极氪001倒车撞到牌照

极氪 001 有自动紧急避让功能。 它在智能驾驶方面表现出色全系标配激光雷达支持高速 NZP 和城市 NZP。在路况复杂的十字路口能主动避让行人和车辆高速 NZP 体验优秀。 其智能感应自动门套装在关闭过程中能自动感应并避让障碍物若极氪 001 有自动紧急避让功能。它在智能驾驶方面表现出色全系标配激光雷达支持高速 NZP 和城市 NZP。在路况复杂的十字路口能主动避让行人和车辆高速 NZP 体验优秀。其智能感应自动门套装在关闭过程中能自动感应并避让障碍物若第一目标消失还会智能转向避让第二目标多目标避障探测功能让自动门更智能灵活。2025 款极氪 001 在智能驾驶方面再次升级新增“城市领航”功能能在复杂城市道路实现点到点自动导航驾驶自动规划最优路线、识别停车位并完成入库。还能实时监测驾驶员状态当前方有行人突然冲出或旁边有车变道系统会主动避让。但要注意使用自动避让功能时驾驶者仍需保持警惕不能完全依赖。比如在驾驶过程中要时刻关注周围路况保持对车辆的掌控。同时定期对车辆的自动避让系统进行检查和维护确保其正常运行。如果对自动避让功能有任何疑问或担忧建议及时咨询专业的汽车维修人员或极氪客服。极氪001加速车内感受非常出色。 首先无论是驾驶位还是副驾位在车辆全力加速时都能感受到强烈的推背感身体被紧紧压在座椅上瞬间心跳加速。 从视觉上讲前方景物迅速后退仿佛时间被压缩。 车内装饰和细节在加速瞬间依然稳定清晰这得益于良好的内饰做工和稳定性。 车辆加速时十分平稳没有左右晃动或不稳定的情况让人在感受速度的同时有足够的安全感。 车内噪音控制也不错加速过程中发动机的轰鸣声富有力量感风噪和胎噪能被有效抑制能在相对安静的环境中享受加速的快感。 当然极氪001也有一些可提升之处。比如车机系统有时会出现卡顿和反应慢的情况隔音效果还有提升空间车辆的续航里程在实际使用中可能会受影响驾驶座椅舒适度有待提高悬挂在应对一些颠簸路面时处理不够细腻。 但整体来说极氪001加速车内的体验是很出色的其在保障安全和提供舒适驾乘环境方面表现良好是一款值得考虑的车型。 每个人对车辆的需求和感受不同最好亲自去试驾体验。

开轿车可以进川藏线。不只是轿车，连奇瑞QQ都可以开进川藏线，并且成功了。像是五菱神车、夏利等，都可以成功进藏。网上车友分享过，大家如果感兴趣的话，可以去网上查阅一下。现在的川藏线不像以前一样全部都是烂路。例如3开轿车可以进川藏线。不只是轿车，连奇瑞QQ都可以开进川藏线，并且成功了。像是五菱神车、夏利等，都可以成功进藏。网上车友分享过，大家如果感兴趣的话，可以去网上查阅一下。现在的川藏线不像以前一样全部都是烂路。例如318公路，大约有80%的路段都已经是沥青铺装路面。特别是2017年通麦天险大桥完工以后，基本上没有什么越野路面了。不过虽然已经没有这种比较烂的越野路面了，但是还是建议开大排量的自然吸气越野车行驶川藏线，因为毕竟还是有很多烂路的。而且毕竟海拔高度在那（三四千米的海拔）。高原上氧气稀少，汽车的进气量减少，燃烧效率大大降低，进而导致汽车的动力输出不足。川藏线的路况比较恶劣，沿途人烟稀少，车子的后勤保障能得到满足才是最重要的。有的车主说用涡轮增压的更好，动力更强。要知道的是，单纯的动力强没有用，走川藏线又不是比赛百公里加速，车不出故障才是王道。这时候，自然吸气发动机的优势就体现出来了。汽车的车速如果比较慢的时候会影响前后车辆的驾驶车速，导致道路的通过率降低，影响车流速度，如果汽车在道路上以正常的车速行驶那么不容易发生事故，但是车速一慢就容易发生事故。在车流量比较大的地方一辆车在慢慢行走可能会影响至少两个车道的通行效率，所以经常在快速通道上出现堵车现象都是因为部分驾驶员在快速车道上开慢车导致的，所以驾驶员在驾驶汽车的时候需要注意车速的把控，在快速车道上驾驶需要适当提高汽车的车速，在一般的道路驾驶可以将车速放慢，避免影响道路通行的效率性，造成道路的拥堵等现象。

极氪001 86度测试结果显示其在多个方面表现出色。 机械素质方面能与百万级油车相媲美。 续航方面在不同环境和模式下有不同表现。例如气温1216度舒适模式中等回收2个成年人娱乐全开空调22度且节能模式打开70%高速极氪001 86度测试结果显示其在多个方面表现出色。 机械素质方面能与百万级油车相媲美。 续航方面在不同环境和模式下有不同表现。例如气温1216度舒适模式中等回收2个成年人娱乐全开空调22度且节能模式打开70%高速速度控制在100110偶尔120前半段路程50%能耗行驶249公里表显剩余里程与实际行驶里程相加约512公里掉电13公里。回程时在能耗显示剩余18%电量时补能到家后总里程跑了478.8公里还剩余21%的电。经计算总能耗88.2度跑完478公里后还剩余3%电量。 性能方面气温19度时加速4.0秒刹车35.3米赛道圈速1:01.1。日常模式中经济模式响应快、平顺、出力线性舒适模式较难保持匀速行驶运动模式动力响应慢。CRBS动能回收设定中弱回收和中回收好用强回收不佳。刹车踏板行程长前半段制动力度不大中后段增强。 滤震大震动过滤有高级感和隔绝感无余震连续小震动有余震。隔音风噪、路噪、电机隔音好高速时后部噪音比前部强。转向手感回正力矩、随速增益明显阻尼均匀低速能再轻些更好。 静态方面宽度和纵向空间不错内饰有豪华氛围感配置高但仪表卡顿中央人机界面反应慢电动车门手动开启阻尼大座椅偏硬。 城市续航测试中舒适模式全程开空调消耗80%电量行驶435.7公里。智能驾驶方面配备精良在城市交通中表现出色但自动泊车功能因OTA升级暂无法使用。 极氪001虽有部分瑕疵但整体表现优秀是一款值得期待和选择的车型。极氪 001 麒麟电池的售价因车型配置和选装情况不同而有所差异。 新款极氪 001 全系有四款车型WE 版 86 度电池和 100 度电池车型售价均为 30 万元起ME 版 100 度电池车型售价 34.9 万元起YOU 版 100 度电池车型售价 38.6 万元起。 WE 版 100kWh 车型可选装 140kWh 麒麟电池包选装千里续航套装需 10.3 万元也就是选装后的总价 40.3 万元起。 另外极氪 001FR 配备四电机和 100kWh 麒麟电池售价 76.9 万元。 预计新极氪 001 麒麟电池版本的售价参考极氪 009 约在 35 万元左右但实际 WE 版 100kWh 车型选装 140kWh 麒麟电池包后的总价为 40.3 万元。 极氪 001 麒麟电池版车型搭载后置单电机最大功率 200kW峰值扭矩 384N·m电池容量为 140kWh电池能量密度为 200Wh/kgCLTC 工况耗电量为 14.9kWh/100km。 新极氪 001 双电机车型有望保留最大功率 400kW峰值扭矩 768N·m新车还有望推出性能更强的 Performance 车型搭载三电机并配备麒麟电池。

极氪001拥有多种驾驶模式每种模式都有其独特之处。 舒适模式加速响应适中转向手力轻能提供轻松舒适的驾驶环境若有 CCD 配置调校更优。 经济模式加速响应慢扭矩上升缓最大扭矩限制多四驱双电机在高效率区域工作空调节能有空极氪001拥有多种驾驶模式每种模式都有其独特之处。 舒适模式加速响应适中转向手力轻能提供轻松舒适的驾驶环境若有 CCD 配置调校更优。 经济模式加速响应慢扭矩上升缓最大扭矩限制多四驱双电机在高效率区域工作空调节能有空气悬架的车辆会降低 20mm 以节能增续航。 运动模式操控性强加速响应快动力和扭矩大CCD 阻尼最大空簧降到次低降低质心稳定性高。 越野模式 PedalMap 曲线上升缓无扭矩限制松加速踏板扭矩下降缓TCS 控制特殊标定防打滑保持动力空气悬架上升 35mm 保障通过性。 沙地模式扭矩上升缓起步 TCS 牵引力控制强防陷沙车速提高后 TCS 控制变弱允许车轮打滑保持动力空气悬架升至次高档取消滑行能量回收。 雪地模式 HUD 颜色改变区别于雪地起步、过弯、制动都有调校扭矩上升缓后轴扭矩分配调整TCS 限扭放开些保持动力。 个性化模式能根据个人驾驶技能和场地环境选择不同组合比如驱动模式、CCD 阻尼等还能随 OTA 进化提供更多驾控模式。 设置驾驶模式有四种方式分别是语音助手伊娃、车机左侧快捷键、屏幕下拉菜单、车机设置。车机设置虽繁琐但内容全面个性化设置里能对驱动、悬架高度、减震、制动、转向等单独设置。比如驱动有经济、舒适和运动选项悬架高度有很高、高、标准、低和很低可选减震有舒适、标准和运动制动有标准和运动转向有舒适、标准和运动。 总之极氪 001 的多种驾驶模式能满足不同场景和驾驶者的需求。极氪001在宁波的板车交付情况比较复杂。 首先是交付速度快2021年极氪001就在宁波前湾新区极氪未来工厂量产下线并举行了交付仪式。它是宁波造车史上首批量产下线的纯电智能轿跑填补了宁波在新能源汽车产业中轿车整车的空白。 极氪001性能出色比如搭载高性能永磁双子电驱系统最大功率达400千瓦0100公里/小时加速仅需3.8秒最长可实现712公里超长续航。配置也丰富像感应式无框车门、可变光全景天幕、智能按摩座椅等。 工厂智能化程度高采用了很多先进技术和设备。 但也存在一些问题比如有车主反映售后不太给力后备箱出现故障联系售后群无人应答打400后有工作人员联系但调试未果去4S店维修要长时间等待且不一定能查出问题查出问题若需配件还得订货。 所以对于极氪001的板车交付一方面其产品本身有优势工厂也先进但售后方面还需要加强和改进提升服务质量和效率让用户有更好的体验。

上海极氪007的交付周期没有固定标准。 如果上海有交付中心车子下线后等大板车运输到交付中心再做PDI检测大板车运输时间可能下线当天就到也可能需要三五天车辆准备时间一般一两天。 要是上海没有交付中心车辆一下线交付就会联系您付尾款因上海极氪007的交付周期没有固定标准。如果上海有交付中心车子下线后等大板车运输到交付中心再做PDI检测大板车运输时间可能下线当天就到也可能需要三五天车辆准备时间一般一两天。要是上海没有交付中心车辆一下线交付就会联系您付尾款因为交付地没有交付中心做PDI检测车子会直接在工厂做。付完款不久APP会显示“待确认发运”交付修改确认交付地址后变成“即将发运”这个“即将”一般是数天车子才会从工厂发出来然后APP变成“运输中”。这期间可能是大板车先拉到上海再小板车转运也可能直接小板车从工厂发到上海。从车辆下线到运输到上海快的话可能一周左右慢的话可能需要半个月甚至更长时间。具体时间要根据当时的生产、运输安排以及各种实际情况确定比如订单量的多少如果订单量大可能交付周期就会相应延长。另外像提车关爱补贴政策也可能影响交付周期。大定支付完成日期为2024年4月30日含之前且订单交付完成日期极氪App订单状态为“已提车”为2024年3月30日含以后的极氪车主如果因极氪公司原因导致实际车辆交付期限超出下定时极氪App所显示的最长预计交付时间的可按1500极分/天/车累计不超过30000极分/车享受提车关爱补贴。您需要密切关注极氪App上的相关信息以便及时了解您所购极氪007的交付动态。极氪009的AB柱备受关注。 在官方测试中30吨搅拌车压顶极氪009毫发无损ABC柱表现出色。 但在现实的追尾事故中极氪009的AB柱却断了前气囊也未弹出。 极氪009官宣采用双A柱设计应用2000MPa热成型高强度钢车架由7200吨压铸机压制而成车身扭转刚度高自称“史上最刚MPV”。 从行业角度看MPV安全性有短板比如乘员空间大、溃缩空间小车型平台相对较旧。但纯电平台和一体化压铸给MPV带来安全机遇。 极氪009基于浩瀚SEA纯电平台开发前机舱可全新安全设计保证前碰撞安全。其还采用一体化铝压铸技术减少焊点和碰撞变形量提升刚度后端铝车身经过拓扑分析优化分不同速度碰撞情况控制维修成本。 极氪009整个白车身采用高安全设计如大量应用高强度钢、TWB工艺、顶压保护等。 总之极氪009AB柱在不同场景下表现不一其安全设计有亮点也有争议期待后续改进和更多实际验证。