南京方程豹豹 5 试驾表现出色。
它基于 DMO 超级混动越野平台动力强劲综合功率达 505kW系统扭矩 760N.m搭载纵置 1.5T 高功率发动机和 EHS 电混系统前后驱均集成电子差速锁。
平台采用 CTC 电池底盘一体化技术扭转刚度提升 38%质心降低电池有 5 层“环抱式”防护。
云辇 P 标准版智能液压车身控制系统能自适应调节提升操控与舒适。
外观方正轮眉粗犷外挂备胎车身尺寸为 4890*1970*1920mm轴距 2800mm标配 4 个实体拖车锚点可选 2.5T 拖挂资质。
支持快慢充最高 100kW 直流快充30%到 80%充电 16 分钟有原地发电、对外放电等功能。
后门侧开配电吸门保障安全。
内饰方面FiLink 智能座舱有 5 连屏支持副驾导航分享保留机械按键配置丰富如升降式档把、50W 无线快充、帝瓦雷音乐座舱、冷暖冰箱、主动式香氛等。
城市路段座椅视野好16 种驾驶模式可调L2+级智能辅助驾驶系统减轻疲劳。
越野场地表现优秀首创智能三把锁能快速应对打滑通过极限越野场景。
不过也存在一些问题如驾驶位右侧盲区大人机交互有时不响应尾门右侧开启有争议关门较费力。
但总体而言方程豹豹 5 兼顾城市与越野需求操控、能耗、舒适性和越野性能平衡值得期待。