方程豹豹 5 作为比亚迪的高端品牌其底盘有不少独特之处。它采用了非承载式车身加入了底盘电池一体化的 CTC 技术底盘空间利用率比其他新能源车提升了 55%车架扭转刚度比一般硬派越野车提升一倍还多有效扭转刚度更是超过 4 倍。而且电池包采用了 5 层防护结构还有环抱式双重防护系统、贯穿式底部防护能承受 1200J 的撞击不用担心电池安全。方程豹豹 5 的非承载大车架主体及摆臂等结构采用高强度钢及优质牌号钢材在结构强度和用料厚度上处于领先水平。
而唐的底盘悬挂被指出为三连杆相比之下有一定差距。但底盘性能不仅取决于结构还包括调校、材料选择等。
对于消费者来说在考虑购买时要亲自试驾感受车辆在各种路况下的行驶表现综合考虑整体性能、配置、价格等因素。比如方程豹豹 5 动力系统采用 DMO 越野专用插电混动技术解决了传统硬派越野车油耗高的问题扭矩大零百加速快。还使用了仰望 U8 上的云辇 P 系统舒适性高。此外还有独特的豹式掉头、三把锁等优势。而唐 DMP 在某些方面也有自己的特点。
总之根据自身需求和实际试驾体验来选择