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摘要:方程豹露营模式失败可能有这些原因 操作不对像第一排座椅没往前推、第二排座椅没放倒、中控屏设置顺序有误 车没停稳在安全平坦处系统会认为不安全 没登录方程豹 APP 账号通过 APP 操作就无法开启 电量不足混动车过夜时
方程豹露营模式失败可能有这些原因
操作不对像第一排座椅没往前推、第二排座椅没放倒、中控屏设置顺序有误
车没停稳在安全平坦处系统会认为不安全
没登录方程豹 APP 账号通过 APP 操作就无法开启
电量不足混动车过夜时可能因电量不够开不了
车窗隐私帘没挡好
车辆相关设置没完成比如没在显示屏正确点击“设置”“车辆设置”等
发动机没关闭。
要成功开启把车停在安全平坦位置并关闭发动机第一排座椅往前推第二排座椅放倒放车载充气床垫装好隐私帘登录方程豹 APP 账号在 APP 上操作或者在车辆显示屏上点击“设置”“车辆设置”找到“露营模式”确认开启。开启后外放电、车内空调和音响能工作。
不同车型和品牌操作步骤有差异参考车辆说明书或咨询经销商。
方程豹露营模式不一定会熄火可能因电量过低等启动低电量保护从而熄火比如低温开暖空调电掉得快。遇到这种情况先检查是否操作不当像不了解耗电率就过多用电也要看原地发电触发机制是否正常。
露营时要合理规划电量像有人开全新唐 DM 去西藏准备充分全程电量没低过 35%。
方程豹豹 5 露营有优势第二排放平能当床但要提前了解充电和耗电情况官方露营车也不错设计与豹 5 兼容使用方便。
方程豹 5 将电池包布置于两根纵向底盘大梁之间采用 CTC 电池底盘一体化技术的越野专用双层电池包。
这种设计在提升性能的同时也存在一些情况需要注意。比如在极限工况时电池包容易发生磕碰因其是整体设计维修麻烦且价格较高还存在一定安全隐患。即便加装护板也可能因护板重量和厚度导致损耗增加并影响离地间隙等参数。
方程豹豹 3 搭载 78.72kWh 电池包纯电续航里程为 510km。它是双电机版车型匹配磷酸铁锂电池组。
方程豹使用 DMO 混动技术平台赋能基于融合高密度刀片电池的 EHS 电混系统让 DMO 车型综合工况可得节油 35%。
对于想选择方程豹的消费者要考虑自身需求。如果追求越野性能方程豹 5 的非承载式车身和专用电池包可能更合适若主要用于城市出行方程豹豹 3 的承载式车身和不错的续航表现也许是较好的选择。