极氪001 续航版测评

奇瑞星途四驱越野：1、奇瑞推出了一款新车终于尘埃落定了，名叫星途tx，这一个牌子将会成为奇瑞旗下独立的品牌；2、会有两个版本产生，一本是加长版的，一个是普通版的，普通派的轴距为2715毫米，加长版的会比它长85毫米。能够到达28奇瑞星途四驱越野：1、奇瑞推出了一款新车终于尘埃落定了，名叫星途tx，这一个牌子将会成为奇瑞旗下独立的品牌；2、会有两个版本产生，一本是加长版的，一个是普通版的，普通派的轴距为2715毫米，加长版的会比它长85毫米。能够到达2800毫米，就连车身长度也是一样的，选择性会更为的丰富一点；3、虽然加长版的是加长了，可是它们两的车身质量都是为一六零零千克，总质量为二零八零千克。这本是没有什么区别的，它在配置上面可以选择不一样的，天窗，鲨鱼鳍天线，黑色轮眉，雷达，全景摄像头。这些都是看消费者的喜好，可以自己选择独立配备；4、这一次可能有争议的在外观方面没有采用了，原本亮相的龙鳞造型。而采用的进气格栅是一个通体贯穿式的以及镀络装饰条装饰起来的。奇瑞旗下是有纯电动suv的，奇瑞有两款纯电动suv，一款是瑞虎3xe，另一款是瑞虎e。瑞虎3xe和瑞虎e都是小型suv，这两款车也都是单电机车型，并且瑞虎3xe的马力与瑞虎e是相同的。瑞虎3xe的电动机是前置的，所以这是一款前轮驱动的汽车。瑞虎3xe的电动机最大功率为95kw，最大扭矩为250牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，这种电池是未来的趋势，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。瑞虎3xe的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个级别的小型suv后悬架使用扭力梁是正常的，扭力梁悬架的结构更加简单，体积更小，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，成本降低了，汽车的售价也会降低，这样可以提高市场竞争力。

看个人喜好吧，优点：对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。其次可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。缺点：踏板一般都是用强力胶黏上去的，在天冷或者天热的时候容易看个人喜好吧，优点：对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。其次可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。缺点：踏板一般都是用强力胶黏上去的，在天冷或者天热的时候容易掉落，需要反复黏贴，而且会留下一圈顽固难除的凝固的胶水。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥地垫板，4个车门都有，汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同。迎宾踏板的特点：1、不锈钢材料，外表光洁亮丽，安装简单，能够起到一定的防撞防蹭功能，同时也是一种装饰性的元素，简约而不简单。2、与汽车本身完全配套，保护上下车时容易受擦损的门槛，提高内饰的质感；打开车门，见到这样的一块踏板，有种宾至如归的感觉。迎宾踏板安装：1、先将踏板反面自带双面胶撕掉，然后进行表面清洁，粘贴表面须保持绝对清洁干燥，一般清洁可用无纤维脱落的布蘸以50%的酒精，异丙醇，丙酮或甲苯溶液加以擦洗，经溶剂清洁的表面须待溶剂彻底发挥后方可粘贴。2、粘贴前须将迎宾踏板放在所需安装的部位调整好，确定安装的位置后，再撕下红膜进行粘贴，操作时应避免手指与胶面的接触，粘贴后须用力压，以保证胶面的充分接触。沃尔沃XC60已经上市一段时间了，这款备受关注的中型SUV在国内的市场中其实已经有有了不少年头，从之前的进口形式，到国产亚太版，经历了九年的时间，这也是证明了中国消费者们对于它的认可。目前在终端的市场中，大家可以看到不少地区的沃尔沃XC60都已经有了两万左右的优惠幅度，某些地区已经有了高达七万的优惠，而且我觉得这很有可能是一个开始，因为沃尔沃S90的优惠幅度很大，30万以下的裸车价让它在BBA面前几乎是抬不起头。这对于沃尔沃来说是一个很严峻的问题，虽然降价是一个不错的营销方案，但是也是最低级的营销方案，这无异于在降低自己的身段，来吸引消费者的注意。其实沃尔沃目前能够做的也就是降价了，因为作为二线豪华品牌车型，它在面对一线BBA等豪强的时候，几乎是没有任何还手之力的，降价所能够带来的购车吸引力相对来说还是比较大，而且拥有自身的豪华配置，也能够支撑起它降价之后的公信力，所以目前对于沃尔沃XC60来说，降价保销量是比较稳妥的办法。不过随着时间的推移，进入2019年的沃尔沃品牌将会在全面进入电气化时代，而届时沃尔沃将会开辟一条电器化的路线，这让它在同级别中的表现还是非常出色的，因为它也算是第一个敢于在电气化方面迈出步子的企业，这样的企业精神值得大家肯定。

前挡玻璃修复后是安全的。汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。这种玻璃实际上还起到隔热节能作用，可相对减少空调能量损失。前挡风玻璃裂痕修补方法如下：1、用酒精和玻璃清洗剂将要修补的地方擦拭干净，干燥后前挡玻璃修复后是安全的。汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。这种玻璃实际上还起到隔热节能作用，可相对减少空调能量损失。前挡风玻璃裂痕修补方法如下：1、用酒精和玻璃清洗剂将要修补的地方擦拭干净，干燥后清理裂痕中可能存在的杂质；在前挡玻璃内侧贴上观察版，使得在修补时观察的更清楚；2、将吸盘底座中心点对准需要修补的位置，四角固定好；把加压装置对准修补位置固定到吸盘底座上，确认位置无误，再拧出上半部分加压棒；3、往加压装置顶部开口处倒进修补液，再将加压棒拧回底座；等待修补液渗透固化，大约需要10分钟，然后把加压棒拧出等待一分钟后再拧回去，排除裂痕内部空气；4、最后拆除修补装置，用刀片刮除残留的修补液。汽车玻璃修复后很难看出来。汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。下面是挡风玻璃修复方法：1、用酒精和玻璃清洗剂将要修补的地方擦干净，接着把所有的小玻璃碎渣都吹出来，让破损处平滑；2、用修补工具里面的定位贴，贴好位置后，滴入玻璃修复液，注意不用挤太多；3、准备好注射器，将注射器拉到最上面，然后将注射器底部的口子堵死，维持大概10分钟，待气泡完全溢出，这么做是为了让破碎的地方没有任何空气；4、将注射器重新插入到支架上，这次就把注射器往下按，目的是为了将修复液按压到破碎的裂纹里面。维持15分钟，修复液就能进入裂纹内部了；5、等待15分钟后，换上固化膜，用刀片将气泡挤出。注意凝固这些树脂要靠太阳紫外线，不是热能。最后再把车开到太阳底下晒15分钟就可以了；6、最后取下固化膜，用刀片来将剩余的胶刮干净。

极氪 4.0 系统的动能回收表现不错。 在高速行驶时比如从瑞安市区出发10 公里县道上高速56 公里高速行程14 公里下高速翻山下海路总行程 80 公里回程改成运动模式下高速时显示能耗 19.7kwh相比经济模式能耗更低。 极氪 4.0 系统的动能回收表现不错。 在高速行驶时比如从瑞安市区出发10 公里县道上高速56 公里高速行程14 公里下高速翻山下海路总行程 80 公里回程改成运动模式下高速时显示能耗 19.7kwh相比经济模式能耗更低。 在大罗山跑山时运动模式下山的动能回收也很给力能耗能从 28.2 掉到 17.6kwh。 驾驶感受方面运动模式加速很猛悬挂紧绷过弯时侧向支撑足转向力度最重单人驾驶、跑山劈弯、超车耍酷时用很合适。 和其他模式相比舒适模式动力初段柔和转向力度最轻能过滤大部分细小震动但高速时会有点开船感适合家人小孩在时开。经济模式加速无力支撑性差开船感强还容易让人晕眩且实测目前车机版本下能耗并不经济。 想看极氪 4.0 能耗可以通过仪表盘和中控屏查看。仪表盘上有电量、续航里程以及能耗的相关显示但主驾仪表盘时速、续航档位显示整合动力输出/回收显示不太清晰。中控屏 4.0 系统主页交互页面更新3D 极氪 001 模型占据大部分屏幕能耗等信息不容易直接看到可在车辆设置等相关菜单中寻找能耗显示选项。 不同驾驶场景和环境能耗不同比如夏季日常驾驶杭州地区每百公里能耗约 14KWH暴雨天气跑高速可能达 19.2KWH 左右。不同驾驶模式和动能回收设置也影响能耗国道山路将动能回收设为中能降低能耗高速设为低可能更合适。极氪 001 满电停放的时间受多种因素影响。 像极氪 001 WE 版 140kWh 千里续航套装城区路况实测续航能达 1036.8km能耗为 13.2kWh/100km续航达成率为 100.4%。按每天城区行驶 30km 算充满一次电可以连续使用一个月左右。 高速路况实测续航为 864.9km能耗 16kWh/100km续航达成率 83.8%按一次 500 公里的跨城出行算满电情况可以做到往返一趟。 它能有这样出色的续航是因为搭载了 CTP 3.0 麒麟电池电池容量达 140kWh由宁德时代提供有 72%的电池包体积利用率、255wh/kg 的电芯能量密度等优势配合电芯大面积冷却技术以及全球首创的多功能弹性夹层实现了超长续航、电池包安全性、电池寿命、充电效率四效合一。 还搭载能量回收系统支持低、中、高 3 级可调车辆行驶中能储存多余能量后电机含碳化硅技术带来最高 38km CLTC 综合工况续航里程提升最终拥有长达 1032km 的 CLTC 综合续航里程。 但要注意实际满电放置时间还会受车辆停放时的环境温度、电池自放电情况、车辆电子设备待机耗电等因素影响。温度过低或过高电池自放电会加快。车辆长期停放电子设备待机也会消耗一定电量。 所以具体能放置多久得综合多种实际情况来判断。比如在常温环境电子设备待机耗电少放置时间可能就长些要是在极寒或高温环境自放电快待机耗电多放置时间就会短些。

极氪009的价格和WE续航情况如下。 极氪009电动汽车的价格因配置不同而有所差异目前官方指导价在43.9万至58.8万元之间。 2024款全新极氪009全系推出6款车型七座过道版两驱 108kWh售价43.9万四驱 108kWh极氪009的价格和WE续航情况如下。 极氪009电动汽车的价格因配置不同而有所差异目前官方指导价在43.9万至58.8万元之间。 2024款全新极氪009全系推出6款车型七座过道版两驱 108kWh售价43.9万四驱 108kWh售价45.9万六座行政版四驱 108kWh售价46.9万。三个版本若选择140kWh大电池包则需在各自版本上加5万元。 极氪009 WE版116kWhCLTC工况续航里程702公里售价49.9万元。 2024款108kWh版本续航有740公里和702公里两个版本可选140kWh版本续航有900公里和850公里两个选择。 11月30日前含当日支付定金10,000元即刻进入排产序列免费升级价值35,000元ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统免费升级价值8,000元高亮银镀铬格栅。 11月30日前含当日支付意向金5,000元车辆优先品鉴转定金后优先排产。极氪 007 抬头显示红色可能由以下原因导致并可按以下方法解决。 原因一是屏幕色温调整不当解决办法是在车机系统菜单里的抬头显示设置中检查色温选项根据个人需求和视觉感受进行调整。 原因二是显示器白平衡设置有误解决方式同样是在抬头显示设置中对白平衡进行合适设置。 原因三是开启了特定模式如雪地模式解决方法是在车机系统中关闭该模式或根据实际情况选择更适合的显示模式。 另外极氪的车机系统还有很多个性化设置比如在主界面向右滑动进入“设置”菜单接着找到“显示”选项再深入到“屏幕底色”设置界面选择深色、浅色或自动模式确认后保存设置让驾驶界面更舒适和个性化。 要改变极氪的中控屏幕颜色先打开车辆中控屏幕找到并点击进入“我的车辆”选项然后继续选择“设置”在设置页面中细心寻找“颜色管理”选项进一步点击“更改车身颜色”记得保存设置即可定制驾驶体验。