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摘要:方程豹智能驾驶系统整体表现不错。 方程豹5配备了一系列智能驾驶相关配置有L2辅助驾驶车头格栅中间有毫米波雷达ACC自适应巡航在高速行驶时实用过弯时特定条件下车辆能维持过弯动作主动刹车和盲区检测等功能能降低潜在风险。 方程豹8部分版
方程豹智能驾驶系统整体表现不错。
方程豹5配备了一系列智能驾驶相关配置有L2辅助驾驶车头格栅中间有毫米波雷达ACC自适应巡航在高速行驶时实用过弯时特定条件下车辆能维持过弯动作主动刹车和盲区检测等功能能降低潜在风险。
方程豹8部分版本将使用华为智驾方案有望搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统能大大提升智驾能力。
从技术层面看它能通过毫米波雷达等传感器精准感知准确识别周围环境和障碍物遇到突发情况能快速响应保障行车安全。
对于用户而言在长途驾驶或拥堵路况下辅助驾驶功能能减轻驾驶者负担智能制动控制技术等能降低事故发生概率。
但方程豹5智能驾驶级别基本处于L2级别只能实现一些基础辅助功能还达不到更高级别智驾水平。内置的高德地图有时不好用语音指令可能识别不准。整体智能驾驶功能丰富度和场景覆盖度不够全面城市道路复杂路况下的智能辅助驾驶能力有待提升像路口加塞、复杂环岛等特殊情况的应对策略和效果需检验。
不过智能驾驶功能实际表现受路况、天气、驾驶习惯等多种因素影响而且方程豹车型后续可能通过OTA升级不断优化和完善智能驾驶功能。方程豹Super8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造配备云辇P智能液压车身控制系统预留了天使之眼智驾“后门”硬件配置具备后续可实现高速与城市NOA的全智驾场景覆盖。豹5全车布局多达24个智能感知硬件达到L2+级智能辅助驾驶水平首次OTA升级后全面开放“豹式掉头”功能。
实际上比亚迪方程豹的出现给汽车市场尤其是越野 SUV 细分市场带来了新的竞争格局。
比亚迪方程豹品牌的发布尤其是豹 5 车型是其进军越野领域的重要举措。从已有的信息看豹 5 有着出色的表现。
例如车长接近 5 米轴距约 2 米 8内部空间预计不错。内饰采用大量皮质包裹有豪华感配备多块液晶显示屏和最新车载系统。
而且它是纵置发动机车型能为云辇系统提供空间还有 1200 公里综合续航。在动力和性能方面豹 5 零百加速仅需 4.8 秒最大亮点是将新能源和越野结合有全新 DMO 超级混动越野平台能实现更大的动能转化能耗水平可能有新高度。峰值功率 285 千瓦最大扭矩 400 牛米使用专用低速越野档有 8000 牛米轮端扭矩和智能三把锁。
长城在越野领域原本有一定优势其坦克品牌经过多年投入和探索打造出了成功的产品曾连续 31 个月蝉联国内硬派越野 SUV 销量冠军。
但面对比亚迪的冲击长城面临挑战。比亚迪方程豹的出现并非依靠长城的免费宣传而是自身产品实力和市场策略的结果。对于消费者来说更多有竞争力的产品出现意味着更多选择和更好的消费体验。