方程豹豹5能充电吗

方程豹豹 5 新版云辇系统表现不错。 它在越野上提供了帮助通过性强比如在飞坡时能做到稳健。运动性方面有所提升日常操稳优化明显侧倾变小悬架回摆少车身跟随性变好。云辇系统能调节悬架高低低档可过限高高档方便上马路牙子和越野超高方程豹豹 5 新版云辇系统表现不错。 它在越野上提供了帮助通过性强比如在飞坡时能做到稳健。运动性方面有所提升日常操稳优化明显侧倾变小悬架回摆少车身跟随性变好。云辇系统能调节悬架高低低档可过限高高档方便上马路牙子和越野超高档能脱困但不建议常用。 在驾驶模式方面不同模式下悬架阻尼和滤震效果不同比如舒适模式滤震好但晃动感大些运动模式侧倾控制好但路感震感清晰。 不过云辇版也有不足小震动处理一般过减速带前桥稍颤动刹车点头抑制一般停稳后会有点前后摇晃。还有云辇系统的控制逻辑较复杂普通用户可能不好理解希望未来能优化。 云辇版在驾驶舒适度和操控性上比领航版有提升。 另外云辇版的能耗方面表显油耗不太准确实测油耗比表显高 20%25%。馈电油耗受温度、地形、驾驶习惯等因素影响比如非冬季市区不开空调 78 升开空调加 0.51 升高速根据车速不同油耗有变化。东北冬季城区油耗较高与温度、停车条件等有关。保电模式和保电值不影响馈电油耗。 云辇版的配置和选装有多种比如云辇旗舰版带电动踏板、20 寸轮毂、轮胎升级等。 总的来说方程豹豹 5 新版云辇系统有优点也有不足如果有越野需求不想改装云辇版值得选择日常驾驶追求舒适提升不明显在乎操稳提升可考虑否则没必要多花钱。方程豹豹5侧窗贴纸效果不错。贴膜前侧窗测试数据为2596前挡为1525。施工过程采用垫片裁剪能避免划伤玻璃。侧窗经过烘烤定型和测试上膜定位隐私性很好由外到内颜色深能有效保护隐私由内到外清晰度高。前挡膜由内到外高清晰、高隔热施工完成后侧窗隔热测试数据为299前挡测试数据为93.9隔热效果出色同时不影响清晰度。方程豹5贴膜磨砂黑也很好。从外观上看能让车更霸气营造出硬派氛围。车长4890毫米、宽1970毫米、高1920毫米轴距2800毫米方正车身加上磨砂黑贴膜更显独特。内饰方面保持硬派风格中控台简洁硬朗设计感不错空间宽敞配置丰富豪华。动力强劲由1.5T高功率骁云发动机与前后双电机组成配备三把锁系统越野性能强大。车贴纸方面具有一定特色设计可能会与车身线条和整体风格相融合增添车辆个性与魅力。但要注意贴纸质量不好的材质容易褪色、起皮或在恶劣天气下受损应具备良好耐候性适应各种环境。安装工艺也重要安装不当会出现气泡、褶皱等问题影响美观。选择车贴纸时要确保符合法律法规不影响车辆行驶安全和他人视线。在京东上杜邦黑武士方程豹豹5专用汽车贴膜正在促销参加满200减15元最终到手价283元/件喜欢可入。

方程豹豹5有两驱模式和四驱模式。 在经济模式下起步速度低于五公里每小时是四驱大于五公里每小时会自动切换为前驱的两驱。急加速、急减速、道路湿滑、结冰、雨雪、ESP 或 ABS 介入等情况会自动切换成四驱。 方程豹豹5爬大坡不会变成两驱方程豹豹5有两驱模式和四驱模式。 在经济模式下起步速度低于五公里每小时是四驱大于五公里每小时会自动切换为前驱的两驱。急加速、急减速、道路湿滑、结冰、雨雪、ESP 或 ABS 介入等情况会自动切换成四驱。 方程豹豹5爬大坡不会变成两驱它定位为新能源硬派 SUV有出色的越野性能接近角 35 度离去角 32 度纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm系统功率达 505kW近 700 匹马力牵引力 32000N·m设计爬坡度为 100%还有豹式掉头功能。 驾驶模式方面有 16 种包括雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水等地形模式根据实际路况选择。比如雪地选雪地模式能防侧滑涉水路段选涉水模式有水深监测和警报及制动盘除水功能沙地选沙地模式优化动力输出和轮胎抓地力泥地选泥地模式调整扭矩和牵引力控制山地和岩石模式增强通过性和稳定性。 拖挂模式车辆需具备拖挂资质方程豹 5 旗舰版云辇 P 有 2500kg 牵引资质驾驶者要持有 C6 驾驶执照先安装卡扣式拖车钩将汽车拖车钩和房车挂钩对准操作两车链接搭扣连接汽车和拖挂的电源线同步灯光进入车内点击拖拽功能检测灯光确认连接好。 举升模式车辆要处于静止状态并拉起手刹在控制面板或中控屏幕上查找相关按钮或选项一般可在车辆设置菜单中找若有困难可查阅用户手册或联系客服、当地 4S 店。 模拟声浪目前其具体打开操作没有明确详细的官方说明可在中控显示屏上查找相关设置选项可能与车辆声音、驾驶模式等设置在同一区域或与特定驾驶模式关联如运动模式也可能需在车机系统菜单中深度查找或参考设置手册找不到可咨询官方客服或去 4S 店。方程豹豹 5 的车机响应整体表现不错。 车机系统搭载了 15.6 英寸悬浮式触控屏分辨率达 2.5K屏占比大视觉效果好。还有 12.3 英寸副驾娱乐屏、12.3 英寸全液晶仪表和 50 英寸抬头显示科技感十足。 开机仅需 2 秒操作流畅支持 OTA 升级能适配多款第三方应用。语音交互反应速度快识别率高能执行“主驾驶车窗打开 40%”“切换到运动模式”等精细化指令对“我有点饿了”“我有点累了”“我有点渴了”等模糊语义也能有效反馈。地图导航操作便捷与手机操作类似提供多种路线选择和路线偏好设置路径信息还能显示在全液晶仪表内。 但也存在一些问题比如高德地图导航有时不太好用可能存在听不懂描述的情况需要手动输入才能导航。 车机系统常出现掉帧和动画缺失的情况影响人机交互效率和仪式感。而且人机对话过于机械化不够人性化和智能化车机也不支持第三方的 CarPlay/CarLife/HiCAR 等手机互联功能。

方程豹豹5支持双枪充电。 它搭载全新DMO插混系统配备31.8kWh磷酸铁锂刀片电池支持100kW快充10分钟充电能使电池电量增加18%。其动力电池系统额定电压为588.8V属于600伏级额定电压平台方案大功率直流快充时优势明显方程豹豹5支持双枪充电。 它搭载全新DMO插混系统配备31.8kWh磷酸铁锂刀片电池支持100kW快充10分钟充电能使电池电量增加18%。其动力电池系统额定电压为588.8V属于600伏级额定电压平台方案大功率直流快充时优势明显能降低电池内部电芯电流和发热量提升充电效率和安全性。 虽然800V充电桩普及率有待提高但在750V及以上充电桩上方程豹5仍有较好充电性能。 比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术让公共快充桩秒变超充桩。以腾势N7为例双枪超充最大功率可达230kW公共快充桩上实现15分钟充电350公里。同时比亚迪还全球首创复合直冷技术保障超充安全其首创的全场景智能脉冲自加热技术让北方极寒条件下也能实现快充。 方程豹豹5电池充电方式多样。有快充找到合适快充桩停好车熄火打开接口盖插入插头可通过显示屏或仪表盘查看进度。还有便携充电包括直流电桩快充、交流电桩慢充和插线板慢充。 长期不插电只用纯油带动电机影响电池寿命偶尔插电充电能保养电池磷酸铁锂电池尽量充满三元锂电池浅充浅放。 此外方程豹5能边开边充电采用全新DMO插混系统通过发动机运转充电有原地发电和强制保电功能最高发电功率可达20kW但发动机满负荷发电时座舱振动和声音较明显HEV模式体验不错。 总之方程豹5多种充电方式可按需选择合理安排充电能延长电池寿命方程豹豹 5 送的配件很不错。 随车充充满断电能有效保护电池具有四档调节功能可根据需求选择充电速度还免接地线即插即充使用方便。这款随车充是晟朋驰旗舰店销售的产品综合评分较高原价 165 元现打 3.9 折售价 65 元参加活动还能更优惠。 随车赠送的充电桩是 7KW 的免费安装安装前需预约师傅会进行测试和安装工作。虽然充电桩标称 7KW但实际充电功率可能达不到这是车辆充电过程中的正常现象。 定车有选装基金例如 1000 抵 3000 的购车款8000 元的选装基金11 月 30 号前签合同还能减免 4000。8000 元选装基金可用于选颜色、拖车钩等。 购车权益还包括贴息贷、弹性贷、置换补贴、增购赠送保养、免费车机流量、免费紧急救援服务、终身免费系统 OTA 升级、终身免费在线导航、终身免费在线智能语音、免费赠送一年音乐会员、终身免费充电桩及安装服务、免费取送车、免费泊车服务、免费出行替代服务、V2L 放电装置、麦克风等。 方程豹豹 5 作为硬派越野车型外观上采用传统方盒子造型有全新贯穿式头灯组外挂式备胎罩力量感十足越野性能参数出色。内饰有三屏式中控布局、Filink 智能座舱、50 英寸 ARHUD、流媒体后视镜、18 扬声器帝瓦雷音响、主动香氛系统、Nappa 真皮座椅等。动力上搭载全新混动平台 DMO 及云辇p 智能车身控制系统综合最大输出可达 505kW峰值扭矩 760N・m零百加速 4.8s支持 100kW 直流充电、6kW 对外放电。

方程豹豹5的内饰造型颇具特色。 首先它保留了大量实体按键布局清晰规整方便驾驶员操作红色启动按键成为点睛之笔运动气息十足。 其次车内配备多块大屏幕包括12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控显示屏、12.3英寸副驾驶显示屏以及5方程豹豹5的内饰造型颇具特色。 首先它保留了大量实体按键布局清晰规整方便驾驶员操作红色启动按键成为点睛之笔运动气息十足。 其次车内配备多块大屏幕包括12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控显示屏、12.3英寸副驾驶显示屏以及50英寸HUD抬头显示器科技感爆棚。 挡把设计独特升降式挡把仪式感满满挡把后方采用水晶材质的实体按键精致感十足。 再者座椅采用真皮材质配备齐全的头枕与腰部支撑、加热通风及按摩功能乘坐体验舒适。后排地台平整腿部空间充足。 中央通道下方装有车载冷暖冰箱能满足长途旅行时的储存需求。 主动式香氛系统和多色内饰氛围灯营造出温馨宜人的氛围。 前后差速锁采用实体按键大小适中戴手套操作也方便。 音响系统是法国高端品牌帝瓦雷最高可搭载18个扬声器还有主驾驶头枕扬声器音效出色。 中控线条方正笔直配合大量机械按键以及红色启动按键显得动感有型。 整体内饰基于“锁扣”理念设计象征着链接、独特、力量和安全既显硬派又具有较高的辨识度。方程豹豹5创下了混动汽车到达的最高海拔吉尼斯世界纪录其最高高度达到了 5980.05 米。 这次挑战之旅可不简单从海拔 3650 米的拉萨出发一路历经海拔 3600 4200 米的雅鲁藏布江河谷、5566 米的桑木拉达坂、5800 米的拉琼拉垭口最终成功到达 5980.05 米的高度。 能有这样的出色表现得益于豹 5 强大的性能配置。它搭载全新的 DMO 超级混动越野平台以电为主的架构由纵置 1.5T 高效混动发动机以及前后双电机组成前电机最大功率 200kW后电机最大功率 285kW综合功率超过 500kW综合牵引力超过 32000N0 100 公里/小时加速时间进入 4 秒级别。 再看续航方面豹 5 配备 83 升的超大油箱和 31.8 千瓦时的刀片电池在 CLTC 工况下能达到 125 公里的纯电续航综合续航里程达 1200 公里馈电油耗低至 7.8 升/百公里。 车辆的通过性也很棒普通版的接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°离地间隙 220mm涉水深度 700mm。还有智能电控策略和云辇 P 标准版智能液压车身控制系统让豹 5 在高原复杂路况下也能稳定前行。智能三把锁系统和 CTC 电池底盘一体化技术也保障了车辆的越野能力和稳定性。

方程豹豹5钢板掰弯是个备受关注的问题。 其实豹5没问题。 首先豹5作为硬派SUV研发时就把各种场景的用车安全当重点。它的非承载大车架和摆臂等用的是高强度钢及优质牌号钢材。大车架主体屈服强度750MPA抗拉强度800MPA底盘摆臂方程豹豹5钢板掰弯是个备受关注的问题。其实豹5没问题。首先豹5作为硬派SUV研发时就把各种场景的用车安全当重点。它的非承载大车架和摆臂等用的是高强度钢及优质牌号钢材。大车架主体屈服强度750MPA抗拉强度800MPA底盘摆臂屈服强度500MPA抗拉强度550MPA。而且根据不同区域需求综合考量选材料。其次从物理原理看像阿基米德说的给个支点能撬动地球。某博主用扳手咬钢材边缘阻力臂小动力臂大能掰弯大部分车这不能说明豹5底盘不行。而且他开始用小扳手后来用大扳手明显有问题。再者豹5经过各种专业测试像结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久和高低温、盐雾腐蚀等测试还有越野工况误用测试车架都满足严苛要求。最后不能因为这种不科学的测试就否定豹5咱们得理性看待别被误导。总之方程豹豹5的底盘钢材强度没问题是有人故意抹黑。方程豹豹5和霸道这两款车经常被拿来比较。先看日常驾驶经济性。霸道作为无法充电的HEV车型车重风阻大百公里约7个油一公里八九毛。方程豹豹5有31.8kwh电池和125km纯电续航公共充电通勤成本能低至两毛以下家里能装充电桩就更低。馈电铺装道路方程豹豹5的DMO架构能实现低油耗。越野路段霸道动力总成是2.4T内燃机加HEV混动最大功率243KW最大扭矩630N.m四驱基于托森式限滑差速器全时四驱。方程豹豹5四驱主要靠前后电机最大功率505kw最大扭矩760N.m数据有优势电机直接作用车轮动力传递效率高复杂状况下动力分配反应速度和及时性强。车机智能化方面霸道车机拉胯靠手机互联方程豹豹5能满足驾车时除通讯外需求。外观都硬派霸道车身尺寸大但对这类车大不一定好通过性得实际看。内饰上霸道日系丰田风格不太智能方程豹豹5新时代产物一堆屏幕智能水平高做工用料好且没“BYD”LOGO。动力上霸道混动最大功率330马力、最大扭矩630牛·米。方程豹豹5出自DMO平台最大功率687马力、最大扭矩760牛·米账面数据更牛。价格上霸道预估4050万方程豹豹5盲订3040万。综合来说方程豹豹5经济性、动力、智能化出色霸道尺寸有优势。选哪个看需求偏好看重经济性和智能化选方程豹豹5在意尺寸选霸道