方程豹豹5减重优化的方法有不少。
首先是创新的电池组CTC技术将电芯直接集成到底盘实现大三电、小三电、底盘系统以及自动驾驶相关模块的集成能提升电池系统能量密度、整车减重还能提高生产效率优化乘坐空间。
另外DMO平台通过一体化技术将刀片电池和高强度钢大车架强强融合实现真正的电池底盘一体化很好地达到了减重目的。
传统越野车为提升刚性和通过性往往强化大梁增加车重且抬高重心而比亚迪这种设计减少了侧翻几率还提升了大车架扭转刚度并实现了50:50 的黄金轴荷比。
再有DMO 充分利用非承载式车身架构特点实现“上下车身分体开发、共同承载、互相赋能”的新思路下车体聚焦智能极限越野上车体聚焦豪华舒适安全中间通过柔性衬套和悬置来隔振降噪这在一定程度上也减轻了车重。
总之方程豹豹5通过一系列先进技术实现了减重优化提升了车辆的性能和品质。