极氪 001 的空气悬挂和其他车型相比有其特点。
它采用单腔空气悬挂能调节车身高度但不能像多腔空气悬挂那样调节底盘软硬。配合 CCD 电磁减震系统可通过外置电磁阀控制减震器内部油液流速调整减震器阻尼大小获得不同滤震效果。
在不同驾驶模式下表现不同舒适模式下路感稍弱能拉住车身过减速带较软有一点余震和前软后硬的感觉运动模式下路感更明显侧倾抑制优秀。
极氪 001 前悬挂是铝合金双叉臂结构前副车架为双层冲压钢板全框式能提升整车操控能力比吉利沃尔沃的 SPA 平台车型如领克 09、沃尔沃 S90 等的前悬更出色下摆臂是两根铝合金的双球双叉臂。
后悬挂是铝合金三连杆结构后副车架为铝合金全框式能减重还能提升操控能力和弹性连杆为全铝合金比 SPA 平台车型部分连杆是冲压钢板更好。
在和岚图追光的对比中岚图追光在快速过穿桩时横摆幅度小车身稳定及操控性能更优。特况紧急变线中岚图追光能以 80km/h 通过极氪 001 极限速度为 75km/h。
极氪 001 的空气悬挂在城市铺装路面使用场景相对少对操控提升有限。而智己 L7 选择的四轮转向技术能在低速获得更小转弯半径高速减少横摆角速度提升稳定性对大部分城市使用为主的用户价值更高。