方程豹救援大梁断了这事儿引起了不少关注和讨论。
其实原因并不简单。河南一位方程豹豹 5 的车主越野时底盘磕碰大梁撞弯叫两辆坦克 300 救援拖拽结果大梁在拖车钩位置断了。
有人说这是使用不当因为这个位置是拖房车的不是救援的。但也有人不认同像牧马人、陆巡、坦克等车也有类似情况却没断。
从方程豹豹 5 的底盘看车尾有三个牵引钩两侧是救援用的中间是房车牵引钩。从力学构造讲两侧牵引钩发力大梁和底盘受平行于大梁的拉力。中间牵引钩受力横向大梁更多受扭矩力和剪力。
救援时反作用力方向是拖车钩受力方向产生杠杆大梁就有了扭力和剪力若大梁对抗力不足薄弱位置就会断裂。
比亚迪官方说用的是牌号 B750L3.0mm 料厚的钢材屈服强度 750mmpa抗拉强度 800mpa按说应该结实可还是断了。
上过初中物理课就知道用杠杆原理能解释一部分。假设扳手卡住大梁 1 厘米扳手长 20 厘米施加 50Kg 力度简单算下来1 厘米要承受约 1 吨重。但这只是简单粗放的计算厂家工程师有严格受力计算和测试。
有的汽车自媒体瞎测不科学也不严谨。这事儿还得看厂家怎么应对不能回避给大家一个合理的解释。