极氪009的空气悬挂拆解分析如下
极氪009的底盘非常平整前后护板完整能全覆盖电池未凸出于车身下沿整体性高是原生纯电平台。
转向电机前方有保护钢梁。
全系双电机前电机是吉利自己的威睿新能源三合一电驱系统最大功率 200 千瓦最大扭矩 343 牛米最高转速 16500 转/分钟。
DC/DC 转换器由欣锐科技提供电芯来自宁德时代是三元锂电池工作电压 398V额定能量 116 千瓦时额定容量 292 安时电池接口处有钢质护板保护。
底盘尾部采用一体压铸铝合金车身压铸机供应商是力劲科技使用 7200 吨大型压铸单元比特斯拉强减少焊接点近 800 个变形量减少 16%弯曲刚度提升 11%但碰撞后维修麻烦。
后电机与前电机一样。
前悬架是铝合金双叉臂前副车架是双层冲压钢板全框式结构这种双球双叉臂结构提升操控能力是豪车常见悬架结构。
后副车架是铝合金全框式后悬是全铝合金三连杆结构也是豪车常用。
从后悬能看到空气弹簧供应商是德国威巴克。
总之极氪 009 底盘结构设计和用料品质是 MPV 天花板级的大量用铝合金材质前悬架、后悬架、后副车架和车尾底板都是这样的底盘悬架放在豪华行政级轿车上都没问题。