小书包完美作品。 新款 001 简单加前唇、风刀、侧裙和后扩散器用纯白色轮毂搭配更帅。还有车主选择升级 FR 的包围套件。 另外电光金属白改色膜如绸缎般细腻丝滑有哑光质感又不失亮光效果纯洁无暇高级感十足和原车白漆不同磨砂效果强。而且和原车车身颜色相近的白色改色膜不需要备案比如电光金属白。像曙光白也不错耐脏。 总之极氪 001 白色改装外观选择多效果好极氪 ZEEKR 001 在成都地区有着出色的表现。 外观方面它采用了独特的设计语言如全球首款双区隐藏式前脸设计重构面部布局辨识度高。车长 4977MM、车宽 1999MM、车高 1533MM轴距 2928MM达到完美的 1:2 黄金轮高比线条流畅搭配大尺寸厚壁轮胎运动感十足。 内饰上呈现出运动和时尚的风格配备 15.05 英寸的触控 OLED 中控屏方向盘采用真皮材质座椅为真皮座椅舒适且支撑性好。 动力方面匹配固定齿比变速箱电动机总功率为 580KW总扭矩为 810N.m动力表现不错。ZEEKR 001 不仅承袭了极氪 001 FR 的豪华性能基因更全系标配高性能 800V 架构全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统搭载 800V 碳化硅高性能后电机零百加速表现出色。 续航方面入门版车型 CLTC 续航里程达 688km长续航版本高达 870km。 安全性能上拥有真正“钢筋铁骨”的车身结构720 度全方位守护与极氪 009 共享 7200 吨超大型压铸机是中国品牌首个全系标配一体式压铸后端铝车身的轿车产品。 在成都地区ZEEKR 001 有着较大幅度的购车优惠最低起售价仅 26.90 万最高优惠幅度可达 3.70 万多家 4S 店均有在售库存情况各异。

全新极氪001高速电耗受多种因素影响。 四驱ME版100kWh电池版本高速路段保持110120km/h时速平均能耗约17.6kWh/100km续航达成率约88%。 四驱智驾版100kWh电池版本高速路段保持110120km/h时全新极氪001高速电耗受多种因素影响。四驱ME版100kWh电池版本高速路段保持110120km/h时速平均能耗约17.6kWh/100km续航达成率约88%。四驱智驾版100kWh电池版本高速路段保持110120km/h时速能耗约14.5kWh/100km整段平均能耗14.5kWh/100km续航达成率约90%。有车主反馈3个月行驶约4000公里市区电耗约1819kWh/100km高速100km/h左右约20kWh/100km120km/h约22kWh/100km。极氪001 WE100单电机长续航版本夏天户外36度市区车速不快、风阻低能耗约1517kWh/100km高速110km/h行驶电耗要20以上。2022款WE86款3人出行带行李从市区出发走10公里市区道路后上高速时速保持100公里每小时空调23度、风量3档、舒适驾驶模式跑311公里消耗75%电量总能耗65.9KWH平均车速89公里平均能耗20.5KWH/100KM。驾仕派测试2024款极氪001 ME版100kWh四驱选配21英寸马牌PC6轮胎在233km的行驶里程里22度空调、舒适模式下顶着限速行驶平均时速95km/h出发90%电量减少至34%CLTC续航从633km掉到243km表显平均电耗23.1kWh/h高速折扣率在59.7%推算满电状态大概行驶420km后表显电量到0%。YOU100车型1人连续跑近1300公里高速速度控制在90能耗约17度多点车速120能耗约20多接近21安全高速续航约400公里。降低电耗的方法包括冬季将胎压维持在2.8bar选地下停车场减少电池加热耗费的电量保持良好驾驶习惯如平稳加速、避免急刹车、合理使用空调车辆负载、路况、气温等也会影响电耗。极氪 MIX 宝宝巴士的颜色丰富多样包括极昼白、烟雨灰、翡翠蓝、青柠绿、晨雾米。 极昼白纯净大气适合追求简洁干净的用户烟雨灰显得低调沉稳翡翠蓝充满活力与个性青柠绿较为跳脱彰显独特魅力晨雾米则给人温暖亲切之感。如果不是用于商务青柠绿和晨雾米是不错的选择。 极氪 MIX 宝宝巴士不仅颜色出色其设计也独具特色。采用“奥利奥”颜色布局车顶与车身底边为黑色中央为车身本色增加了时尚感。外观上前脸封闭式设计降低风阻细长一体式智慧灯幕增强科技感大尺寸进气口强化运动气息。侧面悬浮式车顶、倾斜 A 柱、撞色车身、大尺寸轮毂和激光雷达未来感十足。采用对开侧滑门设计方便上下车增添豪华感。 内部装饰保留极氪 007 的标志性设计中控台非对称且与中央扶手箱分离打造开放式前排空间布局。中央扶手箱有可折叠和标准款式可选均配备无线充电板和折叠储物空间。车辆轴距长内部空间充裕乘坐舒适。 动力方面配备单电机峰值功率达 310kW基于 800V 电气架构平台有不同续航里程版本。此外车门采用特殊开合方式需注意车位空间可先从主驾驶侧上车驶离狭窄车位后再开启其他车门。