方程豹豹 5 超级慢爬的性能十分出色。
它拥有 35 度接近角32 度离去角纵向通过角 20°220mm 最小离地间隙以电为主的 DMO 超级混动系统能提供 505kW 系统功率、近 700 匹马力32000N·m 牵引力设计爬坡度达 100%还具备豹式掉头功能。
在爬坡方面40 度驼峰能轻松应对。驾驶模式切换至岩石模式打开低速四驱和蠕行功能轻微给油后收油门车辆就能自行爬行至坡峰。
下坡时打开陡坡缓降车子会自行控制车速缓慢下降到达坡底还会二次减速过程平稳轻松。
交叉轴科目中面对模拟的坑洼、泥泞路面得益于出色硬件条件能从容通过。在滑轮组科目即便三个轮子陷入滑轮组电动四驱介入后也能轻松脱困展现出智能三把锁的强悍。
侧坡测试中30 度侧坡也能稳定通过这得益于 CTC 电池底盘一体化设计降低了车身质心。舒适性上在阶梯路和交叉轴等不规则路段车身稳且无多余余震和异响。操控性方面载 2 位成人零百加速约 5 秒与官方 4.8 秒相差不大。刹车踏板行程线性制动力度足转向手感轻、阻尼顺滑响应迅速转弯半径小车身反馈灵敏侧倾过渡自然连贯。
总之方程豹豹 5 在超级慢爬方面表现优异展现了新能源车的强大实力和比亚迪的领先技术。