方程豹豹5不带绞盘。原本宣传的绞盘在上市发布时没有出现可能要到明年年中才有。
其未配备的原因是车身强度不足只能拉 300 多公斤选多了超负载车身会散架。
绞盘的难点不在电机而在于牵引索钢索是理想的牵引索但韧性小绞盘直径须与钢索直径成正比否则易损坏。许多抗拉强度高的纤维绳索虽卷曲半径小但断裂时弹性势能大易伤人不符合安全规范。
比亚迪很早就用磷酸铁锂电 12V 电池代替铅酸电池方程豹也是磷酸铁锂绞盘功率一般 3、4kw电流 300A除非特殊设计过的电芯和 BMS 支持大倍率放电否则带不起 12V 绞盘。
方程豹原厂无法提供加装绞盘如果豹 5 加装外购的绞盘需要在线路上加装专用的“电磁断电开关”和“电流感应器”但目前专用的电磁断电开关和电流感应器的采购渠道和安装方法还不明确。不过方程豹 5 加改装绞盘效果不错。
原厂的高压绞盘很出色从动力电池取电劲儿足功率大比普通汽车电瓶驱动的绞盘优势明显在越野时能轻松将车拖出长时间满载工作能力强。
运良对方程豹 5 的改装效果挺好在外观上强化底盘部件采用高强钢与铝合金结合实现轻量化又有防护性还能支持安装绞盘与辅助灯无缝衔接 MR 护板提升野外通过能力。针对电池底部安全隐患加装 MR 底盘护板依据原车孔位安装螺栓保护设计保障安全。
总之建议优先考虑原厂绞盘确保稳定性和安全性。
在 2024 成都车展上有三辆基于方程豹豹 5 打造的改装车亮相分别是与 VEKING、运良、AW 合作打造呈现了不同车辆风格。方程豹豹 5 的前脸有绞盘的装配位内饰采用最新设计语言极具辨识度动力方面搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统。近期方程豹豹 5 还开启了第三次 OTA 升级包含多项新增和优化功能。