方程豹豹 5 在沙漠中的表现极为出色。
它采用全新的 DMO 超级混动越野平台拥有前后双大功率驱动电机搭配前后轴电机扭矩智能控制及低速越野挡在沙漠爬坡等极端工况下优势显著。
其前后轴均为直喷式油冷电机电池直冷直热技术让其在高负载下动力持续性好。
DMO 架构历经 5 代 DM 技术积累动力、油耗和平顺性大幅提升零百加速仅 4.8 秒亏电油耗 7.8L/100km。
CTC 电池底盘一体化技术降低了车辆重心实现前后轴 5050 轴荷比大梁与车身间的 10 个柔性衬套及前后双叉臂悬架让车辆行驶更平稳可控。车架扭转刚度相比传统豪华越野车提升 38%电池包底部抗冲击标准是行业的 10 倍前部三重防护横梁等设计让车身更结实。
在沙漠试驾中豹 5 动力强劲保电能力强热管理优秀。虽然素车悬挂偏软极限驾驶支撑性不足但可免费升级加强半轴。驾驶模式切换到沙漠模式原地怠速有 20kW 发电补能速度发动机虽为 1.5T 但动力超更大排量燃油车。
它还具备 35°接近角、32°离去角、20°纵向通过角和满载 220mm 最小离地间隙综合续航达 1200km。
总之方程豹豹 5 是一款实力强大的新能源越野车足以胜任沙漠工况。